По теме покупки китайского автомобиля (Страница 2 из 3)

А где описаны условия гарантии официальные ?

вот именно поэтому-лотерея, конкретный авто (год, модель) имеет свой набор неповторимых косяков, видишь статистику по 200000 проданных авто можешь ориентироваться сам, продано 5000 шт в РФ-формируешь эту статистику сам.
за себя скажу, глядя на многолетнюю эксплуатацию соседями тех-же Х60 или Эмграндов - пока не готов себе купить, пусть это будет хоть убийца Камри, хоть тарелка пришельцев.

Ну Reanimator в отличии от вас хорошее бабло поднимает на сетевом бизнесе при минимальный затратах.

Работа менеджера такая, нахваливать свой товар.

Один минус у китайцев есть, это отсутствие госпрограммы по кредиту, но есть хорошие спец. Программы, сейчас скидки есть на некоторые модели, и можно оформить без КАСКО и ПВ. Так что авто доступно многим!

+ за китайпром полвека изучения косяков и особенностей миллионами миллиарда их соотечественников 
А вообще кетай уже не тот, то что они пять лет назад делали и сейчас небо и земля. Каждый год качество растет в разы у них, а у нас 50 лет одно и тоже.

ля-ля-ля, китай-качество каждый видит кто имеет дело с товарами с Али, тему с грузовиками Хово тоже все помнят. Китаец делает ровно на деньги которые ты ему заплатил, дёшево и качественно не делает никто.
"приемлемое качество за эти деньги" - только у каждого шкала качества своя , но в данной ситуации сильно радует что мы обсуждаем НОВЫЕ автомобили и 2-3 летки, а не металлолом.

тоже так думаю...или хотя бы 3-5 лет

Отредактировано Diman777 (14.06.2017 15:30:45, 6 лет 10 месяцев назад)

просто давайте расставим точки над И
ТС продает лифан, а сам ездил на японии), нынче на БМВ

То что китайцы продвинулись это факт он не оспорим, что уж говорить если знакомые перекупы, если пять лет назад их даже не смотрели то сейчас нет нет да и берут, вот пример недавно пригнали с Твери черри тиго 14 года  на продаже висел неделю и отменно ушел принеся ооочень не плохой доход при не больших затратах, пригнан был своим ходом, спрашиваю ну как машина, ответ был закономерен, в дороге без проблем, наших вазов в разы лучше, но есть конечно и свои болячки.  До японцев оооочень далеко, но за те деньги что он выходит оно того стоит.
Возможно через лет 5 и я посмотрю в их сторону, но точно не сейчас, маловато еще прошло времени для того, чтобы делать выводы по китайцам, наш автопром мы знаем с совка и изменения в нем идут очень уж медленно, японцы рулят превосходно и продолжают радовать своей выгодной и приятной эксплуатацией, хотя качество последних поду пало в последнее время, тоже приходиться и им экономить, это общемировая болезнь сейчас тут уж ничего не поделаешь.
А автомобиль сам себе каждый выбирает из своих соображений и представлений,  а своем самом лучшем настоящем и будущем авто.

Вещи своими именами называем:
"для души" - состояние "как с завода" может быть реставрированная, но без изменений конструкции.
"тюнинг" - состояние "как с завода, только лучше" узлы и агрегаты прошедшие доводку и настройку, заведомо дороже заводских с соответствующими плюсами к ездовым качествам.

всякие сигналки, МПЗ мафоны, спойлеры и арки ни к первому ни к второму не относятся (автослесари-любители, без обид)

-новая или не старше пяти лет машина, полностью исправная, выдающая номинальные паспортные показатели, требующая в течении года только страховку, бензин, масло и мойку.
Найдёте такого китайца-дайте знать, пока попадались только среди немцев, япошек и корейцев.

Отредактировано варвар (14.06.2017 16:20:08, 6 лет 10 месяцев назад)

года 3-4 назад, у лифана х60 была классная цена до 500 . хотел взять. ездил на тест драйв. но потом купил корейца Саненга Кайрон.  Хотя лифан нравиться, сейчас бы рассматривал его , чери тиго или саненг актион. Тем более в семье есть актион , мне очень нравиться машинка