Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Спасибо всем!!! На счет копичей и 8-к старых, это наверное и правильно, но по честному, хочу все-таки найти машину, которая будет выглядеть более менее хорошо 🙂
Брать первую попавшуюся у соседа не буду, я на 5-ке отъездил пол года, опыт есть, можно сказать все переделывал))
На счет вистаря позвонить можно
У меня есть 80000 рублей, думаю-думаю, не знаю..
Газ 3110; 1999г; двиг 406; интересует? 43 000р
Так что про надёжность я бы поспорил,ой как поспорил...
Я не знаю что за движки на калинах стоят..... У ТС на Калину и денег нет. Речь веду о движке ВАЗ-21083. Самый лучший движок. Без головняков. На трех машинах у меня был, на каждой из них примерно по сотке проезжал.
Тс надо ехать за вистой не понравится здесь дороже продашь она явно лучше всякого русского гумна я готов даже свозить тебя ну не бессплатно разумеется)))
slavgorod.drom.ru/toyota/vista/17490861.html
Отредактировано (, 9 лет 9 месяцев назад)
Lam1Q пишет:Так что про надёжность я бы поспорил,ой как поспорил...
Я не знаю что за движки на калинах стоят..... У ТС на Калину и денег нет. Речь веду о движке ВАЗ-21083. Самый лучший движок. Без головняков. На трех машинах у меня был, на каждой из них примерно по сотке проезжал.
Я про калину не слова не говорил.Вообщем я доказывать ничего не собираюсь,просто каждый кто ездил на 8 дыром моторе,а потом пересаживался на 16ый,поймёт о чём я говорю.Речь даже и не о динамике разгона,в вообще начиная от и до.Ну а насчёт надёжности 8в я согласен,мотор и в правду надёжный,как и 16в
Ну а насчёт надёжности 8в я согласен,мотор и в правду надёжный,как и 16в
4G93, 1995 г.в., движку поменял на 270 т. км. До этого в нее вообще никто не лазил, и я бы не поменял, если б ремень ГРМ вовремя подтянул. Вот это надежность. А вы 100 т. км говорите надежность
Lam1Q, выражаю свое личное мнение: если на 8 клапанном движке хоть верхняя часть постели распредвала как отдельный элемент есть, то на16 кл половинки постели являются частями корпуса головки, то бишь ремонту вообще не подлежат. А сколько бошка 16-клапанная стоит, так вообще не вышепчешь!
Lam1Q пишет:Ну а насчёт надёжности 8в я согласен,мотор и в правду надёжный,как и 16в
4G93, 1995 г.в., движку поменял на 270 т. км. До этого в нее вообще никто не лазил, и я бы не поменял, если б ремень ГРМ вовремя подтянул. Вот это надежность. А вы 100 т. км говорите надежность
Речь шла о русском моторе,то что японские ходят больше и речи не шло.
bis пишет:Lam1Q пишет:Ну а насчёт надёжности 8в я согласен,мотор и в правду надёжный,как и 16в
4G93, 1995 г.в., движку поменял на 270 т. км. До этого в нее вообще никто не лазил, и я бы не поменял, если б ремень ГРМ вовремя подтянул. Вот это надежность. А вы 100 т. км говорите надежность
Речь шла о русском моторе,то что японские ходят больше и речи не шло.
Ну так почему тогда все кричат что японки начала 90-х хлам? Они наши 2000-х переходят на два раза еще
Ну так почему тогда все кричат что японки начала 90-х хлам? Они наши 2000-х переходят на два раза еще
не знаю.Наверно потому что помимо цены машины люди не готовы к тратам,в узлы.
Всегда придерживался мнения,что помимо самой машины надо иметь 20-30к чтобы все требующие внимание узлы тряхнуть и ездить радоваться.Но как показывает практика все ищут без вложений,чтоб б/у купил и не лазил никуда.
А с русской машиной это всё проще,ибо тряхнуть всю подвеску в круг не более 7000р по материалу.Может по этому и про старые иномарки такое мнение,хотя если взять ту же короллу сотку,там цены начиная от подвески заканчивая кузовщиной как на таз,только ходит это дольше.
Отредактировано Lam1Q (, 9 лет 9 месяцев назад)
bis пишет:Ну так почему тогда все кричат что японки начала 90-х хлам? Они наши 2000-х переходят на два раза еще
не знаю.Наверно потому что помимо цены машины люди не готовы к тратам,в узлы.
Всегда придерживался мнения,что помимо самой машины надо иметь 20-30к чтобы все требующие внимание узлы тряхнуть и ездить радоваться.Но как показывает практика все ищут без вложений,чтоб б/у купил и не лазил никуда.
А с русской машиной это всё проще,ибо тряхнуть всю подвеску в круг не более 7000р по материалу.Может по этому и про старые иномарки такое мнение,хотя если взять ту же короллу сотку,там цены начиная от подвески заканчивая кузовщиной как на таз,только ходит это дольше.
Да в том и дело, что на русской сделал, через 3 месяца тоже самое уже сломалось(так у меня на пятерке было, на 8 к сделал подвеску, геометрию).. а на иномарке потратишь немного больше, сделаешь, но это уже надежнее будет
bis пишет:Ну так почему тогда все кричат что японки начала 90-х хлам? Они наши 2000-х переходят на два раза еще
не знаю.Наверно потому что помимо цены машины люди не готовы к тратам,в узлы.
Всегда придерживался мнения,что помимо самой машины надо иметь 20-30к чтобы все требующие внимание узлы тряхнуть и ездить радоваться.Но как показывает практика все ищут без вложений,чтоб б/у купил и не лазил никуда.
А с русской машиной это всё проще,ибо тряхнуть всю подвеску в круг не более 7000р по материалу.Может по этому и про старые иномарки такое мнение,хотя если взять ту же короллу сотку,там цены начиная от подвески заканчивая кузовщиной как на таз,только ходит это дольше.
Да не только на королку. У меня стойки вкруг 5к, задние амортизаторы 1,6к, саленблоки и прочее резиновое вкруг - меньше 1к (по старому курсу было так)
Да в том и дело, что на русской сделал, через 3 месяца тоже самое уже сломалось(так у меня на пятерке было, на 8 к сделал подвеску, геометрию).. а на иномарке потратишь немного больше, сделаешь, но это уже надежнее будет
На иномарку берешь контракт, ставишь и забываешь. На нашей - берешь новое, ставишь и молишься чтоб было рабочее
Отредактировано bis (, 9 лет 9 месяцев назад)
Lam1Q пишет:bis пишет:Ну так почему тогда все кричат что японки начала 90-х хлам? Они наши 2000-х переходят на два раза еще
не знаю.Наверно потому что помимо цены машины люди не готовы к тратам,в узлы.
Всегда придерживался мнения,что помимо самой машины надо иметь 20-30к чтобы все требующие внимание узлы тряхнуть и ездить радоваться.Но как показывает практика все ищут без вложений,чтоб б/у купил и не лазил никуда.
А с русской машиной это всё проще,ибо тряхнуть всю подвеску в круг не более 7000р по материалу.Может по этому и про старые иномарки такое мнение,хотя если взять ту же короллу сотку,там цены начиная от подвески заканчивая кузовщиной как на таз,только ходит это дольше.Да в том и дело, что на русской сделал, через 3 месяца тоже самое уже сломалось(так у меня на пятерке было, на 8 к сделал подвеску, геометрию).. а на иномарке потратишь немного больше, сделаешь, но это уже надежнее будет
Год и 34т км после ремонта подвески наездил,Всё что менял всё в отличном состоянии и работает как и должно.Так что тут уже зависит от того как делать и какими запчастями...
Тогда такой вопрос, можно ли найти живую камри или висту от 91 по 93г за 80к?
08, 09, 99 в бюджет. Без тюнинга, турбонитроспорта!!! Максимальный сток. Ровный кузов без ржи и гнили. Под накладками тоже требуй, чтобы показывали.
Остальное относительно недорого чиниться.
Тогда такой вопрос, можно ли найти живую камри или висту от 91 по 93г за 80к?
нет,если только чудо не произойдёт.Такие машины и до 150 трудно живые найти.
Отредактировано Lam1Q (, 9 лет 9 месяцев назад)
Эх, все-таки пообзваниваю у кого за 90-80 иномарочки
висту от 91 по 93г
посмотри стоимость фары ... потом опять к жугулям придешь
altaiskii-krai.baza.drom.ru/sell … body/sv31/
OkDA!? пишет:висту от 91 по 93г
посмотри стоимость фары ... потом опять к жугулям придешь
altaiskii-krai.baza.drom.ru/sell … body/sv31/
я по 2500 брал в прошлом месяце в камне на оби у чела перевертыш был так что можно найти дешевле 🙂 ну а так да на разборах ее называют машиной олигархов 😀
OkDA!? пишет:висту от 91 по 93г
посмотри стоимость фары ... потом опять к жугулям придешь
altaiskii-krai.baza.drom.ru/sell … body/sv31/
что теперь поделать)
Но я больше на шаровые всякие и так далее потрачу за год, покупая каждую неделю новые запы на русскую машину.. 🙂
Тс надо ехать за вистой не понравится здесь дороже продашь она явно лучше всякого русского гумна я готов даже свозить тебя ну не бессплатно разумеется)))
странно что еше не продали
Kapitan пишет:Тс надо ехать за вистой не понравится здесь дороже продашь она явно лучше всякого русского гумна я готов даже свозить тебя ну не бессплатно разумеется)))
странно что еше не продали
да тоже я так думаю, цена, состояние очень привлекательные.. Но я даже дозвониться не могу
Wolf пишет:Kapitan пишет:Тс надо ехать за вистой не понравится здесь дороже продашь она явно лучше всякого русского гумна я готов даже свозить тебя ну не бессплатно разумеется)))
странно что еше не продали
да тоже я так думаю, цена, состояние очень привлекательные.. Но я даже дозвониться не могу
и не дозвонишся по славгороду и без прав ездить можно. Так вброс..... скан птс проси если дозвонишся.
Отредактировано n0ne (, 9 лет 9 месяцев назад)
OkDA!?, знаешь, подкопи еще малех и посмотри улыбку (карина) это будет просто супер машина по всем параметрам. комфорт, цена запчастей, и прочее...
камри/виста будут бензик кушать поболее улыбки) полторашечку бери. будешь доволен до ушей)
Отредактировано BB (, 9 лет 9 месяцев назад)
OkDA!?, знаешь, подкопи еще малех и посмотри улыбку (карина) это будет просто супер машина по всем параметрам. комфорт, цена запчастей, и прочее...
да у меня ближайшие месяца три денег не будет, а машина сейчас уже нужна..
| © Price-Altai.ru