Вакансия проводница ж/д вагона (Страница 2 из 6)

вагон убирать периодически в пути, толчки закрывать в санитарной зоне (если не биотуалеты в вагоне), открывать двери на станциях, следить за температурой в вагоне, пассажиров обслуживать и тд

Подъеть на вокзал перед отправкой поезда и поговори с проводницами.

ну как в космонавты вряд ли, но как в стюардессы точно

Hanks, в стюардессы я уже по возрасту не пройду, там до 24 лет,  да и там в Москву надо ехать жить, а тут Барнаул вроде как и дома вроде как и нет

Так идти мне на собеседование и к психологу в понедельник???????

Отредактировано (19.03.2016 09:11:11, 8 лет 1 месяц назад)

Nata, ну а муж чего говорит?

вот противный какой! Разведетесь в крайнем случае.

ks, как это разведетесь? Я ж его люблю

Chungal, опять про детей забыть?

Отредактировано Nata (19.03.2016 09:24:44, 8 лет 1 месяц назад)

имел ввиду я бы такую работу...  если влезешь в эту клоаку потом фиг вылезешь... а так да, проще с девочками проводницами поговорить непосредственно по месту.

А как? Либо по рейсам таскать, либо без матери будет ребенок.

Рожать тоже Витальго будет?
Или кого в детский сад водить? Виталика?

Отредактировано tcup (19.03.2016 09:32:07, 8 лет 1 месяц назад)

Железнодорожный транспорт, включает два вида вагонов: пассажирский парк и грузовой парк. В свою очередь, пассажирские вагоны, предназначенные для транспортировки людей, подразделяются, на мягкие, жесткие и мягко-жесткие. По принципу организации пассажирских мест они делятся, на купированные, плацкартные и общие. Кроме указанных вагонов, в пассажирский парк входят вагоны-рестораны, багажные, почтовые вагоны, а также специально оборудованные вагоны-лаборатории (медицинские, испытательные идр.). В зависимости от дальности следования пассажирские поезда бывают дальнего (от 700 км), местного (150-700км) и пригородного (до 150 км) сообщения. Всю эту информацию и еще множество нюансов, вы узнаете, посетив курсы проводников пассажирских вагонов в Новосибирске.

Перед тем, как выбрать данную специальность, нужно помнить, что на ваши плечи ляжет большая ответственность у вас появятся новые обязанности. Проводник пассажирских вагонов обязан обслуживать пассажиров и поддерживать вагон в соответствующем санитарном состоянии. При работе с пассажирами проводник следит за наличием проездных билетов, выдает и собирает постельные принадлежности, предлагает пассажирам чай и другие, имеющиеся в продаже продукты питания.

Поддерживая нужную температуру в титане, проводник следит за температурой воздуха во всем вагоне. Помогая нуждающимся пассажирам во время посадки, высадки и пути следования, проводник также следит за чистотой поручней, чистотой полочек и полов в вагоне и туалете.

В зимнее время проводник отвечает за погрузку угля и за обледенение наружных частей вагона, которое может привести к травматизму или поломкам состава. За все имущество, находящееся в ведении проводника, он несет полную материальную ответственность.

Заработная плата проводника пассажирских вагонов составляет около 10-11 тысяч рублей в месяц. Очевидно, не маловажное значение имеют и льготы, предоставляемые сотрудникам железнодорожной службы: бесплатный проезд от станции проживания к станции места работы, бесплатный проезд по сети железных дорог (один раз в год), право на бесплатную путевку в лечебно-оздоровительные учреждения: курорты, санатории, дома отдыха и т.д.

Обычно, начинающим проводникам, окончившим обучающие курсы, присваивается третий разряд. При этом первый и второй разряд обычно присваивают уборщикам пассажирских вагонов, а 3 и 4 -соответственно, проводникам.

Чтобы получить 4 разряд, проводнику необходимо повысить свою квалификацию на обучающих курсах. Обычно, проводники 4 разряда работают на фирменных поездах. Вообще, если говорить о карьерном росте в сфере железнодорожных пассажироперевозок, то, получив высшее образование, специалист может получить должность начальника поезда (бригадира). Помощником бригадира является механик, но на эту работу принимают только мужчин. Курсы проводников пассажирских вагонов всегда рады новым слушателям, присоединяйтесь к их числу!

Каждые пять лет непрерывной работы выплачиваются премиальные за преданность компании, в размере 3-4 окладов как минимум. В случае выхода на пенсию с имеющимся стажем работы не менее 20 лет, сохраняется право на разовый проезд по всей сети железных дорог, а также дачный билет на пригородные поезда в пределах 150 км от места жительства.

Вот так вкратце выглядит труд проводника. Есть множество нюансов в зависимости от маршрута, бригадира и прочих вещей, но их познать можно только в процессе работы. Многие быстро разочаровываются и уходят, другие остаются по ряду причин. Основное преимущество – это стабильность и надежность железной дороги.

Отредактировано ЖИШИ (19.03.2016 09:34:48, 8 лет 1 месяц назад)