Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
НА эмильке расточили,без разбортовки.размер тютелькам тютельку ,как надо .Цена вопроса 2000
Работой и результатом доволен 😀
пс качесво не из лучших,фотал на телефон
Отредактировано fixingive (, 9 лет 6 месяцев назад)
напильником 😀
Солнечная поляна-Юрина токарь где автосервис из белого кирпича
на дисках стоит резина
Главная проблема. В станок практически никакой не засунешь, поэтому только handmade 😀 Я решил такую проблему просто - купил шлифовальный диск меньшего размера, купил переходник для диска на дрель и шлифанул самостоятельно
fixingive пишет:на дисках стоит резина
Главная проблема. В станок практически никакой не засунешь, поэтому только handmade 😀 Я решил такую проблему просто - купил шлифовальный диск меньшего размера, купил переходник для диска на дрель и шлифанул самостоятельно
а если лишкануть?)
а если лишкануть?)
Мне кажется что ничего страшного не будет. Диск отцентруется крепежными болтами/гайками. Не зря же они конусные.
Только затягивать равномерно.
Отредактировано Pavel (, 9 лет 6 месяцев назад)
bis пишет:fixingive пишет:на дисках стоит резина
Главная проблема. В станок практически никакой не засунешь, поэтому только handmade 😀 Я решил такую проблему просто - купил шлифовальный диск меньшего размера, купил переходник для диска на дрель и шлифанул самостоятельно
а если лишкануть?)
Да пох, ЦО важно только при посадке колеса на ступицу, после этого его наличие монопенисуально, что есть оно, что нет его. Если у тебя гайки, а не шпильки, то вообще похрену на него
fixingive пишет:а если лишкануть?)
Мне кажется что ничего страшного не будет. Диск отцентруется крепежными болтами/гайками. Не зря же они конусные.
Только затягивать равномерно.
Есть правило затяжки 5-ок - диагонально по звезде, примерно также у 4-ок - тянешь одну диагональ, потом другую
Отредактировано (, 9 лет 6 месяцев назад)
Напильником увеличить
Как показала практика разница в 1 мм не существенна.У меня ступица на Хундае 67.1, а диски от X Traila подошли как родные( у него 66.1). Так что примерь сначала до расточКи
Отредактировано @ (, 9 лет 6 месяцев назад)
. Если у тебя гайки, а не шпильки,
А это как? Если из ступицы шпильки торчат, то диск на гайки крепится. Если в ступице отверстия, то диск на болты крепится.
Сколько я на своем веку колесных болтов и гаек видел, все они конусные были.
bis пишет:. Если у тебя гайки, а не шпильки,
А это как? Если из ступицы шпильки торчат, то диск на гайки крепится. Если в ступице отверстия, то диск на болты крепится.
Сколько я на своем веку колесных болтов и гаек видел, все они конусные были.
Если болты то при отсутствии ЦО колесо держать надо, если шпильки - колесо само на них повиснет. Описался я там 😀
Как показала практика разница в 1 мм не существенна.У меня ступица на Хундае 67.1, а диски от X Traila подошли как родные( у него 66.1). Так что примерь сначала до расточКи
У меня 57.1 ,диски субаровские 56.1 никак не хотят налазить
колесо держать надо
Этот момент я как то не просек! 😀 😀 😀
А на Тазах есть т.н. "солдатики", колесо на них виснет. 😀
bis пишет:. Если у тебя гайки, а не шпильки,
А это как? Если из ступицы шпильки торчат, то диск на гайки крепится. Если в ступице отверстия, то диск на болты крепится.
Сколько я на своем веку колесных болтов и гаек видел, все они конусные были.
вот не конусные и конусные гайки
bis пишет:колесо держать надо
Этот момент я как то не просек! 😀 😀 😀
А на Тазах есть т.н. "солдатики", колесо на них виснет. 😀
Эти солдатики длиной с хрен голубя 😀 Пока коленом колесо к диску не прижмешь толку с них ноль
Pavel пишет:bis пишет:. Если у тебя гайки, а не шпильки,
А это как? Если из ступицы шпильки торчат, то диск на гайки крепится. Если в ступице отверстия, то диск на болты крепится.
Сколько я на своем веку колесных болтов и гаек видел, все они конусные были.вот не конусные и конусные гайки
Конусные обычно идут под штампы. На литье наоборот, очень часто используются не конусные гайки/болты
Отредактировано (, 9 лет 6 месяцев назад)
Конусные обычно идут под штампы. На литье наоборот, очень часто используются не конусные гайки/болты
я знаю))) у меня и те и те гайки 🙂
на литье только оригиальное идут не конусные, вся реплика идет под конус.
fixingive пишет:а если лишкануть?)
Мне кажется что ничего страшного не будет. Диск отцентруется крепежными болтами/гайками. Не зря же они конусные.
Только затягивать равномерно.
неправильно, не отцентруется болтами-будет бить на большой скорости! у знакомого было наоборот- цо на 1,5 мм было больше, чем надо- он поставил и не парился-типа болтами отцентруется-било на скорости прилично, потом купил проставочные кольца пластиковые на свой диаметр- сразу бить перестало (там даже несколько десятых мм важно, напильником не вздумай даже)
NVA, за счет чего бить то будет? Объясни мне неразумному физику процесса.
Бить будет если не отцентрируешь нормально колесо, обычно так бывает когда колесо тянут сразу без предварительной протяжки. У Волги сзади вообще нет ничего, ЦО в принципе висит в воздухе. И не только у Волги так. Про Жопик вообще молчу, там дырень такая, что ребенок пролезет 😀
неправильно, не отцентруется болтами
oO oO oO Ну если руки кривые то факт, только ЦО отцентрирует колесо 😀
Отредактировано bis (, 9 лет 6 месяцев назад)
bis, жопик больше 100 не ездит 😀 , а на волге бьет хоть центруй хоть нет (волговод может этого и не замечает думает так и надо, не сильно же колбасит, и только на больших скоростях- можно подумать на дизбалансировку)
руки у него далеко не кривые (да и конусы по идее то должны отцентровать, но факт остается фактом- без колец переходников-било, с ними нет)
Pavel пишет:fixingive пишет:а если лишкануть?)
Мне кажется что ничего страшного не будет. Диск отцентруется крепежными болтами/гайками. Не зря же они конусные.
Только затягивать равномерно.неправильно, не отцентруется болтами-будет бить на большой скорости! у знакомого было наоборот- цо на 1,5 мм было больше, чем надо- он поставил и не парился-типа болтами отцентруется-било на скорости прилично, потом купил проставочные кольца пластиковые на свой диаметр- сразу бить перестало (там даже несколько десятых мм важно, напильником не вздумай даже)
фигня написана, у меня на диске ЦО намного больше чем на креплении диска, и ниче не болтается, все звисит от затяжки гаек, если без предварительного притягивания сразу по кругу закрутить а не по диагонали, будет бить в 90% случаев .
Отредактировано Dimorus (, 9 лет 6 месяцев назад)
если без предварительного притягивания сразу по кругу закрутить а не по диагонали
ты думаешь кто-то этого не знает? 🙂 да пофиг, надоели- точите напильником ставьте и ездите 😀
bis, жопик больше 100 не ездит 😀 , а на волге бьет хоть центруй хоть нет (волговод может этого и не замечает думает так и надо, не сильно же колбасит, и только на больших скоростях- можно подумать на дизбалансировку)
руки у него далеко не кривые (да и конусы по идее то должны отцентровать, но факт остается фактом- без колец переходников-било, с ними нет)
Ну ХЗ, я 120 жопик разгонял 😉 И на Волге ничего не било, ибо руками все делалось и на совесть. Факт не есть факт - ибо присутствует факт снятия колеса и его повторной установки
Еще раз повторю - ЦО не играет большой роли с того момента, как колесо зафиксировано гайками/болтами. Оно всего лишь вспомогательный элемент на момент установки колеса
Dimorus пишет:если без предварительного притягивания сразу по кругу закрутить а не по диагонали
ты думаешь кто-то этого не знает? 🙂 да пофиг, надоели- точите напильником ставьте и ездите 😀
Очень многие не знают 😉 Поставили, затянули и в путь. Даже на шиномонтажках видел таких умельцев 😀
Отредактировано (, 9 лет 6 месяцев назад)
Dimorus пишет:если без предварительного притягивания сразу по кругу закрутить а не по диагонали
ты думаешь кто-то этого не знает? 🙂 да пофиг, надоели- точите напильником ставьте и ездите 😀
все сделано цивильно,на станке 😉
Не проще было купить нормальные диски ? А эти продать и не платить 2000руб и не иметь головняка
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru