Все вопросы по авто. (Страница 4 из 7)

Likbez пишет:

zaus пишет:

Приветствую. королла 100 кузов, 94г. двиг 5А. на холодную не заводится, точнее крутит статер и заводится после нажатия педали газа, если сразу отпустить - глохнет, подержать 3-5 секунд и все хорошо. теплая тоже нормально заводится. Что делал уже: замена свечей, топливного насоса (был слаб) топливного фильтра и сетки в баке...а еще недавно воздушный фильтр менял.....что это?

очень похоже на катушку трамблёра.

У меня с ней год назад были проблемы, но авто тогда вообще не заводилось...плавающие обороты на Д, тоже симптом трамблера, он у меня еще на сколько помню 5/2...редкий...

Желтые лампочки в ближний можно или нет?

Likbez, Я про ПДД 🙂

привет, проблема есть. перестал работать подогрев стекла на мерсе С класс 203 кузов 2006 год.....что может быть ? 😳

Не сталкивался АКПП corolla AE100 (двиг. 5А)- A131L (трехступка) на ее место встанет A240L (она тоже без электроники, но 4 ступени).

привет!
подскажи как катушки продиагностировать? Есть подозрения что какая то криво работает. Сопротивление мерил - почти одинаковое на всех.

Likbez пишет:

В общем форумчане знакомые мне и не знакомые, решил я свой дар даром дарить. Вы задаёте любые вопросы по технической части автомобиля, а я на них отвечаю. Если не знаю ответ, то добиваюсь правды и всё равно отвечаю вам. 
P.S. С жигуляторщиками не дружу 😉  ибо там всё просто как три копейки.
Для личных встреч : Проезд Северный Власихинский 49. Телефон в подписи. На японцев есть новые и контрактные запчасти .

Пользую Субару легаси 2001 г.в. с двиглом EJ202 на механике, не за горами ТО 200, и хотелось бы приспроситься по движке, что лучше? откапиталить родной, купить контрактный? Если откапиталить, то возможна ли модернизация данного агрегата (расточить например до 2.2-2.5 али турбинку приделать)?, если замена, то какой встанет(желательно помощнее, 204 например с JDM Legacy 190 л.с.)?

rzrkrait пишет:

Likbez пишет:

В общем форумчане знакомые мне и не знакомые, решил я свой дар даром дарить. Вы задаёте любые вопросы по технической части автомобиля, а я на них отвечаю. Если не знаю ответ, то добиваюсь правды и всё равно отвечаю вам. 
P.S. С жигуляторщиками не дружу 😉  ибо там всё просто как три копейки.
Для личных встреч : Проезд Северный Власихинский 49. Телефон в подписи. На японцев есть новые и контрактные запчасти .

Пользую Субару легаси 2001 г.в. с двиглом EJ202 на механике, не за горами ТО 200, и хотелось бы приспроситься по движке, что лучше? откапиталить родной, купить контрактный? Если откапиталить, то возможна ли модернизация данного агрегата (расточить например до 2.2-2.5 али турбинку приделать)?, если замена, то какой встанет(желательно помощнее, 204 например с JDM Legacy 190 л.с.)?

Воткнуть лучше Ланкастер. Оппозитная шестёрка. Ток они на автомате. Капремонт движка смысла нет делать. Дорого возьмут, не факт, что надолго, да и двс на субару-расходник. Меняется вместе с маслом.)))) А проще без свапов взять и продать твоего и купить 2.5 на механике можно турбовый найти. Поверь, за свап отдашь больше. Пройденый этап. Бери такой же контрактный движок и не заморачивайся.

Поменять масло съёмные  колпачки ,мазда премаси 2000г

Likbez пишет:

zaus пишет:

Приветствую. королла 100 кузов, 94г. двиг 5А. на холодную не заводится, точнее крутит статер и заводится после нажатия педали газа, если сразу отпустить - глохнет, подержать 3-5 секунд и все хорошо. теплая тоже нормально заводится. Что делал уже: замена свечей, топливного насоса (был слаб) топливного фильтра и сетки в баке...а еще недавно воздушный фильтр менял.....что это?

очень похоже на катушку трамблёра.

У меня с ней год назад были проблемы, но авто тогда вообще не заводилось...плавающие обороты на Д, тоже симптом трамблера, он у меня еще на сколько помню 5/2...редкий...

Forester SG5 2006г атмо 2,0 на палке
Одолела вибрация на холостых 🙁
Визуально по тахометру обороты не плавают.
Свечи, воздушник и топливный сменил. Дроссельную прочистил. Результата нет...
Что посоветуете? 🙂