Зима в разгаре. Кто как заводит машину в мороз. (Страница 6 из 7)

Прошлой зимой на спор завели в -38 или 39 камри с 3S. Хотя все кричали шумели незаведется)

если аккум был в тепле, а перед заваодом поставили,  то заведется  без особых  проблем)))

чего? а на механике типа нет ни клапанов и ничего другого?
и прицеп типа нельзя тогда к тачке цеплять?   и пассажиров не возить? 
чушь полная. я с движком 1,6 таскал за собой хайлендер. и нихрена не произошло.

ничего личного 🙂
... тест масел 0w40
forums.drom.ru/kemerovo/t1151468982.html

"были сделаны тесты в Норильске при температуре -45С -50 - масло прозрачно как слеза, стекает быстро для такой температуры. Тоесть на практике проверено"

Интересная философия.....
по таким размышлениям и движок больше 4000 оборотов вы никогда не разгоняете?
И пасажиров не возите, тока себя?
ведь больше пассажиров, больше износ, колес, подвески, стабилизаторов, амортизаторов..... и тыды.... расход бенза выше...

ну чесно слово.. смешно 🙂
у каждого конечно свои тараканы, но не до такого )))

чисто из интереса что за авто?

неплохие эксперименты после капиталки 🙂))
ему снова капиталку захотелось?:)))

Отредактировано (26.01.2012 15:50:07, 12 лет 10 месяцев назад)

не всегда температура двигателя совпадает с температурой окружающей среды )) Может там было -35, не было ветра, солнце пригрело и т.п. Рядом с домом тоже потеплее всегда, чем в 50-100 метров от него.

-38 было когда я заводил Nissan Primera P11. Зарядив акум, и ввернув чистые тёплые свечи. Первые 5 минут бензин просто тёк, не сгорал... )) Схватывать начала с 1го раза примерно на минуте вращения стартера. 2й раз просто не выдержит АКБ, стартеру не хватит сил прокрутить густое холодное масло в двиге.

А вообще как повезёт факторов много: масло/свечи/заряд и стартовый ток АКБ/стиль последней езды/залитое топливо/состояние бензонасоса...

На самом деле многие машины с салона если простоят 48 часов на улице, при -35 не завести!

надо было сначала по колёсам попинать

Тоже стоит машинка на морозе без всяких прогревов. С брелка не завелась (один раз пробовал только), с ключа легко с первого раза. Умеют же делать японцы...

а завтра и звонить не станут 🙂

Да просто сама по себе наружняя температура недает хорошо нагреть салон.
У одного вентилятор помер. у кого то засвистел)

калесья прямо надо оставлять на морозе чтоб избыточной давленки небыло с одного краю на холодную, да и баранку при выезде из того-же двора не стоит выкручивать сразу в 90 градусов, соблюдая всеволиж 2 правила отец ездил на спринтере 92года и незнал что что-то откуда-то могет потеч, после продажи так на нем и ездят щас, неразу невидев раша рук в данном устройстве, да и нетока в нем

учитывая прогноз снял аккуму и припер домой, хоть и заводится сразу. как показывает практика в такие морозы дешевле выходит на такси ездить (если вызовешь  ;) ) чем садо-мазо с личным авто и последующей заменой резинок и прочей нудятины.

че с ним?