Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
на бриджиках липучке аж 2008 года выпуска лето докатывался когда машину купил. после +15 по трассе начинала плыть, в дождь разницы не заметил (не обращал внимания), а тормоз в пол сопровождался свистом и скольжением на абске. Для тошноты по городу можно использовать, в повороты главное не закладывать
Dreams пишет:на такой резине по лужам на трассе выкинет нахрен. только ползком по сырости.
На такой-это на какой?
на липе как тут обозначено в начале темы.
Отъездил прошлое лето не на липе, но за зимней старой без шипов. Не скажу, что она шумнее, по мне так наоборот - тише, т.к. сама резина мягче. И уж точно никаких "смерти подобных" ситуаций на ней я не испытал, хотя ездил и жару и в дождь
Отъездил прошлое лето не на липе, но за зимней старой без шипов. Не скажу, что она шумнее, по мне так наоборот - тише, т.к. сама резина мягче. И уж точно никаких "смерти подобных" ситуаций на ней я не испытал, хотя ездил и жару и в дождь
На какой машине?
Пестицид пишет:Dreams пишет:на такой резине по лужам на трассе выкинет нахрен. только ползком по сырости.
На такой-это на какой?
на липе как тут обозначено в начале темы.
Бред полный, если резина не как колено лысая.
Pavel пишет:Так можно до абсурда дойти..... Три комплекта колес. Это я о тех, кто на межсезонье липучку ставит.
... ночная, дневная... Летовеснаосень..
Только вот где это добро хранить?
я когда на рыбалку еду - старую зиму ставлю )
Липу летом использовать можно. Но к зиме она свои свойства потеряет. Зимняя резина для других температурных условий. Она просто сгорит летом. Всесезонной резины нет - это только название. Она не всесезонная , она зимняя. На шипованой резине тож иногда пишут all season - но мы же ее на лето переобуваем ? Конечно не все. И вообще ко мне мужик зимой приезжал на летней резине - говорит , а нахер мне зимняя ? Я уже хх лет так езжу. Главное с умом. На трассу не полезу , а по городу ни одной аварии. Ну и что ему сказать ? Долбо$б ?
Отредактировано Matvey (, 7 лет 1 месяц назад)
А хз. Проверим летом
А если серьезно, друг пару сезонов на одной резине. Кроме износа никаких минусов больше не сказал)
Отредактировано make.believe (, 7 лет 1 месяц назад)
А поговорить?
"Сколько волка не корми, у слона яица больше"".
Че там,сколько видов резины было в советское время? 
Че там,сколько видов резины было в советское время?
А сколько было машин на дорогах ? Можно было боком весь Ленинский проехать. А скорости какие были? Как сейчас ?
Отредактировано Matvey (, 7 лет 1 месяц назад)
А какая связь с количеством машин?Да и не думаю,что на тех же ГАЗ-24 тошнили по 40км/ч.
Количество машин было в десятки раз меньше, движение свободное, катишься себе и катишься, никто тебе не мешает и ты никому не мешаешь... Хорошие были времена, как вспомню)))) Были, конечно, неприятные моменты весной и осенью, когда совсем скользко было на летней, но скорости всё равно другие были....меньше нынешних.
Липу летом использовать можно. Но к зиме она свои свойства потеряет
вот и я ему про "фому", что мол зимой все равно будешь на зимней шипованной резе, по-этому на "липучку" сугубо пох и на её свойства
Отредактировано altay22 (, 7 лет 1 месяц назад)
Бред полный, если резина не как колено лысая.
Кстати нет, не бред. Насчет выкинет не соглашусь, а вот по трассе (скорость) на липе по лужам не очень. Водоотвода толком нет. В каждую лужу как будто врезаешься - машина замедляется. И это микрик был, а не мелоч вроде Оки.
Скорпион, ну тут всё зависит от конкретной резины, точнее, от рисунка протектора. То же и про летнюю можно сказать)))) Есть резина заточенная под езду по лужам а есть практически без отвода воды из пятна контакта. Всплывать они будут на разных скоростях.
Та же нормальная зимняя обычно идёт как M+S, то есть рассчитана на максимальное удаление шняги типа грязи, воды, снега из пятна, то есть имеет выраженные канавки отвода.
Есть , конечно, резина почти сплошь покрытая шашками с ламелями, практически без канавок(обычно чистая липучка), вот та да, не очень будет)
А какая связь с количеством машин?Да и не думаю,что на тех же ГАЗ-24 тошнили по 40км/ч.
Ну сейчас мне по ленинскому 40 негде ехать - газ/тормоз. И поток плотный как в бане в выходные. Газ 24 не обязательно было тошнить 40км/ч. Но на 80 км он мог весь город свободно объехать.
Та же нормальная зимняя обычно идёт как M+S, то есть рассчитана на максимальное удаление шняги типа грязи, воды, снега из пятна, то есть имеет выраженные канавки отвода.
Ну тогда мой пост про шины M+S Yokohama Ice Guard IG30 и Falken ep-03
Кстати, несмотря на наличие "M" на Falken лезть в грязь никому бы не посоветовал. Все ламели забивались грязью сразу. Но сносить ее за 2 лета не получилось не стиралась нифига. Йоко - сильно мягкая для лета. Но по грязи - сносно
Отредактировано Скорпион (, 7 лет 1 месяц назад)
если липучку на докатку то можно и кататься, резина мягкая будет врываться в асфальт,
одна проблема будет летом в жаркие дни, когда температура асфальта будет под 60 градусов, то липучка будет жидкая от перегрева и в занос машина будет уходить на поворотах и при торможении (ну естественно смотря какое торможение и какая скорость)
ну и нужно регулировать скорость при дожде, а то поплыть можно по дороге
господа , что скажите про этот протектор ? по грязи прям норм будет
йокогама вроде
Отредактировано altay22 (, 7 лет 1 месяц назад)
как раз на фалькен смахивает
Ну, почти
Отредактировано Скорпион (, 7 лет 1 месяц назад)
короче я Вас всех услышал ))) буду гнуть свою "палку" дальше, что на липе можно передвигаться и летом не сильно очкуя !!! 
спасибо всем!
пошел забирать крушовицу)))
господа , что скажите про этот протектор ? по грязи прям норм будет
йокогама вроде
конечно, любая зима предпочтительней летней шоссейки в грязи
Вот кстати у меня на Х-трейле был не шипованный мишлен(еще француз)на зиму, ни разу не испытывал проблем в передвижении по любому покрытию, а на Хонде сейчас стоят Нокия Хакка шип....как то я не сильно впечатлен если честно...таскает(особенно сейчас по дворам)шо пистец
где щас скидки и так далее?) за летнюю резину )))
| © Price-Altai.ru
