вопрос о акб

нет, главное смотри, чтобы смог встать на место маленького. В короллу поставил 60, все  отлично 8 мес.

ну емксть акб и мощьность гены это все относительно.

вот например у меня генератор способен 80 ампер отдавать. это же не значит что мне можно акб на 100 ампер час смело ставить 🙂   хотя у нас толи на 74 толи на 80 ставили 🙂) работают )

с другой стороны если это жигули аля шоха.. то гена ее родное оборудование то еле тянет..

вопрос как и ответы не коректны.
в данной сфере нужно учитывать все параметры что бы дать правильный ответ.

вот у меня на хонду на 3 литровую версию идет генератор на 100 ампер час и акб на 42 ампер час.
все бортовое оборудование по максимом кушает 55 ампер час
и чо серьезно не стоить ставить больше 52 ?

Жига например и 60 нормально потянет, при повседневном использовании, критично не будет.
У ТС стоковая АКБ на 45, следовательно не отечественное авто, тоесть можно и больше ставить, генератор даже на Матизе вытянет зарядку 65А/ч АКБ без губительных последствий.
Я бы посоветовал сначала на 55А/ч поставить, а потом, если будет необходимость, поставить на 60А/ч.

У друга на Тойоте стоит АКБ 60А/ч на морозе, пусть и в гараже, но там железный гараж, оставлял на неделю, не завелся, но и аккум не самый свежий, немного зарядил и норм завелась..

Для повседневной езды можно и 60А/ч поставить, но лучше сначала 55А/ч поставить.

на жигулях ставишь гену от трактора(1 в 1 по размеру) и хоть 80-90 ампер - нормально))))))))))))))

ставь самое большое что влезет 🙂
кстати посмотри по креплениям проводов, бывает они дотягиваются до акб с обоими расположениями клемм.

я себе поставил в машины тюмень батарей. второй год пользуюсь. делал недавно ктц. снял 90% емкости. идеальный показатель.

с новья тебе и 45 можно не затаскивать, а со временем, разницы нет, все мерзнут.