Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
В гараже стояла,с полпинка завелась.Спасибо мне сказала. 😀
А если свечи залил,купи баллон газа+горелку(я в багажнике вожу).Выкрути и прожги горелкой.Покрути стартером без свечей ОТКЛЮЧИВ СИСТЕМУ ВПРЫСКА(предохранитель EFI у меня вытянуть надо),чтобы бенз выкинуть из цилиндров.Еще можно датчик воздуха прогреть(в воздушном фильтре стоит у меня).И вперед,заводить! 🙂
Отредактировано dima2284 (, 8 лет 10 месяцев назад)
а я машину к зиме приготовил))))))забочусь я о ней, хоть и конторская,
и завелся без проблем, и дальше буду заводится без проблем ибо я не ВОДЯТЕЛ 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆 😆
БГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ, всегда мне смешно когда в минус 30 машина не заводится у гореводителей, всегда хочеться сказать Вам на осле надо ездить а не на машине.
Неистово плюсую. Кратко выразил суть, о которой я думал.
Ugo Chaves пишет:Stranger пишет:ну как нужно должно ухаживать за 20 летней машиной например чтобы она после -35 заводилась без подогревов? 😆
да и за новыми многими не предназначенными для нашего региона, у тебя тупо комп либо не будет подавать топливо
либо будет лить его в цилиндр как из ведра 😀У меня была девятка, 95 г.в., карбюратор,
дальше не надо ничего говорить, вы абсолютно не разбираетесь в сути вопроса 😆
Мда.. Ну вот, господа, и поиграл я в шахматы с голубем 😀 Дальнейший диалог считаю бессмысленным...
замена через каждые 30 т. км
Вам не кажется что надо масло менять в 4 раза чаще? Через восемь тысяч километров?
Вам не кажется что надо масло менять в 4 раза чаще? Через восемь тысяч километров?
мне кажется, для начала надо инструкцию посмотреть, которая к данной машине идёт, там расписано всё.
Ugo Chaves пишет:замена через каждые 30 т. км
Вам не кажется что надо масло менять в 4 раза чаще? Через восемь тысяч километров?
Хотел написать замена свечей, да слово пропустил 😀 😀
А масло - да, раз в 8-10 т. км
Мне кажется нужно масло менять почаще, как и свечи, генератор, стартер, батарейку, а то в инструкции написано завел и сразу поехал!!! 😆 Типа прогрев не требуется. А потом удивляются, у меня машина новая, масло менял по регламенту 25тыщ назад, ездил сразу, а движок умер.
Отредактировано Nata (, 8 лет 10 месяцев назад)
начала надо инструкцию посмотреть
в инструкциях пишут то что лучше для производителя авто и экологии, например то что прогревать не надо, завел и сразу едь
Автор машину то завел или нет?
После -30 ваще не стоит машину заводить.
starick, мы уже и забыли про автора и что он писал... 😆
Nata, а как часто надо генератор и стартер менять?
alex1 пишет:начала надо инструкцию посмотреть
в инструкциях пишут то что лучше для производителя авто и экологии, например то что прогревать не надо, завел и сразу едь
На карбюраторе сразу не поедешь в мороз на холодном двигателе) если только на вытянутом подсосе и с диким расходом бенза при этом.
А на инжекторе можно и сразу, там смесь ЭБУ контролирует.
Типа прогрев не требуется.
Вы машину прогреваете до рабочей температуры?Какой в этом смысл?
Завёл,5 минут подождал и поехал
в инструкциях пишут то что лучше для производителя авто и экологии, например то что прогревать не надо, завел и сразу едь
😳 oO
Ахренеть. И не стесняются такое писать?
Ну у меня такого бреда хоть нету. По проверке и замене деталей/жидкостей всё расписано нормально.
Pavel, ну как умрут, так и менять. 🙂 У меня 6066 сообщений! Ура! 😀
Вы машину прогреваете до рабочей температуры?Какой в этом смысл?
Греем 30-60минут в зависимости от мороза, пока синий светодиод не погаснет, иначе коробке и двигателю будет очень плохо.
Отредактировано Nata (, 8 лет 10 месяцев назад)
А на инжекторе можно и сразу, там смесь ЭБУ контролирует.
а какже рабочая температура?
Ахренеть. И не стесняются такое писать?
в первую минуту есть страницы из инструкций
Huyndai Accent 2007 года. Масло и впрямь давно не менял...Упустил как то момент. 🙁 То денег нет, то времени...
На завтра на день -17 передают. Может и стоит до завтра подождать.
чо вы жлобите денег на масло то? лишнюю 1000 км отъездил - 200-300руб экономии - поэтому чтоль?
раз в 15 - 20 тыс свечи менять надо.
Аккум обслужи в межсезонье ...
Отредактировано Мясник (, 8 лет 10 месяцев назад)
Завел,стрелка температуры к 0 доползла-я поехал.Не более 2000 оборотов,пока до уровня не поднимется.А на холостых устанешь прогревать машину,под легкой нагрузкой это все веселее будет.
Опять же,прогрела ты полностью машину стоя на месте,поехала в обычном режиме,а подвеска/трансмиссия холодная.И привет. 🙂
Это к Nata
А коробку прогреваешь?
Stranger пишет:Ugo Chaves пишет:Stranger пишет:ну как нужно должно ухаживать за 20 летней машиной например чтобы она после -35 заводилась без подогревов? 😆
да и за новыми многими не предназначенными для нашего региона, у тебя тупо комп либо не будет подавать топливо
либо будет лить его в цилиндр как из ведра 😀У меня была девятка, 95 г.в., карбюратор,
дальше не надо ничего говорить, вы абсолютно не разбираетесь в сути вопроса 😆
Мда.. Ну вот, господа, и поиграл я в шахматы с голубем 😀 Дальнейший диалог считаю бессмысленным...
конечно сравнивать карбюраторный движок и впрысковый это глупо 😆
или вы разницы не понимаете?
dima2284, как прогрела двигатель, сначала я медленно еду не более 20км в час первые 5-10 минут, а как ещё коробку прогревать?
Отредактировано Nata (, 8 лет 10 месяцев назад)
Nata, коробку прогревать надо переключениями по всем режимам секунд эдак на 20.А потом уже начинаю движение.Разумеется,это лишь для морозов.
Stranger, как я понял(а я правильно понял),там не сравнивают методы приготовления и подачи топлива.Там говорят,что блок цилиндров все тот же,и детали трутся все так же.
Отредактировано (, 8 лет 10 месяцев назад)
Ugo Chaves пишет:Stranger пишет:Ugo Chaves пишет:Stranger пишет:ну как нужно должно ухаживать за 20 летней машиной например чтобы она после -35 заводилась без подогревов? 😆
да и за новыми многими не предназначенными для нашего региона, у тебя тупо комп либо не будет подавать топливо
либо будет лить его в цилиндр как из ведра 😀У меня была девятка, 95 г.в., карбюратор,
дальше не надо ничего говорить, вы абсолютно не разбираетесь в сути вопроса 😆
Мда.. Ну вот, господа, и поиграл я в шахматы с голубем 😀 Дальнейший диалог считаю бессмысленным...
конечно сравнивать карбюраторный движок и впрысковый это глупо 😆
или вы разницы не понимаете?
Да я могу ещё такую же историю рассказать, уже с инжектором и бк (всё как Вы любите), благо девяткой мой гараж не ограничился... Но вопрос был про 20-ти летний пепелац и я пример привел.
Ещё раз повторю - у всех моделей есть свои индивидуальные заморочки, и с ними нужно считаться... Но масло, свечи и аккум - это то, что нужно иметь в виду всем бензиновым для запуска в морозы без проблем.
Nata, коробку прогревать надо переключениями по всем режимам секунд эдак на 20.А потом уже начинаю движение.Разумеется,это лишь для морозов.
Stranger, как я понял(а я правильно понял),там не сравнивают методы приготовления и подачи топлива.Там говорят,что блок цилиндров все тот же,и детали трутся все так же.
беда в холода не в том что то не так трётся, а в том что не так подаётся на самом деле 😀
завести карбюраторный движок как два пальца ....., а вот впрысковый увы
Stranger пишет:Ugo Chaves пишет:Stranger пишет:Ugo Chaves пишет:У меня была девятка, 95 г.в., карбюратор,
дальше не надо ничего говорить, вы абсолютно не разбираетесь в сути вопроса 😆
Мда.. Ну вот, господа, и поиграл я в шахматы с голубем 😀 Дальнейший диалог считаю бессмысленным...
конечно сравнивать карбюраторный движок и впрысковый это глупо 😆
или вы разницы не понимаете?Да я могу ещё такую же историю рассказать, уже с инжектором и бк (всё как Вы любите), благо девяткой мой гараж не ограничился... Но вопрос был про 20-ти летний пепелац и я пример привел.
Ещё раз повторю - у всех моделей есть свои индивидуальные заморочки, и с ними нужно считаться... Но масло, свечи и аккум - это то, что нужно иметь в виду всем бензиновым для запуска в морозы без проблем.
про 20 летний впрысковый праворульный, которые в большинстве своём и имеют проблемы, и ухаживай как хочешь
НО! если комп заливает или вообще не подаёт горючее то хоть облизывай колёса два раза в день ты не заведёшься без
прогревов 😆
Отредактировано (, 8 лет 10 месяцев назад)
| © Price-Altai.ru