Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
ни один паркетник 4вд не менее 2-х литров на автомате не будет кушать менее 14 литров, если только кастраты переднеприводные или маломощные менее 2-ки, дастера купи там мало у немощного. Либо вариант только на мехе. у меня меха 10 литров по трассе,а в книге 7литров указано,а в автомате более 14
так что чудес не бывает, а то развели дискуссию на 4-х страницах.
еще начните выяснять какое давление в шинах должно быть
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
про расход в 15шку спорный вопрос. иксатый как раз и есть на передке меньше. живу опять таки не в городе, мне в пробках не стоять и не светофорах не тупить. основное время поездок трасса. если динамить его то будет и 15 есть, есть которые и 20 легко чафкают. не в том смысл. я бы может и сел бы на что то типа фили ведового с 1.8 за меньшие деньги, с меньшими намного затратами, получив в принципи объем в салоне и помощь второй резиновой пары, но низковат он гад, и мало их.
выбор есть всегда.
Отредактировано Voron666 (, 9 лет 2 месяца назад)
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
КОТ пишет:
Че решили то в итоге?
да пока то ничего, слухаю чего народ говорит. никуда особо не тороплюсь. все так и ищется, думается, читается, смотрится... критерии теже возможность везде место внутри клиренс ремонтопригодность около нулевых годов
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Voron666 пишет:
КОТ пишет:
Че решили то в итоге?
да пока то ничего, слухаю чего народ говорит. никуда особо не тороплюсь. все так и ищется, думается, читается, смотрится... критерии теже возможность везде место внутри клиренс ремонтопригодность около нулевых годов
Позвони по обьявкам, покатайся, посиди, порули)) Может йокнет где, да выберешь то, что по душе
Товарищ, кстати, гранд витару xl 7 продает, тоже в твой бюджет уложится.
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Fantomas пишет:
Я с ним 40км по трассе проехал вполне нормально, боюсь вы этим похвастать не можите
Как раз наоборот. Купил холодильник на Космонавтов и повез к себе в деревню. По городу вышло километров 5 и по трассе потом еще 40. Правда дверка задняя была приоткрыта, лежала на холодильнике. Ехал зимой.
Не уверен. 3 литра кормить надо плюс страховка и налог сильно выше.
Вы кстати вроде упустили еще одну машинку - Митсубу Айртрек. Они в эти деньги входят легко, норм аппараты, проходимость хорошая, клиренс почти 200 мм, и в отличии от многих на 2-литровом моторе они прут как надо. Как вариант - http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/airtrek/16889377.html. Главное в топку турбо и обвесы, если проходимость нужна, а не понты. Знакомый брал такого после двух Фориков, нарадоваться не мог
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
bis пишет:
Митсубу Айртрек
это вроде предшественник аутлендера? жаль что закончились в пятом году, если бы такой кузов развили бы дальше было бы отлично. клиренс заявлен в аж 205 на нем
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
Не уверен. 3 литра кормить надо плюс страховка и налог сильно выше.
Вы кстати вроде упустили еще одну машинку - Митсубу Айртрек. Они в эти деньги входят легко, норм аппараты, проходимость хорошая, клиренс почти 200 мм, и в отличии от многих на 2-литровом моторе они прут как надо. Как вариант - http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/airtrek/16889377.html. Главное в топку турбо и обвесы, если проходимость нужна, а не понты. Знакомый брал такого после двух Фориков, нарадоваться не мог
В бюджет ТС можно взять оутлендера, левый руль и 2,4 мотор. Могу на своем прокатить, если интересно)
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
КОТ пишет:
В бюджет ТС можно взять оутлендера, левый руль и 2,4 мотор. Могу на своем прокатить, если интересно)
да есть у товарища аут в старом кузове правда передне-приводный, о чем он уже тыщу раз пожалел. особенно ему грустно когда какая то телега но вэдовая проползает по тихоньку мимо него преодолевая горочку со льдом, а он стоит курит. хоть плачь говорит)))
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
ну вот сам и говоришь о минусах паркета на передке, а раньше тут обсуждал нужен ли полный привод
Voron666 пишет:
и так на дроме курю ветки))) блин привод в итоге полный у них как бы не айс, есть ли смысл кормить вэдового или вруть? или проще взять передний и не париться, меньше железа - меньше проблем. + жрет поменьше немного, а так что передок что 4вд, если понесет то понесет... передний мне кажется более предсказуемый. эт конечно отдельная тема но касательно харька было бы интересно послушать мнение...
на форуме харриер уже и не обсуждают эту тему, отправляют в поиск, т.к. много уже обговорено по этому поводу
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Voron666 пишет:
КОТ пишет:
В бюджет ТС можно взять оутлендера, левый руль и 2,4 мотор. Могу на своем прокатить, если интересно)
да есть у товарища аут в старом кузове правда передне-приводный, о чем он уже тыщу раз пожалел. особенно ему грустно когда какая то телега но вэдовая проползает по тихоньку мимо него преодолевая горочку со льдом, а он стоит курит. хоть плачь говорит)))
У меня 4вд)
Не понимаю зачем подобные авто берут с моно приводом))
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Voron666 пишет:
bis пишет:
Митсубу Айртрек
это вроде предшественник аутлендера? жаль что закончились в пятом году, если бы такой кузов развили бы дальше было бы отлично. клиренс заявлен в аж 205 на нем
Да, предшественник, но он поудачнее первых аутов, да и порезвее немного чем 2,4 ауты-европейцы на мой взгляд
Не уверен. 3 литра кормить надо плюс страховка и налог сильно выше.
Вы кстати вроде упустили еще одну машинку - Митсубу Айртрек. Они в эти деньги входят легко, норм аппараты, проходимость хорошая, клиренс почти 200 мм, и в отличии от многих на 2-литровом моторе они прут как надо. Как вариант - http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/airtrek/16889377.html. Главное в топку турбо и обвесы, если проходимость нужна, а не понты. Знакомый брал такого после двух Фориков, нарадоваться не мог
В бюджет ТС можно взять оутлендера, левый руль и 2,4 мотор. Могу на своем прокатить, если интересно)
Айртрек поинтереснее будет даже с двухлитровкой. Если левый руль не самоцель я б лучше на Айртрека глянул, они и по кузову лучше
Voron666 пишет:
да есть у товарища аут в старом кузове правда передне-приводный
Нах оно надо то такое Айртрек надо брать только 4везде и никак иначе. У меня РВР переднеприводный, но спасает блокировка на переднем мосту, поэтому обычно я объезжаю всякие 4WD низкопузые
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Аир относительно аута интересен только наличием специфичных для европейца запчастей. Я на днях рейку рулевую искал на аута, на аиров полно и по цене в три раза дешевле чем на европу.
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
КОТ пишет:
Аир относительно аута интересен только наличием специфичных для европейца запчастей. Я на днях рейку рулевую искал на аута, на аиров полно и по цене в три раза дешевле чем на европу.
Я сравнивал европейцы и японцы аналогичные. Кузова, упакованность сильно разнятся на идентичных моделях, причем далеко как не в пользу европейцев
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
Voron666 пишет:
Fantomas пишет:
Voron666, у меня треил 2003 г.в. пруль, рестайлинг, уже год езжу.
По поводу гнили, есть две болячки у них:
1) гниют задние арки за усилителями, там копится грззь и начинается процесс ржи. Видно это только изнутри если разобрать багажник. Но можно и так поглядеть если запаску вынуть и заглянуть под пластик. 2)Лопаются сварные точки на морде, видимо из-за применения машины не по назначению...
по ссылке насчет сварных точек страшная картина блин oO
Во первых все это лечится очень просто, во вторых это повод поторговаться. Ну или поискать без этой проблемы.
И кстати рас спор про расход зашел, 70% трасса 30% город расход 11,5-12 литров. Что зимой что летом.
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
КОТ пишет:
Не понимаю зачем подобные авто берут с моно приводом))
хозяин такой)) ему уж на пенсию, вот взял себе что смог. все лучше чем таз))
bis пишет:
низкопузые
да в этом плане аэиртрек безспорный, ему бы еще место чутка побольше вобще была бы песня!
IvaN22 пишет:
смотрел их в 2007-м, но потом все же купил в Японии Харриер
по ним рынок как? или тащить все экзистом? просто даже на улице редко встретишь, вольц еще бывает проскакивает но тот не видел, а может прячецо))
Fantomas пишет:
И кстати рас спор про расход зашел, 70% трасса 30% город расход 11,5-12 литров. Что зимой что летом.
да где то так и получается. грубо 12 литров все и говорят, ну зимой с потарахтеть побольше. но не критично. на крейсерской до 120 особо не плачут вроде. хитрилу в основном чем корямят - 95? или как в нашей стране сначала 95 а потом и 92 поест ))
думаю мало кто даст поковыряться под обшивками в багажнике при покупке, или если есть проблемы то многие заклеивают шумкой и все, а с наружи слой грязи что сразу и не увидишь. Подкапотку можно поглядеть, арки, крылья, ну и так где можно подлезть. И тут либо вобще не связываться с таким вредным продаваном, либо если все остальное нормальное брать как есть.
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
Re: NISSAN X-TRAIL или HONDA CRV ? флуд по факту выбора
bis пишет:
Voron666, слушай, ну было бы у тебя 2-4 миллиона - можно было бы конечно покопаться. А в твой бюджет - увы, чем то жертвовать придется в любом случае
покопаться можно в любом случае. минусы и плюсы есть у всего что стоит хоть одну копейку, не говоря уже о бОльших суммах. ИМХО. Жертвовать конечно придется. Подобные темы обсуждаются везде сплошь и рядом.
IvaN22 пишет:
))) бюджет роли не играет, при любом бюджете проблема выбора авто остается, проверенно неоднократно
несомненно.
выбирая серванта против икстрейла что теряем по сути? только внешний вид (возможно на любителя) и лучшую коробку с режимами? но что возможно выиграем если взять иксатого кроме той же коробки и ее режимов? критерии все те же примерно что и ранее.
подскажите еще момент: в сервантах первых серий и последующих салон трансформируется в почти ровное место или нет? кузовах от рд4 вроде как то иначе раскладывается. могу ошибаться но беглый осмотр форумов однозначного ответа не принес. ткните плиз в сравнилку если видели где то
-машина должна быть не пузотеркой, клиренс около 200, с возможностью защитить или довести до ума выступающие элементы -она должна возить из точки А в точку Б меня и семью, -в ней можно при желании поспать (рыбалка ночевка итд итп) - передний и задний свес тоже играет роль. ибо даже в продолговатую ямку в сухую погоду и с длинной мордой можно просто не пройти -она должна перевозить небольшие грузы, пусть не весовые но объемные, ее багажника в купе со сложенными сиденьями должны это позволять - она должна вписаться в бюджет, пусть лучше меньше чем больше ибо не на всю жизнь, откатая на ней только тогда можно будет понять нужно ли дальше развиваться в направлении такого класса и поднимать планку до авто с молодым годом. - авто должно быть с АКПП несмотря на открывающиеся перспективы мешалки - объем до 2.5 - на рамники особо не смотрю ибо еще не поклонник да и пяток выездов на природу в месяц не в говна этого не требуют, хотя все понимают что рама она и в африке рама, есть куда развиваться, и те знакомые что имеют подобные агрегаты на недоваренные корыта садятся с опаской. - авто с бензиновым мотором ибо дизелям кроме камаза не доверяю, а с другими опыта не было )) но и против них ничего не имею по незнанию - турбовые бензинки пока пугают - остальное по смыслу... из бюджета в плане того чтобы найти подобный аппарат + еще осталось на покупку сопутствующего добра особо не выбирешь, и придется чем то жертвовать несомненно. чем бы пожертвовали стой перед вами такой выбор, или рассмотрели бы еще варианты?
Отредактировано Voron666 (, 9 лет 2 месяца назад)
Тема закрыта и находится в архиве, не беспокойте автора без особой необходимости!
