Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
кто сталкивался?
особенность подвески - нужна прокачка под наклоном и еще ряд важных мелочей, все известно и расписано
нужны только ровная площадки (без ветра и пыли), гидравлический (!) домкрат (машина весит около 1400 кг), прямые руки прокачивающих (за свои не ручаюсь 😀 ) и умение следовать инструкции 🙂
+79619896889 Иван делает норм
это что за фантастическия хонда такая?
это что за фантастическия хонда такая?
хонда Кьюрио́сити))))
это что за фантастическия хонда такая?
аккорд 2000 британец, кузов cg9
+79619896889 Иван делает норм
спасибо! наберу!
Отредактировано (, 12 лет 2 месяца назад)
вот жеж глупость.
прокачиваеться так же как и в обычном авто.
открыл штутцер, натянул на него трубку. и прокачиваешь пока чистая не пойдет.
для полного изврата можно еще и поршни вдавить что бы в них тоже тормозуху обновить полностью.
вот жеж глупость.
прокачиваеться так же как и в обычном авто.
открыл штутцер, натянул на него трубку. и прокачиваешь пока чистая не пойдет.для полного изврата можно еще и поршни вдавить что бы в них тоже тормозуху обновить полностью.
а где глупость-то?
у меня после нескольких подобных "обычных" прокачек педаль стала только расхлябанней
качал и в сервисах и в гаражах у кулибиных
на хондамоторе тема подымалась, именно прокачка под наклоном помогла не одному владельцу cg-шек
Ну удачи, чо сказать, отпишись потом )
а у меня на primera p12 таже фигня,не прокачиваются тормоза 🙁
Ну удачи, чо сказать, отпишись потом )
ок)
а у меня на primera p12 таже фигня,не прокачиваются тормоза 🙁
поищи решение на форумах ниссановских
может быть аналогичная тема: нужен угол в 2-3 градуса в сторону прокачиваемой стороны
Отредактировано (, 12 лет 2 месяца назад)
у них там колдун стоит ? в чем фишка с наклоном?
у них там колдун стоит ? в чем фишка с наклоном?
как я понял - без наклона суппорт отклоняется и воздух до конца не выходит или обратно успевает набраться
обратно он впринципе не должен подниматься. для того трубку и надевают на штутцер. что бы когда тормоз отпускаешь, воздух обратно не всосало.
ну и даже если трубки нету. открыл штуцер, и ждешь пока из него не закапает тормозуха. закрыл штутцер.
обратно он впринципе не должен подниматься. для того трубку и надевают на штутцер. что бы когда тормоз отпускаешь, воздух обратно не всосало.
ну и даже если трубки нету. открыл штуцер, и ждешь пока из него не закапает тормозуха. закрыл штутцер.
тут трубка обязательна, один конец на штуцер, другой в стакан с 100-150 г тормозухи, чтобы обратно воздух не втягивало
в общем пока на деле не проверю, ничего точно сказать не могу
может быть аналогичная тема: нужен угол в 2-3 градуса в сторону прокачиваемой стороны
😳 😳 вот супер бредятина! 2-3 градуса только высокоточные приборы показывают. это край платформы размером 3*5 метров при условии идеального нуля - надо поднять на 1-3мм. представляешь вообще это себе?
и сама система устроена так что хоть кверхногами прокачивай - ни чего не измениться(лишь бы с бака поступала жидкость)
😳 😳 вот супер бредятина! 2-3 градуса только высокоточные приборы показывают. это край платформы размером 3*5 метров при условии идеального нуля - надо поднять на 1-3мм. представляешь вообще это себе?
можно расчет как это вышло?
с учетом, что поднимается не один угол из четырех, а сторона
и сама система устроена так что хоть кверхногами прокачивай - ни чего не измениться(лишь бы с бака поступала жидкость)
да рассудит нас практика - в других случаях она работала, по-крайней мере
можно расчет как это вышло?
с учетом, что поднимается не один угол из четырех, а сторона
да я и не считал - вспомни простой школьный курс.
2-3 градуса - оооочень маленькая величина. возьми и нарисуй раз не можешь представить.
(кстати надавив рукой на крыло авто - наклонишь на рессорахна 3-5 градусов не напрягаясь)
В нашем сервисе никогда заморочек с прокачкой тормозов не было.
Подключаем к расширительному бачку специальный насос с баком тормозухи, он нагнетает давление около 2.2 бар.
На суппортах откручиваем штуцеры (по одному, в определенном порядке), в штуцер трубочку, трубочку в баночку.
Баночка в начале пустая, никакого погружения специального или засасывания воздуха не наблюдалось.
10 минут - все готово.
Vladique пишет:можно расчет как это вышло?
с учетом, что поднимается не один угол из четырех, а сторонада я и не считал - вспомни простой школьный курс.
2-3 градуса - оооочень маленькая величина. возьми и нарисуй раз не можешь представить.
(кстати надавив рукой на крыло авто - наклонишь на рессорахна 3-5 градусов не напрягаясь)
а если грубо взять, что у машины по ширине между суппортами расстояние 1,5 метра, то для угла в 2 градуса одну сторону придется поднять на 5,2 см 🙂
расчет через равнобедренный треугольник с двумя сторонами по 150 см и одной неизвестной стороной, которая практически и будет нашей высотой подъема края: 2*150*sin(2/2) = 5,2 см
а пластина 3 на 5 метров при 2-3 град будет отклоняться на 10,5 см или 17,5 см (смотря какую сторону поднимать трех или пятиметровую)
В нашем сервисе никогда заморочек с прокачкой тормозов не было.
Подключаем к расширительному бачку специальный насос с баком тормозухи, он нагнетает давление около 2.2 бар.
На суппортах откручиваем штуцеры (по одному, в определенном порядке), в штуцер трубочку, трубочку в баночку.Баночка в начале пустая, никакого погружения специального или засасывания воздуха не наблюдалось.
10 минут - все готово.
у меня бачок негерметичный в принципе
возможно ли подключение насоса к такому бачку?
Отредактировано (, 12 лет 2 месяца назад)
Что значит - негерметичный?
установка для прокачки подключается к штуцеру, штуцер накручивается вместо крышки бачка.
Что значит - негерметичный?
установка для прокачки подключается к штуцеру, штуцер накручивается вместо крышки бачка.
вот крышка у меня и негерметична
думаю, надо на месте померить
Отредактировано Vladique (, 12 лет 2 месяца назад)
Vladique, пока будут такие как ты - сайты на подобии "введи фамилию и узнаеш архив КГБ", и любители кинуть не переведуться НИКОГДА 🙁 🙁 🙁
Крышка остается у тебя в руках, на ее место накручивается металлическая пробка с штуцером.
Насчет "на месте", в наш сервис твоей машине заезда нет.
Vladique, пока будут такие как ты - сайты на подобии "введи фамилию и узнаеш архив КГБ", и любители кинуть не переведуться НИКОГДА 🙁 🙁 🙁
жаль, что Вы как-то от расчетов отошли и перешли на личности 🙁
может покажете, где я ошибся в расчетах?
я же не специалист, но может Вы - спец и меня поправите? 🙂)
Dim76 пишет:Vladique, пока будут такие как ты - сайты на подобии "введи фамилию и узнаеш архив КГБ", и любители кинуть не переведуться НИКОГДА 🙁 🙁 🙁
жаль, что Вы как-то от расчетов отошли и перешли на личности 🙁
может покажете, где я ошибся в расчетах?
я же не специалист, но может Вы - спец и меня поправите? 🙂)
ни чего личого, но по прокачке тормозов под углом 3градуса - и есть развод.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru