Нужен совет по машине (Страница 2 из 6)

Они как по обслуживанию? Спасибо,гляну сейчас.

http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/lance … 86861.html
http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/lance … 27363.html

Владею подобной машиной с 2007, купил бы второй раз такую же. Сборка японская, полторашный двигатель производит даймлер в Германии (мерседесовский движок)
Объема хватает по усеру, везде камеры. Смотри сервисную книжку, если лили масло 0w30 или 5w30 и меняли не через 15тыс км, а хотя бы 7,5-10тыс км можно брать. Если постоянно w40 или ещё гуще 5w50 нужно смотреть кольца, немецкие движки слегка любят масло.
Запчасти сейчас стоят так же как на тойоту, это первые год-два стойки стоили в АНТ по 7,5тр за шт, сейчас везде по 2100-2200, фильтра, ремни есть и оригиналы и дубликаты.
С 2007г поменял переднии стойки (одну по гаранти) и лампочки сгорели в салоне, освещения номера и пара габаритов. И всё
Обычная машина, сел, доехал. Автомат адаптивный, приемистость зависит только от водителя 

А как считаешь, какую потом машину можно будет быстрее и выгоднее продать?

Отредактировано ban2006 (24.07.2013 09:06:49, 10 лет 9 месяцев назад)

как говорят мои друзья ремонтники - кроме тойоты может быть только тойота , а по вопросу думаю одинаково, если конечно состояние одинаковое.

Вообщем исходя из ваших советов, решил посмотреть ланчера,элантру и шевроле... Посидеть,пощупать так сказать надо) поездить

странно, гнал камри2007 и фокуса2011 с Москвы сам...даже и не знаю какая там это "альтернатива" совершенно разные по классу машины
Здесь же не про новые машинки вопрос а в диапазаоне 500к
п.с. на автомате не езжу

Отредактировано H4nn1 (24.07.2013 09:24:15, 10 лет 9 месяцев назад)

Камри хороши, слов нет, единственная, кроме Ипсума, достойная модель у Тойоты. Но есть нюансы - европейки гниют, японки - руль правый, что ТС не надобно

Спасибо) нет)

По лансеру могу сказать (у меня 1.8 механика с 2008г).
Подвеска жесткая. Каждую ямку будешь жопой чувствовать. Через рельсы весело ездить
Но при этом в повороты можно заходить на бОльшей скорости (чем на мягких подвесках), более устойчивая, меньше крены. Обязательно поезди перед покупкой по ямкам и через рельсы. Кому-то не нравится такая подвеска. Я привык. Да, 1.5 с автоматом мне кажется, маловато для такой тяжелой машинки. По запчастям ничего не делал кроме ТО и кузова.

5,5 литра, 400 лс под капотом    и почему меня это не удивляет? Инфинити FX37 тож весьма и весьма не плохо едет. Ток ценники на них - примерно 5-6 бюджетов ТС, про накладные расходы лучше умолчу    

Не знаю, не ездил на 1.5, может и нормально.
Всё-равно рекомендую ТС смотреть на 1.8-2

Новая Королла на роботе?? 
Они вроде как давно уже автомат четырех-ступку ставят. Едет она получше лансера, раз уж на то пошло, заведется в любой мороз, даже если после длительного простоя.
Про круз не знаю, не ездил.
Лучшим вариантом будет либо Королла, либо Элентра (Аванте). Хундай шустрый, особенно если кореец, в обслуживании не особо дорогой.