Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кто с ними ездит и что на это говорят представители власти. Хочу себе поставить. Почитал регламенты, из основного могу выделить следующее: Основан он на регламентах ООН, но на русский манер. Площадь свечения от 25 кв.см, светосила 400-850 кд.
У меня слетосила еще более менее подойдет, а вот площадь ~10кв.см.
Вроде бы пока Понтам (ментам) относительно похрену на них, лишь бы что то светило спереди.
Как повезет.
лишний повод доепаться будет.
как красные болтики на гос номере.
или отсутствие талона на лобовике.
Как повезет.
лишний повод доепаться будет.
как красные болтики на гос номере.
или отсутствие талона на лобовике.
У меня талон, вместе с правами и Сркой в бордачке валяются, а при остановке я ментов в грубой форме прошу не доскребаться до того, где у меня техосмотр находится. По идее я могу хоть трубочкой свернуть и в пятую точку определить, а как попросят - доставать. 
у тебя расположение соответствует?
Расположение все норм и режим включения через релюшку сделал по регламенту.
Посмотрим, сегодня вечером поеду с ними. Если что 100 рэ выпишут. Надеюсь на лучшее. А с ближним ездить как я не вариант. Акум только садится, не успевает заряжаться.
Отредактировано (, 13 лет назад)
блин у меня 2 режима каких-то на противотуманках, взять бы один из режимов и переделать на автосвет. Интересна сильно говоняково?
Заморок не много, надо только знать что и куда. И одна релюшка нужна. 100 рэ стоит.
Нашел на одном сайте обсуждение:
Sergey Boitsov19.5. Остается только вопрос - можно использовать днем ТОЛЬКО ПТФ или ДХО без габаритов? Кому они днем нужны сзади например?
Здесь сложнее. Подкованый полицейский инспектор ДР может Вас привлечь за ПТФ без габаритов. (если знает, что согласно гтошного ГОСТ 51709 ПТФы должны включаться при включенных габаритных огнях. Ездить можно, но осторожно - сразу после остановки ТС ПИДРом включайте их и пытайтесь убедить его , что ему показалось……
Выдержка из резламента:
"1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью."
То есть габариты не обязательны при использовании ДХО.
Проездил год 
Не 1 нарекания нету, всех все устраивает, иногда интересуются, как сделал- рассказываю.
Габариты полностью отсутствуют- заменены на полоски, в туманках диодные лампы.
Лампы стоят с синей колбой, сигнал волговский, некому нет дела. Ежедневно мимо кп гаи езжу минимум 2 раза.
Отредактировано Slayer (, 13 лет назад)
Вечером попробю свою зафотать.
Проездил год
Не 1 нарекания нету, всех все устраивает, иногда интересуются, как сделал- рассказываю.
Габариты полностью отсутствуют- заменены на полоски, в туманках диодные лампы.
Лампы стоят с синей колбой, сигнал волговский, некому нет дела. Ежедневно мимо кп гаи езжу минимум 2 раза.
http://www.dealextreme.com/feedbacks/br … 1~id.92044 хотел сделать вот такой замут, но не уверен что свет будет по госту. туманки туманками, лезть в корпус фары опасно
Вчера сделал ДХО себе. Установка всего 30 минут. Итог: Аккум с утра бодрее крутит двигатель. То есть заряжается лучше. Очень рад.
ждем фотки
Вчера сделал ДХО себе. Установка всего 30 минут. Итог: Аккум с утра бодрее крутит двигатель. То есть заряжается лучше. Очень рад.
купи новый акб. или почини генератор.
ибо
нормальный акб
летом
сможет тебя на стартере возить пока тот не сгорит.
и дневные поездки на заряд в минус влять не должны.
езжу и с фарами и с туманками)) по настроению)))
АКБ новый, после 2 недель непонятной езды СТОП-поехали. Больше стоишь чем едешь, а на ХХ он не заряжается. Да и постоянно забываю выключить фары. А щас и не думаю про их включение и АКБ легче.
АКБ новый, после 2 недель непонятной езды СТОП-поехали. Больше стоишь чем едешь, а на ХХ он не заряжается. Да и постоянно забываю выключить фары. А щас и не думаю про их включение и АКБ легче.
А откуда узнал что на ХХ акум не заряжается ?
p/s Помойму после того как двигатель завёлся, питание должно идти от генератора на ХХ независимо от того включен свет или нет. Если конечно генератор не какаха и выдаёт на ХХ при включеных фарах меньше 13 вольт.
похоже, что генератор всётаки какаха 
для полной зарядки нужен определенный пробег со скоростью и генератор здесь не причем. посмотрите как организован в авто принцип зарядки?
Я прекрастно вкурсе как все органозовано.
что бы разрядить новый акб и исправным генератором, в тепло,
надо как минимум отключить генератор.
Генератор заряжает акб ВСЕГДА. ТУПО ВСЕГДА. ( бла бла бла , пока двиг заведен и шкив гены крутица и все такое, тогда и заряжает )и что бы полностью зарядить РАЗРЯЖЕНЫЙ акб, надо настроить генератор на выдачу 14,4в и оставить на ночь 
и на хх акб зарядиться до упора .
а по сути, почитайте литературу про заряд акб и работу генератора.
и вот для раздумий.
заведи авто.
сними акб.
включи все что можно.
оно все будет пахать от гены. если авто заглохнет- гена гавно.
Вчера сделал ДХО себе. Установка всего 30 минут. Итог: Аккум с утра бодрее крутит двигатель. То есть заряжается лучше. Очень рад.
как делал? тоже интересно
Я прекрастно вкурсе как все органозовано.
что бы разрядить новый акб и исправным генератором, в тепло,
надо как минимум отключить генератор.Генератор заряжает акб ВСЕГДА. ТУПО ВСЕГДА. ( бла бла бла , пока двиг заведен и шкив гены крутица и все такое, тогда и заряжает )и что бы полностью зарядить РАЗРЯЖЕНЫЙ акб, надо настроить генератор на выдачу 14,4в и оставить на ночь
и на хх акб зарядиться до упора .
а по сути, почитайте литературу про заряд акб и работу генератора.
и вот для раздумий.
заведи авто.
сними акб.
включи все что можно.
оно все будет пахать от гены. если авто заглохнет- гена гавно.
С последними словами трудно не согласится, можно ещё мультиметром замерить на клемах напругу на ХХ ( самый простой вариант )
Отредактировано alexk (, 13 лет назад)
Ребята, вы все правы, и на ХХ гена дает ток зарядки и в всю электрику питает, но на ХХ мощность выдаваемая геной недостаточка для питания и АКБ и фар и прочей электрики коей на мало, к тому же обототы ХХ снижены от нормы, примерно 700-800, дабы не грелась в жару и бензв пробках не хавала. Отключив ближний я снял нагрузку и мощности гены хватает на заряд, мафон, вентиряцию салона. 
Сделал так, прикрутил их на обчные саморезы хромированные, подключил к главному реле (у тойоты провод с него идет около правой фары), и поставил доп. реле (купил в эскоре за 30 рэ) на габариты, что бы ДХО отключались при включении ближнего.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru