Посоветуйте машину (Страница 5 из 6)

Тойота Надиа как вариант

cheenaskee пишет:

Ibn пишет:

cheenaskee пишет:

Покупашка пишет:

на сузуки обрати внимание. простые и очень надежные с отличной проходимостью.
http://barnaul.drom.ru/suzuki/grand_vit … 93885.html

Конкретно у этой рама рыжая. Сузуки старых годов не рассматриввю

Эта рыжая рама еще лет 20 будет ржаветь и не лопнет

ну хз, тачка нравится, но я про витары мало что знаю, знакомый "эксперт" сказал, что такой раме пипец и постоянный задний привод, типа херово это

Расскажите что-нибудь про них

http://barnaul.drom.ru/suzuki/grand_vit … 09847.html
http://barnaul.drom.ru/suzuki/grand_vit … 93885.html
http://barnaul.drom.ru/suzuki/grand_vit … 50254.html

Такой раме ничего не делается. У меня вторая машина эскудо 92 года, рама как бы старше и все с ней отлично.
Постоянный задний привод и на марке, таки что?
Ты же хотел вэдовую машину? Подключаемый перед гораздо экономичней постоянного полного привода и по бензу и по запчастям.
Летом по асфальту пофигу, на подъемах в горку задок рулит.
Зимой тоже проблем не испытываю.  Забываешь, что такое застрять в сугробе или на природе.
Некоторые осенью 4WD врубают и только весной выключают.

cheenaskee пишет:

Не подскажешь на что внимание обращать при осмотре? Ну кроме рамы, гнили и т.д.

На месте, как и на любой другой машине, движку, коробку. Работу мелких узлов, типа света и дворников. Большинство это забывают смотреть и потом сами ремонтируют. Посмотри как стирается резина, равномерно или с какого то края подъедает.
На холодную послушай как заведется и прогреется двигатель. Какие звуки.

На ходу разгон, есть ли провалы или нет.  Как работают хабы. Если стоят автоматы, как входят в зацеп и выходят из зацепа. Если хабы мехи, то руками сам включи, проедь и выключи.
Понижайку проверь.

По кузову: внимательно просмотри раму, особенно места со свежей покраской. Под днищем посмотри места под резиновыми пятаками, которыми кузов стоит на раме, особенно места со свежей покраской.  Прям поковыряй отверткой не стесняясь.
Так же все подкрылки, закрытые расширителями арок (пластиком).
И на последок лучше Iliy-ю подтянуть к просмотру

Вообще у этого авто запас прочности очень хороший. За 3 года езды в том числе по экстримальному бездорожью на 30,5 дюймовой резине, ни разу стойки не менял.

cheenaskee пишет:

Охуеть просто наездники, вплоть до Юрги ни одной живой машины, ну его нах, буду пешком ходить  

Если будешь брать Витару с 2.5 движком- очень внимательно смотри движок, если цепи грм не меняны, то на этих годах- они уже присмерти, а замена вылазит в неприличную сумму. И ценник на контрактный двиг не выговоришь, это не Тойота. Лучше смотри с двухлитровым движком. Его обслуга подешевле. И раму смотри внимательно. Пиздё...ж, что ей ничего не доспеется. Насмотрелся я рам сгнивших в труху на Сузах посвежее, чем за 300-400тр.

да нет альтернативы ПАТРИОТУ

больше года этот вопрос изучали   

тачке 16 лет, о какой жизни можно говорить

Для себя сделал вывод что мне хватит и паркетника

Honda CRV

Буду только в Барнауле мониторить тачки, т.к. в Новосибирской области их не делают почти

bis пишет:

cheenaskee пишет:

Буду только в Барнауле мониторить тачки, т.к. в Новосибирской области их не делают почти

У меня знакомый в Барнауле делает машины. Для перекупов. Лучше в Нске неделанную взять    

В нске вообще печаль, даже не моют. В объявлениях пишут тачка ИТС ОТС, кузов в родной краске. По факту приезжаешь, крыло насквозь гнилое, тачка грязная, вся в шпакле. И так было со всеми, которые смотрел. А ценник выставляют выше среднего

мож на прайсе че найду