Какую машину купить? (Страница 3 из 8)

Даже не вздумай. Восьмиклапанный движок самый надежный и неприхотливый. На16ти клапанной ремень порвется и попадешь на бабки, ибо 1,6, на котором не гнет, тебе по деньгам не подойдет.

OkDA!?, бери 8 короткокылую с низкой панелью, желательно с хозяином одним за последние лет 6-9

или копейку после деда с 5ст....

чем дешевле тем луче, (соотвествеенно с учетом состояния) и копи на норм авто....

я себя уже сколько раз ругал что пересел с копича на 99 инжекторный... лучше бы подкопил и купил авто о выше ченником и классом

теперь ебусь

а по повду галанта

bis, был галант... весь уже сгнил, 90года у меня в 99 стоят сидуа с него....

был еще второй... европееец 90 года 2литра вд и купили как раз за 80.....

ни один не был авто мечты.. у первого двига умерала... откапиталить не получилось, новый заказывать счас - еще машину можно купить, а если в городе то хрен найдешь

европееец еще больше гемор.... даже ступичные подшибники хер найдешь... двига жрала масло, + кузовные запчасти...

в обще тс либо бери намного дешевле примерно тыр 30-40 с низкой панелью 8-9 или жигуль с карбом и 5ст

или же добавляй тыр 35-45 и ищи спринтера, королку или корону бочку

Отредактировано (24.02.2015 09:23:19, 9 лет 2 месяца назад)

Матершинник, все можно найти при желании   А по поводу гнили - 9-ки в эти деньги изначально все гнилушки, и вкладывать в них деньги полный беспонт, ибо сколько не вложи все не в прок. И вкладывать будешь постоянно, без вариантов. Короткокрылая вообще попа, кузовщину заипешься искать, особенно морду
Уж лучше тогда норм классику типа 7-ки взять, она хоть обходиться будет копейки в содержании

А по поводу Галанта - во первых он, сука, неплохо едет, во вторых он хоть немного на машину похож, в которой ехать приятно, в третьих даже если начал гнить - его года на 3-4 хватит, и можно тупо в кузовщину не вкладывать. А за это время накопить, этот скинуть потом за полцены, даже за треть

   
В любую старше 10 лет надо сперва вложить, размеры вложений зависят от того, насколько тебя поимели при продаже

Отредактировано (24.02.2015 10:38:53, 9 лет 2 месяца назад)

Матершинник, да решать то ТС как всегда. Мое мнение - вообще ничего не брать, если не крайняя нужда в машине. Возьмешь за 40к, вложишь еще 20к, продашь за 40к если охрененно повезет. Итого - минимум 20к в минус за 2 года, и это не считая ГСМ и прочего сопутствующего в виде налогов и страховок.

Итог - деньги ушли в никуда, надо снова копить.

Я сделал проще - купил, загнал на ТО нормальный, сделал дефектовку и по возможности все делал сам, в итоге сейчас надо только подвеску еще разок тряхнуть ну и покрасить бы уже не мешало

покупка б/у авто в любом случае что кота в мешке, как не смотри

http://barnaul.drom.ru/lada/2109/16617341.html
http://barnaul.drom.ru/lada/2108/17375540.html
http://barnaul.drom.ru/lada/2101/17344456.html
но это варианты на мой вкус...
что типа...  и дальше копить на норм авто 80 тыр это полумера

если деньги жгут карман то

http://barnaul.drom.ru/renault/21/16907605.html   

знакомый продает, никогда не сгинет)) и движка 2.4 прет дурниной, одно но надо найти электрика.. или акум поменять, разряжается говорит и хватит года так на 3-4 и фаршерованный и гур и кондюк вроде и люк

BB, я про иностранок говорил... хотя в жигуль если наебнется коробка и двига.... и сам делать не умеешь тоже не дешево

друг на гранте капиталил в деревне двиг 9к. Думаю не так много.

Вистарик такой отличная машина, если он жив, то цена подарок.

Отредактировано (24.02.2015 11:15:22, 9 лет 2 месяца назад)

Lam1Q, так что, перед покупкой голову снимать и проверять,  есть ли выемки на поршнях?

ищи инжектор, на одну проблему меньше будет. и днище смотри. гнилье сплошь и рядом.

Эх, советчики. Лучше бы взяли и съездили с ТС и помогли.

Хернёй чтоб не заниматься можно просто пообщаться с продавцом,и для своей уверенности сразу посли покупки подкинуть новый копеечный ремень.Тот же дайко стоит 250рублей,проблемы в обрыве вообще никакой не вижу.Волков бояться в лес не ходить