Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
кто нибудь пробовал переплавлять?
в детстве и сам грузила лил, но интересно какова разница выхода по деньгам.
сдавать аккумом или слитком?
тоже интересно,недавно на дом приехали и за 550р у меня забрали аккум
Серега, забей. Как кислоту утилизировать собрался?
shima68, Если плавить то не выгодно. Когда принимают взвешивают вместе с кислотой. 
best-best, там же где и аккумы
Pavel, сода сделает свое дело)))
okadriver, ценник разный на акки и слитки, вот и хотел узнать рентабельность
нет рентабельности совсем. На заводе восстанавливают свинец из набивки пластин и из самих пластин а в домашних условиях свинец выплавляется только из пластин пожэтому с одного акка мало выйдет свинца.
нет рентабельности совсем. На заводе восстанавливают свинец из набивки пластин и из самих пластин а в домашних условиях свинец выплавляется только из пластин пожэтому с одного акка мало выйдет свинца.
Согласен. Из набивки %30 теряется, только если себе на грузила
Надо расплавить один, посмотреть сколько свинца получится на выходе.
P. S. Как же мы в детстве руки себе на сожгли кислотой? Дербанили эти аккумы, свинец на биты плавили.
Отредактировано Pavel (, 5 лет 11 месяцев назад)
Между банками свинцовые перемычки ( не знаю как правильно обозвать) бодро переплавляются.С самих пластин выхлоп по капле , шлака много, похоже сплав. Акк японческий , марку запамятовал.
Давно этой темой не интересуюсь, но в прошлом году Космонавтов 65, РегионМет принимал аккумуляторы по 55р\кг. Не важно, авто или ИБП. Авто 60-й весит 15-16кг, 750-800р. Нафига морочиться с переплавкой?
Нафига морочиться с переплавкой?
потому как есть еще гелевые, они тяжелее но дешевле в приемке....
В AGM технологии не силен:) Возможно, там есть смысл плавить...
Vado пишет:Нафига морочиться с переплавкой?
потому как есть еще гелевые, они тяжелее но дешевле в приемке....
Гелевые это типа от ИБП ?
По какому принципу минусят? Никакой логики.
Отредактировано Chungal (, 5 лет 11 месяцев назад)
Vado пишет:Нафига морочиться с переплавкой?
потому как есть еще гелевые, они тяжелее но дешевле в приемке....
намучаешься с переплавкой, пары ядовитые, не советую, здоровье дороже.
это именно про гелевые.
потому как есть еще гелевые, они тяжелее но дешевле в приемке....
Намного?
это типа от ИБП ?
нет, покрупнее, но технология одна.
По какому принципу минусят?
скорее всего из за доступности кислотных, а гелевые в основном с пром оборудования (это я про большие), хотя могу ошибаться.
Aivan, да понимаю, дома и не собирался химичить.
В Мире аккумуляторов и во многих других конторах принимают целые аккумуляторы за деньги или дают за них скидку на новый аккумулятор. Причём неплохие деньги и скидки дают, так что думаю что заморачиваться с переплавкой не стоит-может можно получить рублей на 100 больше чем за целый аккумулятор, а может так же получится или даже меньше.
Я тоже поддерживаю ораторов, что для здоровья вредно переплавлять аккумуляторы, выигрыш при этом небольшой, поэтому мероприятие сомнительно. Хотя - хозяин барин.
Для тех , кто ищет приключений на свою " пятую точку " риск оправдан всегда .
Ради копеечной выгоды рисковать самым дорогим из того что есть
- здоровьем или годами жизни не самое лучшее занятие .
Хотя Минздрав предупреждает , но есть люди которые по прежнему курят ,
пьют и чем попало занимаются , типа " никто мне не указ " ...
Причём неплохие деньги
все относительно 
для здоровья вредно переплавлять аккумуляторы
видимо у нас было разное детство ЖИШИ, в твоих словах двойственность.....и благоразумие, и авантюра. пора определяться
IronMan, не уподобляйся американцам))))))))))
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru
