Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У кого есть зарядное устройство "Кедр" ? Дайте на пару дней пожалуйста !
Или ещё какое нибудь с функцией циклического заряда.
Разбирать и замыкать не буду 🙂 , применю строго по назначению.
ЗЫ: Плюсик в карму само собой, +материальная помощь.
Отредактировано X3 (, 10 лет 9 месяцев назад)
А зочем оно надо, циклический заряд?
Зарядил- лампочкой посадил, зарядил- посадил, повторять пока не надоест. Или это не то?
Лучше отдай в мир аккумуляторов,восстановят за 200рэ,при условии что живой.
зарядил- посадил, повторять пока не надоест. Или это не то?
не то.
Лучше отдай в мир аккумуляторов,восстановят за 200рэ,при условии что живой.
а смысл, если можно это сделать самому?
А зочем оно надо, циклический заряд?
Зарядил- лампочкой посадил, зарядил- посадил, повторять пока не надоест. Или это не то?
Вполне то, но
пока не надоест.
Уже надоело. При таком способе надо постоянно возле него дежурить.
Лучше отдай в мир аккумуляторов,восстановят за 200рэ,при условии что живой.
Ну не на автобусе же я его туда повезу.
Да и не шибко доверяю. Иногда процесс десульфатации занимает несколько дней, некоторые "специалисты" для ускорения просто сливают старый электролит и заливают свежий. Аккум от этого срочно оживает, но не надолго. А потом уже ничего не предъявишь -"Ну а чего же Вы хотели от старого аккумулятора?".
Лучше уж я на себя буду грешить.
Идеально было бы купить своё зарядное и новый аккум , но пока не могу. Нужно докатывать то, что есть
Отредактировано X3 (, 10 лет 9 месяцев назад)
stanum пишет:зарядил- посадил, повторять пока не надоест. Или это не то?
не то.
а что тогда ТО ? приведу историю из жизни.
я лампочкой с зарядкой "восстанавливал" вусмерть посаженную батарейку. Стояла она на тачке, которая из-за аварии не двигалась 8 месяцев, с зимы. Вначале тестировал прибором, который чеки печатает - заряд там, пусковой ток, проценты "живости" и прочее.
Вначале процедуры диагноз - напряжение 9.9, пусковой ток никакой, батарею утилизировать. Владелец автомобиля и батарейки этой и так уже был порядком расстроен, потому уже заготовился покупать новый аккум, типа ничего тут не попишешь.
Однако, пока его авто восстанавливался, я решил попробовать его восстановить.
Электролит булькал, пробок не было, состояние пластин не оценить. Заряжал\разряжал раз 6, процесс не требовал вмешательства. Подключал две лампы h4 на 55 Вт, довольно быстро разряжали. После 6 циклов таких поплавок-индикатор в батарейке всплыл, тестер показал напругу в 12.8 вольт, пусковой в 570А. Гуд батери, грит, заряжайте на машине дальше.
Товарищ, которому я такую услугу оказал, был очень рад, как раз к моменту окончания ремонтных работ над его машиной, у него была рабочая батарейка для нее. Сейчас тачка ночует на улице у него, проблем с зимним пуском не было.
Отредактировано stanum (, 10 лет 9 месяцев назад)
stanum, ну как бы то, но не руками ж это делать когда есть умная хрень, которая и не особо дорого стоит.
не помню на кедре нагрузочного резистора.....надо схему глянуть.
завтра позвони ближе к обеду могу одолжить (если вернут зарежатели) забирать из центра возврат на поток эмилька 32
не помню на кедре нагрузочного резистора.....надо схему глянуть.
Да, действительно, в этом "Кедре" по сути нет разряда. Есть циклический заряд:), вернее прерывистый. Толку с этого на уровне плацебо.
на уровне плацебо.
😀
в этом кедре по инструкции для разряда и надо лампочку параллельно подключать. тогда плацебо исчезнет и все заработает.
не помню на кедре нагрузочного резистора
нет его
в этом кедре по инструкции для разряда и надо лампочку параллельно подключать.
+100500. 21 Ватт от стоп-сигнала как раз подходит.
завтра позвони ближе к обеду
ОК! Спасибо.
Отредактировано X3 (, 10 лет 9 месяцев назад)
Зарядил- лампочкой посадил, зарядил- посадил, повторять пока не надоест.
дык это и получается, тут любой зарядник пойдет.
21 Ватт
это 2 ампера, по науке разряд вроде как 0,1С это для 55 аккума 5,5 ампер.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru