Выбор зимней резины (Страница 2 из 6)

Да я тоже ездил и на том и на другом...
Бытует мнение, что на липучке подвеска меньше страдает, но на шипах как то управление более прогнозируемое и не хотелось бы в погоне за сохранностью подвески разнести морду...

Бис прав, я три года назад бриджики на 14 за 2700 покупал, так что цена хорошая...
Либо КУМХО   (тьфу, звучит как ругательство)

Не хуже чем Фен Шуй 😀 , т.е. одинаково похабно 😀  😀  😀

Nokian Haka 5. Пятая зима будет. Полёт нормальный. Отличная резина, кроме одного но. Цена.

Начитавшись инета и насмотревшись обзоров, сложилось впечатление что каждый из них куплен и выводит на первое место то одну то вторую, но везде в лидерах хакка 🙂
В итоге
Гисловед - хорош.
нордман 4 - хорош.
кумхо - тоже хороша.
хенкук - так се.
дунлоп - как хенкук.
бриджи - то хороши то нет.
пирелли - теряют шип, но вроде хороши.
🙂

У бриджиков супер-резина была MZ2, но сейчас ее днем с огнем не сыщешь 🙁 Бери Гиславед если по карману и не мучь себе мозг, эта резина уже которое поколение стабильно хороша

Отредактировано bis (27.08.2013 14:25:21, 11 лет 2 месяца назад)

Отъездил 3 сезона на MICHELIN X-Ice North, остаток шипов 45%, протектор износ не заметен, мягкая не слишком шумная. В прошлом году взял такую же. Доволен.

Отредактировано Dim74 (27.08.2013 15:14:15, 11 лет 2 месяца назад)

потому Гиславед, выше по возрастающей Континенталь, Мишлен, Нокиан

Езжу зимой на нормане 4, точнее уже 3 зимы. Когда дорога чистая, то как на самолете взлетающем. По остальному без нареканий. Выбирал между Гиславед и этими. Цена свое взяла. А так бери гиславед, ток 5-й, он уже проверен.

Кстати, сибирьколесо норм магаз, сам в этом сезоне лето там брал (кетайское 🙂). Опять же по ценнику было само нормально без всяких карт и скидок. Можешь к ним в новосиб сгонять, они сами за доставку берут 150 с колеса, т.е. комплект на 600 рэ выйдет дешевле.

Отредактировано (27.08.2013 17:51:36, 11 лет 2 месяца назад)

Ездил на всяких )))
При возможности стараюсь брать Гиславед 5, его делают не у нас, соответственно качество всегда было гуд!
На Нордмане за ползимы половина шипов вылетела,
Ханкук, как и Бриджи- дубовый на морозе. Но шипы за счёт этого не теряют)))
Были Хакка 4 и 5 российские-шипами разбрасывались.
Сейчас Хакка 7 финская(наши ранфлэт не делают)-пока держатся. Правда пробег тыс 5 на них всего.
В общем, если бы зима была до - 20, максимум 25 градусов-смело можно было бы ездить и на Бриджах и на Ханкуке. После дубеют и начинают сильно отличаться от того же Гиславеда, Хакки и Мишлена.
Был и Гудиер раз. Шипы потерялись за зиму процентов 80. Причем на передних колёсах в основном.... Стояли на Марке)))
ЗЫ: Всё из собственного опыта.
Всяким тестам ЗР, Авторевю не сильно верю.

На 195/65 на 2 см суммарно колесо повыше будет (высота резины от диска 127 мм, у  195/60 - 117 мм). Если влазит свободно - лучше 195/65, ибо 1 лишний сантиметр клиренса по зиме никак не лишний, если нет, то ставь 195/60. Просто зимой снег под крылья набивается, резина может начать цепляться

У тебя сейчас высота резины 129,5, даже выше, чем у 195/65 😉  Отличие по высоте будет лишь в разнице диаметров дисков при переходе с R14 на R15. Надеюсь что диски у тебя уже есть на 15" 🙂