терки за ЗИМНИЕ шины. (Страница 9 из 12)

Геморойный_Ёжик пишет:

bis пишет:

Геморойный_Ёжик пишет:

bis,  можем затестить при первом снеге 

Давай попробуем   Самому интересно, насколько самые навороченные новые покрышки лучше 7-летних нешипованных Бриджей с остатком около 5-7 мм

ок, только помогите мне их найти в барнео

собстно чего ради я и поднял тему

У меня есть 7-летние   Даже одену их на свою 

Dimorus пишет:

ну вот ты написал, что тормозит или прерывисто или тормоз в пол...
с абс или нет машина не имеет значения, но часто АБС только мешает, сам в этом убедился.
все?
а теперь резина при торможении:
шипы есть или нет, на льду они очень хорошо вгрызаются,  помогают тормозить, шипов нету.. по льду улетишь на липе дальше. хоть прерывисто, хоть как ты тормози.
масса машины имеет так же не малую роль, т.е как давление на поверхность, так и кинетическую энергию, которая потом становится потенциальной,  и ее резина при трении или скольжении гасит....
далее про резину, состав резины, дубеет ли она на морозе? насколько мягкая? или жесткая?
контакт с поверхностью чем шире колесо тем выше контакт для торможения лучше,
протектор резины, зубастый или плоский вкупе с плоскостью соприкосновения дает свой результат...

возьмем теперь кашу, а  не лед, если ламели забьются от снега, то ты получаешь почти слики а не зимнюю резину,
на шипах, ты хоть как то тормозить можешь, а на липучке ламели забиты снегом, тормозить почти нечем...
забивший снег при легком проскальзывании становится скользким, т.е почти лед у вас в колесе...

ну так где тут торможение водителем более 10% ?

Про АБС соглашусь, мне она не понравилась.
А по поводу шипов - на старте и для курсовой устойчивости они благо, а на торможении - они со льда крошку делают и сами набивают под шину, т.е. делают подушку, что не делает чистая липучка.
На каше и то и другое одинаково.

Dimorus пишет:

блин ))  я видимо сильно жирный в тесте буду)))
205-60-r16  и вес 1570 )))

Ага, еще и WD-вый   На старте точно первый будешь. Хотя с твоим мотором есть шанс сорвать резину в юз сразу, и тогда удачи не видать
У меня из благ только блокировка передка и зимний режим на коробке. Хотя последний может и не благо, ибо трансмиссия ленивая становится и двиг выше 2500 роторов не крутится

Strizh пишет:

100% зависит от водителя. И пох что стоит на колесах.

Золотые слова. Как-то все позабыли или вообще не знают, что еще не очень много лет назад было одно понятие - автомобильная покрышка   Ни зимняя, ни летняя, а просто - покрышка. И как-то все ездили, и далеко и близко. А сейчас поразбаловались малость    

У бати была одна резина, снежинка

bis,  как то вы позабыли что во времена автомобильной покрышки на 200 трудоспособных граждан приходился 1 автомобиль, а сейчас 1к1 

Реквием__по__мечте пишет:

gisloned no frost 5 доволен))

Gislaved NF100 потише. Очень доволен. Делается и шипуется пока в Германии!

Dimorus пишет:

Strizh пишет:

Реквием__по__мечте пишет:

gisloned no frost 5 доволен))

Gislaved NF100 потише. Очень доволен. Делается и шипуется пока в Германии!

я себе такие же купил))
2914 дата производства  

Из будущего?
Поди еще в метро по акции?

Strizh пишет:

Dimorus пишет:

Strizh пишет:

Реквием__по__мечте пишет:

gisloned no frost 5 доволен))

Gislaved NF100 потише. Очень доволен. Делается и шипуется пока в Германии!

я себе такие же купил))
2914 дата производства  

Из будущего?
Поди еще в метро по акции?

не метро и не по акции ))  а что в метро акция?:))))
29 неделя, 2014 год...
все верно:)