Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
http://barnaul.drom.ru/subaru/forester/13021644.html
заинтересовал данный авто до этого не когда турбовых не было вот теперь думаю стоит нет? как проверяют состояние турбины? И все ли масло употребляют или все таки зависит от состояние двигателя?
http://barnaul.drom.ru/subaru/forester/13021644.html
заинтересовал данный авто до этого не когда турбовых не было вот теперь думаю стоит нет? как проверяют состояние турбины? И все ли масло употребляют или все таки зависит от состояние двигателя?
друг взял-говорит пуля - но расход 20литров
Пуля, если живой 
дыра в кармане, если потрепан...
масло все турбовые подкидывают...
разгон до сотки секунд 8, если болише 10 - труп мертвяцкий. Самая лучшая проверка...
Пуля, если живой
дыра в кармане, если потрепан...
масло все турбовые подкидывают...
разгон до сотки секунд 8, если болише 10 - труп мертвяцкий. Самая лучшая проверка...
мне с секундо мером чтоли засекать))) мож кто из знающих тут есть помог бы))
mekhanik пишет:Пуля, если живой
дыра в кармане, если потрепан...
масло все турбовые подкидывают...
разгон до сотки секунд 8, если болише 10 - труп мертвяцкий. Самая лучшая проверка...мне с секундо мером чтоли засекать))) мож кто из знающих тут есть помог бы))
а как еще проверить??? Патрубок скидывать с турбины и шток шурудить?? 
вообще турбо- на любителя. Геморрой с вкг, опрессовкой и кучей клапанов. Неравномерное ускорение. Плохая тяга с низов....
100 % гемора схватишь с турбофориком. читай ветку дрома про субару
100 % гемора схватишь с турбофориком. читай ветку дрома про субару
Вот не надо так категорично....
Если нравится - берите и не парьтесь. Приобретение любого б/у-шного авто это лотерея.
Если не косячный сразу - нормальный аппарат
Отредактировано (, 9 лет 6 месяцев назад)
если есть сомнени не бери, если хочешь турбо и готов вкладывать то надо брать))
ибо субару требует))
P.S. бери тогда уж 2.5
Отредактировано antooon (, 9 лет 6 месяцев назад)
Пуля, если живой
дыра в кармане, если потрепан...
масло все турбовые подкидывают...
разгон до сотки секунд 8, если болише 10 - труп мертвяцкий. Самая лучшая проверка...
вообще она за меньше 8 должен разгонятся если живой
и да, патрубок самое верное это не слишком геммороно
турбина должна быть сухая
если на горячую торабанит - то уже присмерти
меха кушает 13 летом и не больше 18 зимой
тем более в этом кузове движка по лошадям задушенная стоит
запчасти - полно дублей и китайчатины
проверь так же подвеску - она не из дешевых
Отредактировано Gex (, 9 лет 6 месяцев назад)
http://barnaul.drom.ru/subaru/forester/13021644.html
заинтересовал данный авто до этого не когда турбовых не было вот теперь думаю стоит нет? как проверяют состояние турбины? И все ли масло употребляют или все таки зависит от состояние двигателя?
Владею турбо субарами уже больше 4х лет. и нечего страшного в турбе нет!!! даже если снять кулек и в будет на нем масленая пленка то это нормально и естественно, а если ему пи*да то видно сразу, лучший вариант послушать мотор на холодную с утра первый запуск, и если турба кидает тот при запуске она сразу выплюнет в выхлоп масло видно будет отчетливо. А так если по честному sybaru-subaru рознь, смотреть надо все!!! Цены на запчасти вполне адекватные
про проблемы холодного пуска почитай у турбированных двигателей!
без подогрева никак...
сам катаюсь на турбе, что тут скажешь, -40 для меня не проблема с котлом подогреваот розетки, но как она бл"2ть заводится... заводится и глохнет и так раза 3 - 7 все зависит от прогрева) да конечно надо было котел ставить с насосом.. турба пока прогреется...
ну низы тупые, зато на верхах как второе дыхание
иногда мучает вопрос а за каким х я взел турбо?!
Если заинтересует, могу посоветовать хорошего диагноста и мастера. Все Субары у них смотрел/выбирал.
По теме: Турбофорь - отличный авто. Большой дорожный просвет, нормальная вместительность, динамика и честный полный привод. О чем еще можно мечтать?
Расход бензина конечно отличается от короллы, но блин, кому в голову придет сравнивать какую-нибудь экономичную полторашку и турбофоря?
Отредактировано maa (, 9 лет 6 месяцев назад)
По нашим дорогам (особенно по пробкам) только на турбованных и передвигаться, самое то для города. 
По нашим дорогам (особенно по пробкам) только на турбованных и передвигаться, самое то для города.
Ну тебе из трамвая виднее
Да по таким пробкам и 1л движка много будет.
Ещё налог тыщ 13+
Но для турбоводов, это видать, мелочи жизни
Да по таким пробкам и 1л движка много будет.
2.4 , блин и чет мало мне.... даже с пробками...
Да по таким пробкам и 1л движка много будет.
Ты откуда куда за сколько добираешься?
Ещё налог тыщ 13+
Но для турбоводов, это видать, мелочи жизни
В ПТС у него 177л.с. вроде
2.4 , блин и чет мало мне.... даже с пробками...
Если масса авто 2т конечно мало, это как 800кг на 1л движке.
Ты откуда куда за сколько добираешься?
С начала малахова до павлика вечером жопа, 1час-1,5часа(из них стоишь 30мин) в круголя космонавтов-калинина-с-западная-а.петрова-малахова...утром быстро обычно 20-25мин.
проверь так же подвеску - она не из дешевых
На Легаси BP5 я сам менял. Стойки вкруг ~12к. Вагон сайлентблоков в многорычажку в пределах 3,5 - 4к можно собрать. Если есть где поменять и пресс, можно обойтись без дорогущего ценника за замену всего этого в автосервисе.
бери! когда если не сейчас??!? через лет 10-15 будем все на электро-карах гонять.
у самого все машины и*анутые жрущие деньги... но вызывающие улыбку и это главное для меня
С начала малахова до павлика вечером жопа, 1час-1,5часа(из них стоишь 30мин) в круголя космонавтов-калинина-с-западная-а.петрова-малахова...утром быстро обычно 20-25мин.
А я утром Мастерские - Старый базар 10-12 минут, вечером обратным путем - 30-35 минут. Вот и посчитай экономию времени. Покупай машину, вечером раза 2-3 лишних сможешь успеть
alex1 пишет:Ещё налог тыщ 13+
Но для турбоводов, это видать, мелочи жизниВ ПТС у него 177л.с. вроде
Действительно, есть такая модель. Ну я не знаток субару, просто у одного знакомого есть, он и сказал, что ему 13+ приходится платить. видимо, у него другая модификация.
| © Price-Altai.ru