соцопросс МКПП или автомат (Страница 4 из 9)

варик тема, двиг в нагрузку практически не работает.(ресурс двигателя по моему мнению увеличивается процентов на 50)
2000 оборотов во всем диапозоне разгона от о км/в ч до 70км/ч.
мой выбор варик, кстати за ним будущее.
с различными модификациями именно вариатора.
КПД двигателя на вариаторе выше чем на МКПП на 5-7%

в - 40 одинаково залиты свечи как у МКПП так и АКПП

Тебе похоже сам опрос нужен чтобы поспорить на тему мехи

s.t.a.l.k.e.r-007 пишет:

Ребята механика для тех кто любит управлять машиной и диктовать ей свои условия езды, а автомат управляет тобой вот и все!

😆  😆  😆

автомат управляет моей ленью но не мною-куда хочу и как хочу-еду

что то не заметно что за ними будующее ,тк немцы лидеры на данный момент в авто и днем с огнем у них вариатора не найдешь)
да и не надежен он ,и так машины долговечностью не славятся сейчас и менять коробку раз в 150т км нету желания)

а про ауди 100 турбо на 160 сил, вообще молчу, еще не одно авто не смогло так же размазывать мазги по черепушке при разгоне.

ТС, мне кажется ты излишне драматизируешь ситуацию, говоря про то что тебе стыдно и все такое. Тебя один раз автомат подвел, ты теперь усердно ищешь косяки в АКПП. Может тебе автомат убитый попался, что так долго разгоняется? А если просто чувствуешь, что автомат не твоё, бери авто на палке, да и всё, зачем чье то мнение спрашивать?

Нынешний авто на палке. Специально искал такой:))))
Хотя иногда и на супругином автомате езжу, тоже норм:))

Avto-Master пишет:

yzer пишет:

лично мое мнение:
всегда ездил на МКПП , ВАЗы  и ГАЗы )), надрочился с этой мешалкой, размечтался об автомате, купил.... ох как я ошибался...
авто: Ниссан Вингроад, 1,5л, передний привод, АКПП.
мои страдания в следующем:
1. очень медленная.
2. повышенный расход примерно на 1,5-2 литра больше, заметно на дальниках...
3. поменял жидкость в коробке отдал 4600р., окуеть, и это всего на 40000км.
4. на трассе ужасно, даже девятка 1,3л. была реально шустрее на обгонах.
5. За эту зиму вообще возненавидел автомат, хрен заведешь,
6. хрен отбуксирешь нормально.
7. если залез в сугроб или грязь, "пиши пропало".
8. да и вообще скучно на автомате, машину не чувствую, на мехе с машиной как одно целое, чувствую себя водителем, а не овощем.
9. были еще косяки с ней, всего не упомню, сейчас беру только меху.

а + у автомата всего один, удобство в тянущихся пробках, в коих бываю редко.

ну больше половины это минусы не коробки, а автомобиля в целом 🙂 у меня автомат и 165 коней под копотом и вес чуть больше тонны, на трассе проблем с обгонами не испытываю и расход 9-10  🙂

теперь посчитай разницу в налогах, страховки, бензине, обслуживании... ну конечно зависит от обеспеченности, кто может себе позволить тот наслаждается, хотя мог бы я себе позволить, купил бы ДЖИП литров на 4-6, леворукий и на механике, вот тут ощущения, вот здесь чувствуется машина, а не средство переползания.

Avto-Master пишет:

в ПТС 105 л\с в обслуживании не прихотлива  🙂  а 10 литров на сотню считаю вполне приемлимо витз 1.3 немногим меньше есть, а то и больше бывает...

а ну раз в птс тогда другое дело, но 10л по трассе всеравно както многовато, против 5,5 на мехе, почти в 2 раза, грубо говоря я за месяц проезжаю 1000 км., и 45 литров. это 1000р. переплачивать просто так каждый месяц обидно както, хотя хз, может ты и прав... руку нечем занять всю дорогу )))