Хонда сервис (Страница 1 из 2)

Ясно.дело вот в чем...предложили свою коробку(привезут сами),уверяют что контракт 70ткм,но увижу я ее только у них после 70%оплаты цены коробки.как бы и сам поеду покупать-не факт что кота в мешке не куплю

...просто попроси гарантии, чеки сохрани, акт выполненных работ, чтобы потом придьявить, в случае поломки, а если сам купишь и попросишь их установить тут наверно в случае поломки будет сложно им предьявить, скажут ты сам ее брал, это не мы.
Так что мне кажется лучше "все включено"

машина какая? контракт коробка на ходну - эт почти как гослото (хрен повезет)

была хонда и были проблемы с контрактной коробкой и не один раз???
откуда такая инфа???

в Мaхavto тоже на космонавтов работает типан, шарит в хондах, да и в других шарит.
сам там менял крышку коробаса.. да и все делаю у них.

имхо только дефектовка и ремонт.
а на счёт пробега коробошного типа 70 ткм-  брешат как псы. ну кто им скажет реальный пробег? а вы верите в сказки в эти

На фите все уже давно прошел, там в большинстве  случаев блок клапанов варика гонит и умирает, варик умирает когда с спецболта стружки куча или с сливной пробки варика стружки также куча, ну лучше на спец болте смотреть. Что, что а варики на хонде фит ходят реально.

У самого две Хонды, о данном Хондасервисе не знал. Посмотрел в 2гис. Насторожило, что только один номер телефона - притом сотовый, так же слова, что только наличный расчет. На данный момент езжу в Акура центр на Интернациональной. Нравится у них, то, что практически всё есть в наличии, по приемлемым ценам. Не надо нигде ничего искать, их запчасти, их работа. Что то не так, пенять не на кого. Когда только купил Акуру, заезжал в Хонда сервис на Калинина, поменять фильтра салона и воздухан - в наличии у них их не оказалось. На мой вопрос, а что вы будете делать если сейчас к вам на ТО приедет Хонда Пилот, которыми вы торгуете и они у вас должны проходить ТО (у нас с ней одинаковые фильтра) пожали плечами. Сделал вывод, что это обычный гараж с надписью Хонда.

Отредактировано Илья (10.03.2016 17:44:48, 8 лет 2 месяца назад)

Пошипник в варике накрылся скорее всего да и фильтра все забитые уже. Ремень чтоб порвался в нем его надо реально понапрягать

Я бы конечно лучше на разбор варика пошел с заменой всех фильтров, сальника, промывки и подшипника. Для себя если конечно оставлять если на продажу то тогда контракт и досвидос. Еще главная проблема все же останется с блоком клапонов варика где три саленоида стоят щелкают под аккумуляторной площадкой. Вот он самое главное в варике. На него можно тоже влететь. заказали варик контрактный и переставили, а машина как дергалась и тупила так и тупить стала с контрактным вариком, начали разбираться а все дело оказалось в блоке. Поставили с заведомо исправной тачке и все ок. Обида была жестокой старый варик оказался целым.
Главное найти хороших спецов и самому разобраться в причине и исключить заведомо ложные варианты.
Но если гудит сильно, похоже на подшипник в варике или ремень, смотри стружке для начала.

Отредактировано (10.03.2016 17:54:11, 8 лет 2 месяца назад)

оъхе реть спецы!!!! снять разобрать и вдРУГ ОКАЖЕТСЯ ЧТО ЕЕЕЕЕЕМСЛИ пригодно )))))))))))))))))))))) уахахахаххах          
без лоха и жись плоха

пс: вот номер спеца, который иМЕННО ВАРИАТОРАМИ занимается, с гарантией.
9I3OZOOO85. Звать Александр. Если надо - дефектует, по желанию и контрактную поставит. любой каприз за ваши деньги.
А! и один момент. территориально он в бийске находится. ну и надо понимать, что запись на недели, а то и месяцы вперёд

Отредактировано Niro (10.03.2016 21:21:18, 8 лет 2 месяца назад)

да причём тут платить?! платить  придётся в любом случае!! дело в самой постановке вопроса!!!  : сначала даёшь на лапу 5000 кровных руб, а затем эти обезьяны скидывают коробас, чешут репу и "приДУМАЮвают"ремонтопригодна ли она или нет!!!! ну эт жеж как так??? что за мастера? )))))))))))
вариатор дефектуется на раз два!, запчасти щас в нск все в наличии есть. ремень меняется, конуса шлифуются (в тяж случаях тоже меняютя), подшипники меняются, насос меняется, гидроблок восстанавливается или опять же менятся. то есть можно оживить любой варик, если корпус целый. а то что предлагает а-с - явный развоД, на дроме тема про этот сервис, и положительных отзывов там единицы из сотен.

в случае же ТС по описанным симптомам необходимо поменять один или несколько подшипников, как справедливо заметили выше. ну и общее состояние остальных узлов оценить. возможно ещё что-либо сразу подмахнуть, чтоб через полгода снова не заморачиваться.

Отредактировано Niro (11.03.2016 00:30:01, 8 лет 2 месяца назад)