Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
lcf, имеет смысл уточнить лампа горит постоянно или перед запуском. Если постоянно - двиг скорее всего перегретый, и его только на лом сдавать, ибо чинить не по-детски обойдется если вообще получится
ну судя по фото , двигу втыкали голую потом собирали навесное ,
так как короба меха 95% что трамлер , надо бы выставить правильно его , ( ну а вообще по выше описаному ТС , самый худший диагноз вкладыши в утиль коленвал в утиль он уже расточен пару раз раз горит лампа давления масла )
Да голый двиг и собирали на него, лампа горит только пока на заведенный двиг, я видимо не правильно объяснил
OkDA!? пишет:bis пишет:lcf пишет:трамлер ?
Одна из 222 причин. Если бы ТС хоть словом обмолвился что именно было заменено - стало бы немного полегче. А то ДВС продаются в очень разных комплектациях, от полного обвеса до тупой железки даже без коллекторов
Был заменен двс вместе с хренью куда бенз подается))
Отлично, значит рампа новая. Теперь вопрос - на месте на нейтралке обороты нормально набирает? Как минимум сначала думать в двух направлениях: засранная дроссельная заслонка или забитые форсунки. Еще вариант - писец клапану сброса избыточного давления на рампе, вследствие чего не создаётся давление в рампе и форсунки работает как бог на душу положит
На нкейтралке тоже плавают обороты, может заглохнуть. Не троит. То норм все с оборотами то как с*ка) что это за клапан? Форсунки интересно подключены, одна вообще только на один провод)
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
продай ее, купи се четырку года 11 и ездий, в сто раз лучше
OkDA!? пишет:bis пишет:lcf пишет:трамлер ?
Одна из 222 причин. Если бы ТС хоть словом обмолвился что именно было заменено - стало бы немного полегче. А то ДВС продаются в очень разных комплектациях, от полного обвеса до тупой железки даже без коллекторов
Был заменен двс вместе с хренью куда бенз подается))
ну более ясно первое регулируй трамлер , потом смотри планку форсунок ее могли тупо не прикрутить ,
температура дело третье в твоем случае , далее смотри проводку а то комп твой поди не подходит к двиге
Двиги одинаковые. Трамлер регулировать, Хм.. так. Планку при мне прикручивали.
продай ее, купи се четырку года 11 и ездий, в сто раз лучше
Итак буду продавать, но уже все, больше пока не буду покупать машину, уещжаю)
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
то что двиги одинаковые еще не факт у меня комп с карины уже пятеро брали подкидывать все одинаково страна сборки год, двиги
но так ни у кого не заработало ( первые раза я его ставил обратно на машину у меня работает, думал что сдох )
OkDA!?, клапан стоит на выходе из рампы. С одной стороны подача топлива, с другой он. Если ему абздец - в рампе не создаётся нужное давление, форсунки впрыскивают что попало и как попало
Кстати, форсунки на один провод точно не подключаются, там два должно быть, как в любом электроприборе 😀
Отредактировано bis (, 8 лет 7 месяцев назад)
Ну, нифига, вангующих здесь. 🙂
Дроссель не родной, должен быть один шланг. Верхний зеленый датчик температуры на комп (оба провода). Нижний на показометр. Делай нормальную фишку на зеленый и будет нормально работать (если, конечно где-нибудь провод еще не подломили).
И твой один провод на форсунку - фигня. Не может форсунка от одного провода работать.Проверяй всю проводку под капотом.
Вот тебе схема от твоего моторного куска проводки.
Отредактировано Chungal (, 8 лет 7 месяцев назад)
Я бы начал с самодиагностики блока управления - дел на копейку - замкнуть пару контактов диагностического разъема, включить зажигание и посмотреть на лампочку на приборной панели.
Качните руководство по ремонту 3S-FE, там на страницах с 57-ой и ниже процедура описана.
Chungal, мы не Ванги, мы акыны - что видим то поём 😀 По факту датчики не дадут симптомов того, что у ТС
Я бы начал с самодиагностики блока управления - дел на копейку - замкнуть пару контактов диагностического разъема, включить зажигание и посмотреть на лампочку на приборной панели.
Качните руководство по ремонту 3S-FE, там на страницах с 57-ой и ниже процедура описана.
Я знаю как делать самодиагностику, но чек не горит)))
Ну, нифига, вангующих здесь. 🙂
Дроссель не родной, должен быть один шланг. Верхний зеленый датчик температуры на комп (оба провода). Нижний на показометр. Делай нормальную фишку на зеленый и будет нормально работать (если, конечно где-нибудь провод еще не подломили).
Я думаю, что эти два провода где-то либо подбиты, либо просто не подключены, так как по ним ток не идет..
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
Chungal, а что кстати это за шланг? Мне дляобщего развития хотелось бы знать. Просто я думал это подогрев, но у меня два шланга стоит, ну и по логике их и должно быть два
Chungal, мы не Ванги, мы акыны - что видим то поём 😀 По факту датчики не дадут симптомов того, что у ТС
Вот и я думаю что из-за датчика температуры и показометра не будет так хреново работать двигатель. Батя говорит работала типа норм пока ехал в гараж, зная папу если он сказал норм значит норм, хотя может просто после четырки его гуру обрадовался')) и еще он сказал, что мой дядька который все это делал, когда шевелил шевелил сапун лучше начинала работать
Chungal, а что кстати это за шланг? Мне дляобщего развития хотелось бы знать. Просто я думал это подогрев, но у меня два шланга стоит, ну и по логике их и должно быть два
Продувка адсорбера. Подогрев снизу подходит.
bis пишет:Chungal, мы не Ванги, мы акыны - что видим то поём 😀 По факту датчики не дадут симптомов того, что у ТС
Вот и я думаю что из-за датчика температуры и показометра не будет так хреново работать двигатель. Батя говорит работала типа норм пока ехал в гараж, зная папу если он сказал норм значит норм, хотя может просто после четырки его гуру обрадовался')) и еще он сказал, что мой дядька который все это делал, когда шевелил шевелил сапун лучше начинала работать
Проводку перетрясывай. Схему я тебе дал.
Отредактировано Chungal (, 8 лет 7 месяцев назад)
bis пишет:Chungal, мы не Ванги, мы акыны - что видим то поём 😀 По факту датчики не дадут симптомов того, что у ТС
Вот и я думаю что из-за датчика температуры и показометра не будет так хреново работать двигатель. Батя говорит работала типа норм пока ехал в гараж, зная папу если он сказал норм значит норм, хотя может просто после четырки его гуру обрадовался')) и еще он сказал, что мой дядька который все это делал, когда шевелил шевелил сапун лучше начинала работать
Сумбурно и на мой взгляд далеко от истины. Сапун конечно важный элемент, но на изложенные тобой симптомы влияния не имеет вообще. Копайся в том что уже подсказали. Свечи я надеюсь живые стоят или тоже кто-то дал типа "рабочие"?
Chungal, а выдув куда? Или это выдув и есть?
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
Ну, нифига, вангующих здесь. 🙂
Дроссель не родной, должен быть один шланг. Верхний зеленый датчик температуры на комп (оба провода). Нижний на показометр. Делай нормальную фишку на зеленый и будет нормально работать (если, конечно где-нибудь провод еще не подломили).
И твой один провод на форсунку - фигня. Не может форсунка от одного провода работать.Проверяй всю проводку под капотом.
Вот тебе схема от твоего моторного куска проводки.
У меня по физике "2" за экзамен)) я только понимаю если разными цветами и подписаны и еще с моими проводами сводиться будет, эх на батю надеюсь) спасибо за схему) и кстати, что ты делал с тросиком скоростей?) они все испортили... включаются но ппц не так все не так... мне машина со сломаным мотором пока туда не залезли больше нравилась)
OkDA!? пишет:bis пишет:Chungal, мы не Ванги, мы акыны - что видим то поём 😀 По факту датчики не дадут симптомов того, что у ТС
Вот и я думаю что из-за датчика температуры и показометра не будет так хреново работать двигатель. Батя говорит работала типа норм пока ехал в гараж, зная папу если он сказал норм значит норм, хотя может просто после четырки его гуру обрадовался')) и еще он сказал, что мой дядька который все это делал, когда шевелил шевелил сапун лучше начинала работать
Сумбурно и на мой взгляд далеко от истины. Сапун конечно важный элемент, но на изложенные тобой симптомы влияния не имеет вообще. Копайся в том что уже подсказали. Свечи я надеюсь живые стоят или тоже кто-то дал типа "рабочие"?
Chungal, а выдув куда? Или это выдув и есть?
Свечи новые с начала зимы)))
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
Chungal, а выдув куда? Или это выдув и есть?
У меня по физике "2" за экзамен)) я только понимаю если разными цветами и подписаны и еще с моими проводами сводиться будет, эх на батю надеюсь) спасибо за схему) и кстати, что ты делал с тросиком скоростей?) они все испортили... включаются но ппц не так все не так... мне машина со сломаным мотором пока туда не залезли больше нравилась)
На схеме цвета подписаны. BR - коричневый, а LG - светло-зеленый.
По тросу приедешь - восстановим.
Отредактировано Chungal (, 8 лет 7 месяцев назад)
Верхний зеленый датчик температуры на комп (оба провода).
Один на комп, второй на стрелку.
Нижний для другого.
Chungal пишет:Верхний зеленый датчик температуры на комп (оба провода).
Один на комп, второй на стрелку.
Нижний для другого.
Считайте так. Переубеждать нет желания.
OkDA!?, Езжай лучше в сервис, дешевле должно получиться, 🙂 и быстрей.
Там судя по всему косяков не один будет а несколько.
OkDA!?, Езжай лучше в сервис, дешевле должно получиться, 🙂 и быстрей.
Там судя по всему косяков не один будет а несколько.
С сервисами завязал, там любят поднаеб*ть не хило, кроме Сани и еще voolt мне как-то тяги менял, тоже норм, да и денег нет.. вот вашими советами да батиными силами) сам с руки правой вчера гипс только снял, сам ниче не могу пока что.. вот, еще, сколько в коробку лить жидкости, щупа нет, пока до открученной пробки не дойдет?
Chungal, Да действительно нижний со стрелки, но должен стоять сверху 🙂
Зеленый на комп, один провод масса второй сигнальный. Без него комп не понимает температуру двигателя и готовить неправильную смесь!
вот, еще, сколько в коробку лить жидкости, щупа нет, пока до открученной пробки не дойдет?
По пробку заливную.
Chungal, Да действительно нижний со стрелки, но должен стоять сверху 🙂
Зеленый на комп, один провод масса второй сигнальный. Без него комп не понимает температуру двигателя и готовить неправильную смесь!
То ест из-за не работающего этого датчика может быть эта муть?
OkDA!? пишет:вот, еще, сколько в коробку лить жидкости, щупа нет, пока до открученной пробки не дойдет?
По пробку заливную.
Пасиб) а это сколько примерно если пустая?)
Отредактировано (, 8 лет 7 месяцев назад)
okadriver пишет:Chungal, Да действительно нижний со стрелки, но должен стоять сверху 🙂
Зеленый на комп, один провод масса второй сигнальный. Без него комп не понимает температуру двигателя и готовить неправильную смесь!То ест из-за не работающего этого датчика может быть эта муть?
Ты проводку лечи. Потом вопросы сами отпадут.
OkDA!? пишет:okadriver пишет:Chungal, Да действительно нижний со стрелки, но должен стоять сверху 🙂
Зеленый на комп, один провод масса второй сигнальный. Без него комп не понимает температуру двигателя и готовить неправильную смесь!То ест из-за не работающего этого датчика может быть эта муть?
Ты проводку лечи. Потом вопросы сами отпадут.
Да там хер ведь разберешь разберешь откуда они там идут... схема мне не поможет, хоть бы папа соображаал) там еще бля 3 торчит вообще не понятно куда они) один даже с фишкой, и некуда воткнуть)
| © Price-Altai.ru