Наконец, дождался (втыкаем в табло) (Страница 1 из 2)

да ладно?  
я еще думал. нафиг они щиток электрический ставят)

Отредактировано Ferison (10.05.2015 00:19:38, 8 лет 11 месяцев назад)

че они показывают? не видно нифига.

MD9, большими цифрами вверху - текущее время.
в таблице ниже:  номер маршрута - направление - интервал движения в минутах

Табло для  тех, кто ездит на трамваях. Для трамваев "дороги" есть.

не интервал, а через сколько придет, прогноз
вверху наверно циклически время-температура-мож еще чего
Было б круто, если б как-то сигнализировало про проблемы на линии, мол не жди, ходи еще куда

Отредактировано tcup (10.05.2015 00:57:21, 8 лет 11 месяцев назад)

сервис traffic22 юзал?

Хотя на первом фото такая ситуация наверно и есть, все по нулям

Сам себя не похвалишь - никто не похвалит. Народная мудрость.

Да не только в этой 

  Всё познаётся в сравнении. В советское время и в начале 90-х  пробок было меньше (т.к. машин было меньше, в т.ч. и общественного транспорта (и маршрутов и кол-во машин на маршрутах)) и сесть в автобус (да и в трамвай/троллейбус) было сложнее в часы пик.
  Например, в начале 90-х на ост. "Панфиловцев" по утрам приходилось стоять по  40-60 мин, чтобы сесть в автобус. Не в пустой, а просто - попасть в автобус. Ибо маршрутов было всего - 20 и 107 (9-ка - статистическая погрешность). И они уже полностью набитые (ЛИАЗы, заваливающиеся на один бок) проезжали мимо остановки, не останавливаясь. Если кого-то высадить нужно было, то останавливались не доезжая до остановки (примерно, в районе нынешнего пешеходного перехода).
  Потом, когда трамвай 2-ку пустили, то увидел, что и водители трамваев "регулируют наполняемость вагонов" аналогичным образом - проезжая мимо остановок. Сейчас уехать значительно проще.

Отредактировано Barnauletz (10.05.2015 03:22:48, 8 лет 11 месяцев назад)

Осталось теперь всего то новые трамваи пустить (б\у списанные много лет назад где то в Германии и купленные по дешёвке не катят. Многие их кстати хвалят и считают новьём) и изношенные рельсы\контактную сеть поменять, которые убиты на 70-90%, а уж потом онлайн табло вешать о прибытии.
Но ведь табло эффектнее - пыли в глаза пустить можно на раз. 

Вот, блин, привязались к таблУ. Удобно же это, видят люди - есть смысл ждать или на автобус нужно идти, например. Что теперь, если денег нет на реорганизацию  транспортной инфраструктуры, эстакады, новые дороги и новые вагоны, то и табло не нужно вешать? Если есть возможность - улучшить в одном (малом), то по причине, что пока нет возможности улучшить в другом (большом), то значит и первое не нужно делать? Странная логика. Сразу хорошо ВЕЗДЕ и ВСЁ не будет. Постепенно. Были бы кости - мясо нарастёт.