Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В общем, одолела идея пересесть на немца года 2010-2015. Вроде и ценники более менее, и варианты есть даже в нашем городе. Но встаёт вопрос в обслуживании, все знакомые кто владеет/владел говорят о том что на весь город пару сервисов, которые специализируются на бмв/мерс и ценник там конь плюс почти всегда очередь. Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
Paradox, "не нужна тебе такая машина, Вовка" (с)
Ну эт я так, в шутку, почти не автомобилист совсем 🙂
Если очень хочется, то можно)
В общем, одолела идея пересесть на немца года 2010-2015. Вроде и ценники более менее, и варианты есть даже в нашем городе. Но встаёт вопрос в обслуживании, все знакомые кто владеет/владел говорят о том что на весь город пару сервисов, которые специализируются на бмв/мерс и ценник там конь плюс почти всегда очередь. Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
У меня был такой заеб такая идея тоже. Но пообщался с некоторыми друзьями (немцоводами) понял:
- нужно сразу отложить 100k на тот момент и забыть (сейчас наверно все 200k)
- расход масла 1л на 1000 км это нормально
- поменять движку, это как поменять ремень ГРМ на японце (я имею ввиду так же частно)
- даже нормальные сервисы не всегда находят быстро причину и приходится платить жуткие чеки, тупо перебирая
и так можно бесконечно.
Но есть и ложка меда
Новый немец норм - пока новый
Вроде как дизельный БМВ сносно ходит (который 2л и который 3л)
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет. 😀
Только живых мало осталось
Отредактировано (, 1 год 9 месяцев назад)
одолела идея пересесть на немца года 2010-2015.
есть мнение, что надо брать в Германии - без пробега по России
или нового в Мерседес центре
тогда все будет хорошо
Форумчане, у кого бмв/мерс, где авто обслуживаете?
масло заменить и прочее - мне кажется можно в любом месте так же поменять
если что то серьезно - возможно будут проблемы
но мерсы для этого и берут -потому что они не ломаются
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет. 😀
Только живых мало осталось
Живых из тех, кто сел? 😀
Конечно надо брать ))) если скучно живется 😆
а какую цель преследуешь?
китайца нада брать
а какую цель преследуешь?
китайца нада брать
Да покатался на разных мерсах, понравилось. Все очень даже просто 🙂
Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем. 🙂
это мое имхо )
Кто на немца сел, потом на гавнояпонца никогда не пересядет. 😀
Только живых мало осталось
У меня немец и японец в семье.
Про немцев верно всё говорят. Ломаются также как и любые другие машины, запчасти подороже и мало кто ХОРОШО соображает из ремонтников (была бы их воля все сидели бы на короллах и восьмёрках)
Вывод только один - надо брать, а то как иначе узнать что это немцы это дорого и мучительно? 😀
Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем. 🙂
это мое имхо )
...Что значит ИМХО в данном случае?
deadman пишет:Друг выбирал машину новую (~5-6 лим), покатались на новых корейцах, китайцах и немцах-японцах б/у.
я даже не могу описать насколько устарели японцы и немцы 14-18 года по сравнению с корейцами и китаем. 🙂
это мое имхо )
...Что значит ИМХО в данном случае?
Думаю, в данном случае синоним слову "бред"
BB пишет:а какую цель преследуешь?
китайца нада братьДа покатался на разных мерсах, понравилось. Все очень даже просто 🙂
Короче бери и сразу заводи блог тут на Прайсе
Расскажешь нам, как оно, опытом поделишься, а мы удем всем прайсом помогать (как минимум мысленно 😀 )
(~5-6 лим)
вот это главное в посте 😆 😆
устарели японцы
на счет устарели ничего не могу сказать
японцы
как то смотрел лекцию по японскому машиностроению (автомобилестроению) могу сказать - то что они делают по прочности превосходит вообще все автомобили выпускающиеся массово.
Немцы то то же разные бывают..премиум подороже в обслуге думаю, там ломаться поболе есть чему. Опять же легковая или кроссовер то же по разному будут доить.. на что смотришь?
что они делают по прочности превосходит
В 2000-x поставить на 2л МКПП Ниссан Х-Трейл диск сцепления от малолитражки с отрицательным запасом прочности, придумали не японцы?)
и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Andrey пишет:и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей 🙂
Greg_22 пишет:Andrey пишет:и с отрицательным запасом прочности придумали не японцы
если только это изначально не планировалось на экспорт
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей 🙂
Смотря как кататься нравиться
Легенды о надёжности японского автопрома живут дольше японских автомобилей
так послушаем одну из них 🙂
у меня около бывшей работы была яма, которую не было видно после дождя
как я только купил машину (королла ) - пару раз заехал в неё, как то было неуютно
хорошая такая яма, потом надоело скакать на сиденье и стал я притормаживать
яма и яма - но только вот другому водителю( КИА )повезло меньше - у него просто вылетела подвеска, дальше он сам ехать не мог, вызвал эвакуатор
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru