Эх, не завелся сегодня:( (Страница 8 из 11)

Stranger пишет:

воздух трением нагревать?

Не трением а сжатием, гениальный Вы наш. Сам же процитировал про сжатие и откуда-то взялось трение..

Stranger пишет:

ты лучше подумай каково будет испарение при -50 на исправной машине и как она у тебя заведётся

А что думать? На дроме есть болг Рено Дастер, его они запускали в -40 с лишним и им тянули Гранту.

Stranger пишет:

потому на северах и любят дизеля   там принцип совсем другой и от температуры
при нормальном топливе зависимость совсем другая

А попробуй запустить дизельный мотор зимой без свечей накала? Интересно узнать для чего же они именно в дизельном моторе устанавливаются? Плавно переходим к принципу работы дизельного мотора. В этой области познания настолько же скудны, как и с бензиновыми?

asku пишет:

Исправный двигатель + масло 0W40 + аккум Мутлу = заводится без прогрева до -35, это предел "зашитый в мозги"

И я про тоже писал.

asku пишет:

В жесткие морозы аккум ночует дома, машина во дворе

Проводил опыт. В том году заносил в -40 домой АКБ, до комнатной прогрелась лишь через сутки. Хотя да, за ночь АКБ чуть отогреется и пуск будет легче. Можно еще малыми токами погонять (1-2А максимум), быстрее согреется и заряд от генератора начнет раньше принимать после пуска. Это для режима дом-работа-дом, когда поездки короткие. При поездках более 100км в день думаю необязательно заряжать дома.

Stranger пишет:

в советских тракторах есть свечи накала?

Я вот логику не улавливаю, мы метаемся от современных двигателей к допотопным. Ладно. Еще раз. ПРИНЦИП РАБОТЫ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ? Как работает дизельный мотор? И раз уж так, то я вижу, что советский дизельный тракотр запускается при -50 без всяких подогревов? Или опять пукнуть в воду лишь бы?

Stranger пишет:

и не сжатие, а компрессия

Оу. Какие термины. Что есть сжатие и что есть компрессия? Неужели они настолько разные что обозначают одно и тоже?

Stranger пишет:

ты не нагреешь "сжатием" ничего там

А в дизельном моторе какая магия происходит чтобы топливо воспламенилось?

Stranger пишет:

свечи накала это дополнительный комфорт и не более

Тут все понятно. Знаний в этой области нуль.

Stranger пишет:

что есть "сжатие" у тебя без понятия, компрессия это грубо говоря степень герметичности
камеры сгорания, или если хочешь степень прилегания поршня к стенкам камеры

Я как раз говорил за сжатие, а не за компрессию, если уж так все плохо с языками, то вот компрессия
Поршень не должен иметь физического со стенками цилиндра и уж тем более со стенками камеры (сгорания?).

Stranger пишет:

воспламеняется не от нагревания дурачок

А за счет чего? Неужели топливо поступает в холодную камеру сгорания и происходит магия?

Stranger, так это означает что с повальным счетом ты заканчиваешь спорить?
Физика и химия твердые 4. Я понимаю о чем пишу, а ты, видимо, даже представить не можешь как работает двигатель.
Поставлю заслуженный плюс, если признаешь, что в двигателях нихера не соображаешь.

Stranger, ой в какие дебри Вас понясло батенька.. Смена темы не есть хорошо. Мы то за современные моторы говорим, то Вы переключаетесь на древнейших советский тракторный мотор, а теперь и вовсе про металлы которые на воздухе загораются. Логики в постах нет. Последовательности мыслей нет. Как будто первое, что в голову приходит начинаешь писать.
К слову об оскорблениях. Я свои ошибки всегда смогу признать, если мне докажут, что я не прав. А вот оскорбления не есть хорошо, когда аргументов ноль только и остается, что оскорблять.

Когда выложишь свои знания по теме от и до, тогда и поговорим. Я кроме тупизма и маразма тут ничего не увидел. Уже и видео кинул по принципу работы.
Но вот не дает мне покоя металлы загорающиеся на воздухе. Как они относятся к ДВС? Кто-нибудь объясните?

Stranger пишет:

воспламеняется дизель от резкого сжатия и уже потом выделяется тепло, причём не так много

Видео выше скинул. С 4:38 посмотри, там принцип работы именно дизельного мотора.

Stranger пишет:

ты понять попробуй что не от температуры воспламенение а от давления

Тааак, а это интересно. В видео четко сказано, что сначала сжимается (именно сжимается, не компрессируется), потом подается топливо, которое, в следствии большого нагрева сжатого воздуха самовоспламеняется.
Видео добавил для твоего общего развития. Я знаю как ДВС работает.

Stranger пишет:

на досуге попробуй соляру спичкой поджечь

Скажем так, зажечь можно, не спичкой, но можно. Другое дело почему нельзя тушить ДТ водой? Или можно?

Stranger, читаем, что цитируем. Еще раз. Внимательно! И еще раз. Потом пишем пост и не выглядим идиотом.

Глупости исходят, только от одного в этой тем. И это явно не я.