Мысль про разные шины по осям (Страница 1 из 4)

нет...

жевать долго...

Отредактировано (20.10.2011 11:52:10, 12 лет 6 месяцев назад)

Вариант.

Будет ли АБС вообще тупить, или только помогать "слабым" колесам? Она же независивая по каждому колеву работает отдельно.

+1

у тебя приводы сума сойдут из за разного сцепления с дорогой колес.

чревато это, как раз из за разности сцепления с дорогой. возможны печальные последствия

Если поставишь просто шипы ничо страшного не будет, но если разный диаметр тогда "чек абс" и выкл. АБС обеспечено, изза постоянно обгона колес. Глупо подразумевать что в варианте шипы/не шипы произойдет аварийный режим и отключение АБС, веть колеса что без шипов не будут веть постянно волочиться/стоять. Ошибка вылетит при условиях постоянной увеличенной/пониженной скорости арвщения того или иного колеса, если хотя бы одно колесо при вращении других полностью не крутится хотябы 100 метров, после старта двигателя.

как раскрутит где нибудь на трассе и - АМБА!

Это уже зависит от мастерства, как ты машину чувствуешь, но не технические какие либо проблемы.

Я вообще не пользую шипы, на зимней нормально все ездится зимой.

Дело веть не в том что парит/не парит моск АБС, а в том что как ты будешь ездить и чувствовать дорогу. Просто тема разговора сразу направлена не правильно. С АБС проблем не будет, будут проблемы с управляемостью у тебя самого.

АБС может сдернуть какую либо ось, и может получиться что тормозит только одна, а это ахтунг!!!
Если диаметры одинаковые, электроника должна работать штатно.
Какие особенности в управляемости могут быть?

Занос? Пробуксовка? Или водить по трассе? (не должно)

Не долго осталось ждать, попробую бегемотика на деле.

Что замутил то тему, потому что есть пара не Ш, и пара Ш, хочу определиться чего докупить до комплекта или попробывать сделать микс?

с месяцок как-то ездил зимой на вэдовой королле, резина одинаковая была, не понимаю до сих пор как вы на них по скользким дорогам ездите, чуть газу - её разворачивает, туфта полная для самоубийц, либо зад либо перед гораздо лучше управляется.. по дворам хорошо конечно лазить, единственное преимущество.. если ещё и резину разную поставить, сочувствую

Разные колеса могут убить вискомуфту (если она у вас есть, конечно. у ниссанов такая тема).
Разные шины имеют разные сцепные характеристики, соответственно, если придется экстренно тормозить, то есть шанс получить срыв задней части автомобиля и "сход"  с дистанции.

Несколько недель назад, на трассе пришлось резко оттормаживаться, шел дождь, навстречу камаз, незагруженный зад у авто приподнялся и с развортом пошел вперед - итогом улетел с трассы под гредер, благо на свою сторону и не перевернулся, так как стойки хорошие. Машина вэдовая, сам выехал по мокрой траве на трассу и продолжил движение со скоростью 80-90! 

На разной резине может произойти тоже самое и при не очень высокой скорости.

Так что не экономьте, вы еще нужны своей семье! И не привышайте скорость...