Жители Алтайского края могут получить компенсацию за уголь.
Предоставляется она независимо от доходов и льгот, тем у кого после увеличения стоимости угля, оказался превышен предельный порог платы за ЖКУ.
Чтобы оформить компенсацию, Вы можете обратиться в местную администрацию или МФЦ.
Что понадобится для оформления компенсации:
• Документ, удостоверяющий личность • Заявление о назначении компенсации • Реквизиты счета в кредитной организации для перечисления средств • Платежные документы с расшифровкой наименования марки угля, подтверждающие факт оплаты в расчетном месяце с указанием цены и объема • Владелец жилья должен предоставить документы, подтверждающие, что дом в его собственности и (или) документы, подтверждающие право пользования • Компенсацию может получить законный представитель человека, проживающего в доме с печным отоплением. Но потребуется дополнительно копия его паспорта и доверенность.
Узнать подробнее об оформлении компенсаций можно на сайте МФЦ или в администрациях муниципальных образований. Министерство строительства и ЖКХ Алтайского края
Пользователи Rambler-почты испытывают проблемы со своими ящиками: не могут прочитать или отправить письма, а также удалить их. В компании объясняют это «плановым обновлением технологической платформы».
Почта Rambler уже второй день работает с перебоями. Вчера вечером, к примеру, невозможно было открыть письма в папке «Входящие»: появлялось либо сообщение от браузера о невозможности отобразить страницу, либо от самого сервера о том, что сейчас «тот редкий момент, когда на сайте проводится небольшое техническое обновление». Перебои в работе сервиса наблюдаются и сегодня: так, время от времени невозможно зайти в различные папки - вместо нихотображается то же сообщение о «техническом обновлении». При этом вместо 5-10 минут, через которые сервер рекомендует попробовать зайти еще раз, недоступность папок оказывается значительно дольше. В блогах можно найти не один десяток сообщений о перебоях в Rambler-почте. Некоторые пользователи пишут, что возникают проблемы не только с чтением писем, но и с их удалением. При этом жалобы можно найти не только от российских пользователей, но и от жителей Украины и Белоруссии. В интернет-холдинге заявили CNews, что в настоящее время на сервисе Rambler-почты проводится «плановое обновление технологической платформы». Поэтому у части пользователей (в каждый конкретный промежуток времени это количество не превышает 20% от общего числа) недоступна часть почтового функционала, поясняет Владислав Крейнин, представитель объединенной компании «Афиша» и «Рамблер».
Финансово-мозговая пустота Низкая заработная плата связана с ухудшением памяти в старости.
Низкий уровень дохода – это глобальная проблема, решение которой включено в перечень задач, обозначенных в Декларации тысячелетия ООН, принятой в начале 00-х (1) . Однако на сегодня наблюдается рост количества людей, живущих за чертой бедности, о чем сообщил Генеральный секретарь ООН в своем обращении к Международному дню борьбы за ликвидацию нищеты (2).
Научному сообществу уже известно, что люди с низком уровнем дохода чаще страдают от депрессии, гипертонии и ожирения. Данные патологии являются фактором риска развития когнитивных нарушений в старости. Однако до текущего момента не проводилось исследований, которые бы напрямую связывали низкую заработную плату с ухудшением такой когнитивной функции, как память.
С этой целью ученые из Школы общественного здравоохранения им. Мейлмана при Колумбийском университете изучили данные 2 879 человек из Исследования состояния здоровья и выхода на пенсию за 1992–2016 годы. Результаты были представлены на Международной конференции Ассоциации болезни Альцгеймера (AAIC) 2022.
Для начала Adina Zeki Al Hazzouri и коллеги разделили участников исследования по уровню дохода за период с 1992 по 2004 год на 3 группы:
Никогда не получали низкую заработную плату. Периодически получали низкую заработную плату. Всегда получали низкую заработную плату. Затем ученые фиксировали изменения, связанные с ухудшением памяти, произошедшие в период с 2004 по 2016 год. Оказалось, что у людей, получающих низкую заработную плату на постоянной основе, в пожилом возрасте память ухудшалась стремительней в сравнении с теми, у кого был средний/высокий уровень дохода (за 10 лет когнитивное старение соответствовало уровню, который обычно отмечается через 11 лет).
По словам авторов, обеспечение финансового благополучия низкооплачиваемых работников может благоприятно сказаться на когнитивном здоровье. В дальнейшем ученые собираются изучить взаимосвязь между повышением оплаты труда и снижением риска деменции и преждевременного когнитивного старения.
1. Адылгареев В. И. Уровень дохода населения в России: проблема и пути решения. Экономика и управление: научно-практический журнал. 2022; 1: 163: 28-32. 2. [Электронный ресурс]. URL: news.un.org/ru/story/2021/10/1411952. (Дата последнего доступа: 01.09.2022).
Яков Тайц. "ДЯДЯ ЕФИМ" В тринадцатом году мы жили в Вильне. Вдруг приходит телеграмма: ПРИЕЗЖАЙТЕ СВАДЬБУ ТЁТИ ОЛИ Мы все принарядились и поехали в родную Сморгонь на свадьбу. Тётя Оля была маминой сестрой. Она была гораздо старше мамы, но долго не выходила замуж. И вот наконец это радостное событие наступило. Жених оказался весёлым, бравым, усатым парнем с буйной шевелюрой. Он работал закройщиком. Его звали Ефим. Но я, конечно, называл его дядя Ефим. Была пышная свадьба. Было много гостей. Специально приглашённый музыкант пиликал на скрипочке. Дядя Ефим пил вино, поминутно вытирал толстые усы, встряхивал шевелюрой и пел, прихлопывая в такт большими, красными руками: Веселей, народ, пляши! Молодые хороши! А тётя Оля не сводила с него глаз, в которых так и светилось, так и лучилось счастье. В общем, была хорошая свадьба. Потом мы вернулись в Вильну. А через год, уже в четырнадцатом, мы поехали в Варшаву — вернее, в местечко под Варшавой, которое называлось Воломин. Неподалёку от нас проходила железная дорога. Мне тогда было девять лет. Я целыми днями бродил по шпалам и собирал железнодорожные билеты. Зачем я это делал — до сих пор не понимаю… Бродить по шпалам можно было без особой опаски. Поезда шли редко. Трижды в день — дальние курьерские из Москвы и Петербурга. Они спешили за границу — в Германию, во Францию и другие незнакомые, загадочные места. Наш домик стоял в лесу. По вечерам мы собирались у керосиновой лампочки и ждали папу. Он работал в Варшаве и каждое утро на поезде уезжал туда, а вечером возвращался. А воскресные дни он проводил с нами. Однажды, когда мы с папой гуляли по лугу вдоль железнодорожной насыпи, я вдруг увидел, как из-за дальнего леса вынырнула громадная белая рыбина. Она была похожа не то на акулу, не то на кита. Она медленно плыла по небу — огромная, страшная, безмолвная. К её белому брюху было приделано нечто вроде вагончика с окошками. Я закричал: — Папа, папа, смотри! Что это, такая страшная? Папа поднял голову: — Это дирижабль. Ну, цеппелин. Наверное, немецкий. — А что значит цеппелин? — Это фамилия такая, граф Цеппелин! А дирижабль — значит управляемый, от слова «дирижировать», «управлять». Мой папа всё на свете знал. Мы с ним молча следили за цеппелином, который не спеша плыл по синему небу. Что-то было зловещее, пугающее в этом беззвучном полёте. — А жутко на него смотреть, — признался я. Я думал, что папа высмеет меня, скажет: «Ну, пустяки, нет жуткого», но он, задумчиво глядя на белобрюхую рыбину, сказал: — Да, хорошего мало, сынок, мало… — А почему она здесь летает? Что ей здесь надо? — Да уж наверное что-нибудь высматривает, — ответил папа. На душе стало тревожно. Так прошло несколько дней. Те дни были особенными. Все взрослые то и дело хватались за газеты, искали в них телеграммы, обсуждали убийство в каком-то Сараеве, толковали о каком-то студенте, который убил какого-то эрцгерцога. Я в этом во всём мало разбирался. Но вот один раз приехал папа из Варшавы — приехал днём, раньше времени, когда мы его совсем не ждали. Он был очень бледный, взволнованный. Он обнял маму, посадил моего маленького братишку к себе на колени и ухитрился как-то ещё взять на руки мою двухлетнюю сестрёнку. Так, собрав нас всех вокруг себя, он сказал: — Плохо дело, ребята! Война! Война? А что за война? — спросил я. — Не дай бог тебе узнать! — ответил папа и поцеловал меня в макушку. Он это делал очень редко. Мы все задумались. Чем обернётся для нас война? Как она себя покажет? Она сразу же дала себя почувствовать. В тот же день по нашей тихой железной дороге началось неслыханное движение. Один за другим спешили на запад эшелоны с новобранцами. Они шли утром и вечером, днём и ночью, круглые сутки. Я засыпал под стук колёс, проносившихся где-то неподалёку в ночной темноте… А когда просыпался, снова слышал однообразное постукивание: тук-тук, тук-тук, тук-тук… Днём я убегал к насыпи. Билетов я уже не собирал — не до того было. Я встречал поезда с новобранцами. Это были длинные товарные составы. Двери теплушек были открыты настежь. В теплушках на нарах тесно сидели новобранцы. Часть сидела в дверях на полу, свесив ноги наружу. Во всех теплушках играла гармошка и надрывались пьяные голоса: Последний нонешний денёчек Гуляю с вами я, друзья, А завтра рано, чуть светочек, Заплачет вся моя семья. Новобранцы были одеты ещё в своё: в засаленные косоворотки, в рваные пиджаки, в лапти, в худые сапоги. Они должны были надеть форму поближе к фронту, где-то за Варшавой. Это были деревенские и фабричные парни, оторванные от сохи, от станка, от работы, от семьи… Эшелоны шли так часто, что пригородные поезда и вовсе отменили. И папе приходилось теперь шагать в Варшаву на работу пешком — пятнадцать вёрст туда и пятнадцать обратно. Мы его ждали на террасе до глубокой ночи. Мотыльки летали вокруг лампочки. Мы вглядывались в темноту. Так проходили часы. Мама говорила: — Спать ложись! Хватит! Я тёр слипающиеся глаза. — И ты ложись! — Я не лягу, пока не дождусь! — И я не лягу! Мы сидели и ждали. Кругом было тихо, все спали, и только было слышно, как на путях стучали без конца колёса: тук-тук, тук-тук… Наконец уже далеко за полночь раздавались знакомые усталые шаги, и из темноты возникал папа — измученный, покрытый пылью после целого дня работы и трёх часов пешего хождения. На сердце сразу становилось легче: папа здесь, папа пришёл — значит, всё будет хорошо. Рано утром он опять уходил в Варшаву, а мы отправлялись к железной дороге встречать поезда. Они по-прежнему шли один за другим, а цветы на лугу — пушистые одуванчики и крупные жёлтые лютики, — казалось, кивают им своими головками, прислушиваясь к песне: Заплачут братья мои, сестры, Заплачут мать и мой отец… Однажды один эшелон замедлил ход, пошёл всё тише, тише, а потом и вовсе остановился. Он стоял посреди поля. Видно, впереди скопилось много поездов. Это было очень необычно. Теплушки, которые до сих пор только пробегали мимо нас и казались такими неясными, неуловимыми, — вот они стоят, точно дома. Из них стали выпрыгивать новобранцы. Они разминали косточки после сидения в тесном вагоне, они толкались, боролись, кувыркались в мягкой траве. Дело было в начале августа; трава стояла высокая, душистая; её никто не косил. Мы держались в стороне. Мы немного опасались этих бесшабашных парней. Вдруг один из них, худой, обросший бородой, с острой голой головой, в рваном пиджаке и худых штиблетах, направился к нам. Я прижался маме, а мама притянула к себе младшего братишку. А новобранец всё шёл к нам. Мама отступила на шаг, потом вскрикнула и кинулась вперёд. Мы растерялись, но побежали за ней, памятуя одно: где мама — там и мы. А мама всё бежала навстречу новобранцу, крича: — Ефим! Ефим! Какой же это Ефим! Тот красивый, весёлый, с шевелюрой. Я с трудом узнал его. От прежнего у него остались только усы. Он обнял нас: — Я знал… я знал, что вы где-то здесь. Но я не знал, что эшелон остановится. — Когда тебя взяли? — спросила мама. — Сразу же… Ведь у меня красный билет. — Как Оля? — Ну что Оля? Плачет Оля! Дядя Ефим потёр своё поросшее щетиной лицо. Его товарищи по теплушке окружили нас. Один, с гармошкой, сказал: — А ну, сударушка, попляши с нами! И завёл: Барыня, барыня, Барыня-сударыня. Но тут загудел паровоз. Новобранцы поспешили к эшелону. Дядя Ефим стал нас торопливо целовать. Я сказал: — Дядя Ефим, оставайся с нами! — Нельзя, сынок, — ответил он, — надо воевать. — За кого? — с горечью сказала мама. — За царя! — крикнул дядя Ефим и побежал к поезду. Когда состав тронулся, мне показалось, что колёса подхватили и застучали: «За царя, за царя…» Новобранцы на ходу прыгали в теплушки, наваливались животами на высокий порог, помогая друг другу. Дядя Ефим тоже навалился животом, подтянулся, и вот он уже стоит в дверях и машет нам рукой. Мы побежали за поездом. Вдруг дядя Ефим сорвал с себя пиджак и кинул его на шпалы, на щебень. — Возьмите! — крикнул он. — Мне там ни к чему… Вернусь — заберу! Я подобрал пиджак. Поезд ушёл. Мы долго глядели ему вслед. Потом пошли домой. А поздно ночью мы с папой стали рассматривать пиджак и нашли там в одном кармане карточку тёти Оли. Она была очень весёлой. Видно, снята была в день свадьбы. В её глазах так и лучилось, так и светилось счастье. В другом кармане мы нашли красный листочек. Это и был красный билет. Там было написано: «Явиться в первый день войны». Мы хотели переслать карточку и красный билет дяде Ефиму на фронт, но не успели. Через неделю мы узнали, что он погиб в первом же бою где-то в Галиции, под Львовом. Больше я не ходил встречать эшелоны. Мне было жалко смотреть на новобранцев. Но я всё равно слышал, как днём и ночью неподалёку на путях стучат колёса, будто выговаривают: Явиться… Явиться… Явиться…За царя… За царя… За царя…
Авторынок России наводнили никому не нужные б/у машины по заоблачным ценам
В октябре продажи легковых автомобилей в стране обвалились на 63% по сравнению с прошлым годом. Хуже всего показатели у Volkswagen (–100%), Volvo (–99%), Lexus (–99%), Land Rover (–98%), Toyota (–98%), Mitsubishi (–98%), Porsche (–96%). Даже продажи «гробовых» Lada снизились на 25%, хотя еще в сентябре рост был в 20%.
На вторичном рынке не лучше. Дилеры из-за санкций ажиотажно скупали все подряд по завышенным ценам. За три квартала подержанные автомобили подорожали почти на 59% (в среднем до 1,19 млн рублей).
Теперь предложение есть, а спроса нет — ввиду отсутствия денег у населения. Возможно, ситуацию сбалансирует приток дешевых машин из Поднебесной, которая становится основным поставщиком новых автомобилей на фоне ухода мировых автоконценов.
«2 процента людей — думает, 3 процента — думает, что они думают, а 95 процентов людей лучше умрут, чем будут думать.»
Авторынок России наводнили никому не нужные б/у машины по заоблачным ценам
В октябре продажи легковых автомобилей в стране обвалились на 63% по сравнению с прошлым годом. Хуже всего показатели у Volkswagen (–100%), Volvo (–99%), Lexus (–99%), Land Rover (–98%), Toyota (–98%), Mitsubishi (–98%), Porsche (–96%). Даже продажи «гробовых» Lada снизились на 25%, хотя еще в сентябре рост был в 20%.
На вторичном рынке не лучше. Дилеры из-за санкций ажиотажно скупали все подряд по завышенным ценам. За три квартала подержанные автомобили подорожали почти на 59% (в среднем до 1,19 млн рублей).
Теперь предложение есть, а спроса нет — ввиду отсутствия денег у населения. Возможно, ситуацию сбалансирует приток дешевых машин из Поднебесной, которая становится основным поставщиком новых автомобилей на фоне ухода мировых автоконценов.
Китайский автопром улучшил качество - повторяет японский рывок, видимо
Чёрная пятница, традиционная ноябрьская распродажа выглядит в сегодняшней России очевидным рудиментом эпохи большого потребления. Во-первых, с потреблением нынче наблюдаются серьёзные проблемы со всех сторон: сокращается как ассортимент товаров, так и покупательская способность населения. Во-вторых, генезис такого явления, как предрождественские распродажи, стартующие сразу после Дня благодарения, отчётливо американский — а враждебность по отношению к США, навеваемая нынче отечественной пропагандой, весьма и весьма сурова. В общем, не исключено, что нынешняя чёрная пятница в России вполне может стать последней — как и многое другое.
Сегодня пришло уведомление от РКН о внесении в реестр темы из беседки 2011 года с обсуждением формального трудоустройства, как-то странно, исторический минимум безработицы не нужно поддерживать?)
Сегодня пришло уведомление от РКН о внесении в реестр темы из беседки 2011 года с обсуждением формального трудоустройства, как-то странно, исторический минимум безработицы не нужно поддерживать?)
Вся беда ожидания 37-го в том, что "хорошие" сидя на работе/дома думают что другие "хорошие" посадят всех "плохих" Однако реальность такова , что пока что сейчас "хороших" совсем мало у власти , либо у них вообще нет таких возможностей. Зато у "плохих" таких возможностей масса . Вот например, посадка Савинцева. Тогда простой народ с радостью юлюкал - держи вора. А ведь даже никто не заметил, что при Савинциве построили диагностический, Нагорный парк и ряд мелких улучшений по городу. Хотя бы начала делать аллею по Малахова от Юрина до А.Петрова. Что примечательно там есть участок от Часов до А.Петрова. Вот как отстранили от должности Савинцева так этот участок и бросили - несколько лет там была яма, на месте где перестали ложить плитку и уже сняли асфальт. Потому лет через пять это место как то покрыли асфальтом. А саму аллею таки и не доделали. Поэтому говоря о 37-ом годе нужно подумать, а так ли он нужен сейчас на самом деле ?
