выбор велика есть рублей 15 (Страница 1 из 2)

тоже слышал за него что не плохой вел!

Любой красный велосипед.
аваланч красный тоже бывает.

Шутка юмора) Красный - спортивный - крутой)

тема актуальна ... вот хотелось бы тоже услышать грамотных и обоснованных аргументов в ту или иную модель..

Все равно ты купишь аваланч. Тема обсосана по нескольку раз, даже на этом форуме.
Посему моя реакция на подобные темы - брать красный велосипед. Или аваланч.

У Авы посадка своеобразная, не всем подходит.
в Триале посмотри Мангусты, есть у них неплохие велики. В Веландии можно глянуть Стелсы 830-850е. Вполне годные.

Агрессор - это кастрированный Аваланч.

Если Б/У для тебя приемлемо, то можно глянуть это (если размер подойдёт)
www.avito.ru/barnaul/velosipedy/ … _320949025
www.avito.ru/barnaul/velosipedy/ … _217186596
www.avito.ru/barnaul/velosipedy/ … _322074875
www.avito.ru/barnaul/velosipedy/ … _322336346

Два последних - найнеры.

Отредактировано JohnDin (27.04.2014 14:31:21, 10 лет 7 месяцев назад)

Процитирую камрада ДИМа с ВБ относительно выбора ГТ- не ГТ.

Спрашивали у меня, почему не ГТ. Спрашивали у меня, только ли потому, что у меня на сей день ава 3.
Разжевываю:
Ежели кататься по городу, парку и пересеченке в лесу, то мы (человек, катающийся не более 25 км в день) имеем желание раму помягче. (у GT рама жестковата, относительно представленных мангуса и джамиса). Прошу в этом контексте не путать особенности велосипедов и недостатки: я учел особенности.
У меня был опыт катания на всех трех велосипедах, поэтому могу здесь выразить мнение 5минутного катания: на Джамисе удобнее.
Следующее, минусы ГТ (либо, почему не ГТ): дело, друзья в раме и проектирующих велосипед в целом, инженерах .
Теперь подчеркну, почему для меня это критично. Выше уже озвучивали, что со временем многое в навеске обновляется/апгрейдится. Неизменным остается рама. Если в раме есть хотя бы мелкие косяки, приходится идти на всякие изощрения с настройкой новых комплектующих. Изощрения в дальнейшем сказываются на получении фана от катания.
Теперь подробнее.
Рама: недочеты в кареточном узле (изначально каретка шире на 3-7мм относительно чейнлайна, а это чревато....грешишь на переклюк, хочешь его выбросить, а он то оказывается в исправном состоянии);
подседельная труба без вертикального изгиба, как следствие, установка переднего переключателя/успокоителя является милым ананизмом в глазах людей, пользователей велов других фирм производителей;
отсутствие отверстий для креплений багажника на моделях до 201* года (точно не помню) аваланчей, по сути позиционирующихся трейловыми/туринговыми велосипедами.

все непонятные слова, наподобие чейнлайна, настройки переднего переключателя и установки багажника обыватель может найти на первых поисковых запросах google.ru

По поводу жесткости и длине рам: мнение противоречивое, т.к. мне даже в таком туринговом велике в покатушках путешественного характера нравится жесткая вытянутая рама, поэтому укороченность ГТ меня бесит, а жесткость, наоборот, радует. Все индивидуально, в общем. В первую очередь, надо потестить.

в общем если хочешь комфорт при езде, гт не бери. Если хочешь гончить как спорсмен турдефранса, тогда бери)

Кроме этого учитывай баги всех рам GT с завода, которых к сожалению, уже не исправишь.

не знаю, но фирма GT все хороши, тут уже надо подбирать конкретно для чего нужен.

на 15 выбор совсем не большой , если не псих по горам прыгающий любой вел норм будет ))

хах)) видел такие  😀  зато самый модный будешь  😆   мне из бредовых вот такой нравиться www.avito.ru/arhangelsk/velosipe … _293092239

неплохой вариант.
www.velobarnaul.ru/forum/index.p … 69&hl=