Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В общем, одолела идея пересесть на немца года 2010-2015. Вроде и ценники более менее, и варианты есть даже в нашем городе. Но встаёт вопрос в обслуживании, все знакомые кто владеет/владел говорят о том что на весь город пару сервисов, которые специализируются на бмв/мерс и ценник там конь плюс почти всегда очередь. Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
Paradox, "не нужна тебе такая машина, Вовка" (с)
Ну эт я так, в шутку, почти не автомобилист совсем 
Если очень хочется, то можно)
В общем, одолела идея пересесть на немца года 2010-2015. Вроде и ценники более менее, и варианты есть даже в нашем городе. Но встаёт вопрос в обслуживании, все знакомые кто владеет/владел говорят о том что на весь город пару сервисов, которые специализируются на бмв/мерс и ценник там конь плюс почти всегда очередь. Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
У меня был такой заеб такая идея тоже. Но пообщался с некоторыми друзьями (немцоводами) понял:
- нужно сразу отложить 100k на тот момент и забыть (сейчас наверно все 200k)
- расход масла 1л на 1000 км это нормально
- поменять движку, это как поменять ремень ГРМ на японце (я имею ввиду так же частно)
- даже нормальные сервисы не всегда находят быстро причину и приходится платить жуткие чеки, тупо перебирая
и так можно бесконечно.
Но есть и ложка меда
Новый немец норм - пока новый
Вроде как дизельный БМВ сносно ходит (который 2л и который 3л)
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет. 
Только живых мало осталось
Отредактировано (, 1 год 2 месяца назад)
одолела идея пересесть на немца года 2010-2015.
есть мнение, что надо брать в Германии - без пробега по России
или нового в Мерседес центре
тогда все будет хорошо
Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
масло заменить и прочее - мне кажется можно в любом месте так же поменять
если что то серьезно - возможно будут проблемы
но мерсы для этого и берут -потому что они не ломаются
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет.
Только живых мало осталось
Живых из тех, кто сел?
Конечно надо брать ))) если скучно живется 
а какую цель преследуешь?
китайца нада брать
а какую цель преследуешь?
китайца нада брать
Да покатался на разных мерсах, понравилось. Все очень даже просто
Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем.
это мое имхо )
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет.
Только живых мало осталось
У меня немец и японец в семье.
Про немцев верно всё говорят. Ломаются также как и любые другие машины, запчасти подороже и мало кто ХОРОШО соображает из ремонтников (была бы их воля все сидели бы на короллах и восьмёрках)
Вывод только один - надо брать, а то как иначе узнать что это немцы это дорого и мучительно?
Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем.
это мое имхо )
...Что значит ИМХО в данном случае?
deadman пишет:Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем.
это мое имхо )
...Что значит ИМХО в данном случае?
Думаю, в данном случае синоним слову "бред"
BB пишет:а какую цель преследуешь?
китайца нада братьДа покатался на разных мерсах, понравилось. Все очень даже просто
Короче бери и сразу заводи блог тут на Прайсе
Расскажешь нам, как оно, опытом поделишься, а мы удем всем прайсом помогать (как минимум мысленно )
(~5-6 лим)
вот это главное в посте
устарели японцы
на счет устарели ничего не могу сказать
японцы
как то смотрел лекцию по японскому машиностроению (автомобилестроению) могу сказать - то что они делают по прочности превосходит вообще все автомобили выпускающиеся массово.
Немцы то то же разные бывают..премиум подороже в обслуге думаю, там ломаться поболе есть чему. Опять же легковая или кроссовер то же по разному будут доить.. на что смотришь?
что они делают по прочности превосходит
В 2000-x поставить на 2л МКПП Ниссан Х-Трейл диск сцепления от малолитражки с отрицательным запасом прочности, придумали не японцы?)
и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Andrey пишет:и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей
Greg_22 пишет:Andrey пишет:и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей
Смотря как кататься нравиться
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей
так послушаем одну из них
у меня около бывшей работы была яма, которую не было видно после дождя
как я только купил машину (королла ) - пару раз заехал в неё, как то было неуютно
хорошая такая яма, потом надоело скакать на сиденье и стал я притормаживать
яма и яма - но только вот другому водителю( КИА )повезло меньше - у него просто вылетела подвеска, дальше он сам ехать не мог, вызвал эвакуатор
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru