Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Подскажите, люди добрые, какую остроту зрения нужно иметь, чтобы получить права без права найма?
Какую строчку нужно прочитать лучшим глазом?
Или, 
, подскажите, где медкомиссия просит указать в какой стороне доска висит)
Вижу нормально, но вдруг не хватит, напишут вождение в очках =/
ну % так 80-90 минимум, а лучше пошарь в инете параметры допуска....
-6 не больше, вроде так
если не видишь нормально, то в очках лучше! а то делов натворишь. По поводу очков не комплексуй! 
Отредактировано (, 12 лет 5 месяцев назад)
1.Снижение остроты зрения ( в т.ч. в очках или контактных линзах) ниже допустимого предела. Острота зрения как без коррекции так и в очках или контактных линзах обычно определяется по общеизвестной таблице, начинающейся с Ш Б.
Для водителей категории "В" острота зрения лучшего глаза без очков или с надетыми очками или контактными линзами должна быть не ниже 0,6, острота зрения худшего с надетыми очками или контактными линзами - 0,2. Для категории "С" лучший глаз должен видеть без очков или с надетыми очками или контактными линзами 0,8, худший без коррекции или с надетыми очками или контактными линзами - 0,4. При этом не важно, какой глаз лучший (правый или левый) и кроме того медицинская водительская комиссия не учитывает, как многие это ошибочно считают, сумму остроты зрения обоих глаз с надетыми очками или контактными линзами.
-6 не больше, вроде так
точно не так. -6 всяко очки надо
очки то надо в любом случае. Допустимо, если ты не видишь последнюю строчку (я так думаю), а воти если зрение хуже - 6, то права вообще могут не дать.
Dim76, да по всякому пишут в интернетах-то, а на местах оно всяко бывает.
О, вы уже добавили еще 1 пост, спасибо) Если так, то отлично)
Konstantin23, не натворю) Я вижу 7-8 строчку правым и 5-6 левым глазом (вообще дожен видить 10 и 8 соответственно, но лень капать месяц)
Номер машины вижу метров с 15-20 (точно не знаю, но где-то так).
Отредактировано -=KORSAR=- (, 12 лет 5 месяцев назад)
Ну тогда рули смело!
На номера пофиг! Главное сигналы светофора видеть, знаки и пешеходов - они хрупкие! 
Бери шоколадку, конфеты, вино, гондоны....... и договаривайся с дохтором
да ниче договариваться ненадо... им самим неохота заморачиваться. У меня со зрением с детства проблем, очков никогда не носил, таблицу знаю наизусть ещё со школы))
а в чем проблема в очках ездить?
Насколько я понимаю получить права без права найма может любой Homo Sapiens с компенсируемым (очки, линзы) зрением. Важна не столько "острота" сколько корретируемость.
Бывают формы болезней глазных при которых острота уже не корректируется.
А по поводу "в очках" или "без очков": платить за ваши ошибки на дороге придется ВАМ. В лучшем случае - одному.
Esaul, да я же не слепой, в самом-то деле) Просто я не знаю НОРМ. Может там нужно различать номинал монетки за 30 метров.
vovganmgk, проблема в том, что мне не нужно носить очки, я вижу нормально, с "просветлениями" до идеального (каникулы и прочая безкомпьюторщина)
Я не слепой глупец, решивший угробить себя и еще прихватить кого-нибудь.
KT_, а вы водите машину?
боишься за линзы оштрафуют ?
я очкарик и рулю!
Ночью плохо, так как дополнительные блики на стекле и на очках. В дождь ночью вообще лучше не ездить. А если ездишь, то все перестроения с долгим морганием поворотника и полной оценкой ситуации. Блики делают езду почти рулеткой, видишь только небольшой участок впереди! Экстрим.
В общем физические возможности, погодные, ну и технические, конечно, нужно учитывать. Возможно, при плохом зрении я чуть дольше трачу времени на оценку ситуации и тем самым "осложняю" жизнь другим участникам движения, но ездить надо.
Тонировки, кстати, у меня вообще нет. А то вообще бы бяда!
я очкарик и рулю!
Ночью плохо, так как дополнительные блики на стекле и на очках. В дождь ночью вообще лучше не ездить. А если ездишь, то все перестроения с долгим морганием поворотника и полной оценкой ситуации. Блики делают езду почти рулеткой, видишь только небольшой участок впереди! Экстрим.
В общем физические возможности, погодные, ну и технические, конечно, нужно учитывать. Возможно, при плохом зрении я чуть дольше трачу времени на оценку ситуации и тем самым "осложняю" жизнь другим участникам движения, но ездить надо.
Тонировки, кстати, у меня вообще нет.
очки антиблик с диоприями делают на заказ, помогают...
Konstantin23 пишет:я очкарик и рулю!
Ночью плохо, так как дополнительные блики на стекле и на очках. В дождь ночью вообще лучше не ездить. А если ездишь, то все перестроения с долгим морганием поворотника и полной оценкой ситуации. Блики делают езду почти рулеткой, видишь только небольшой участок впереди! Экстрим.
В общем физические возможности, погодные, ну и технические, конечно, нужно учитывать. Возможно, при плохом зрении я чуть дольше трачу времени на оценку ситуации и тем самым "осложняю" жизнь другим участникам движения, но ездить надо.
Тонировки, кстати, у меня вообще нет.
очки антиблик с диоприями делают на заказ, помогают...
Слышал про такие, но всё никак до оптики добраться не могу. Так как по ночам стараюсь не ездить, но как попадешь, то ничего хорошего.
ewerget, а чего мне боятся то, линзы я не ношу)
Konstantin23, мне кажется, при такой аккуратности с вашей стороны - вы куда более безопасный участник движения, нежели многие другие))
Всем спасибо за информацию, пойду в декабре, попробую.
есть накладки, есть линзы антифара, посмотри здесь http://www.buysib.ru/glasses.phtml?p1=a … age=vodzak может пригодиться, отдел у них в ультре
http://www.buysib.ru/index2.phtml?p1=an … mp;p=color
тоже 3 года в очках прокатал, перешел на линзы - как то теперь комфортнее без ограничения угла обзора
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru