ужасные пороги на тойота корона бочка! (Страница 1 из 2)

фото надо

если не гнилые зачем менять можно и споттером выдернуть хотя смотря на сколько мятые 

Бытует мнение, что под пластиковые накладки попадает всякая шляпа типа мокрого снега, грязи и всего прочего. И к тому же, она от туда не исчезает. Короче, типа ускоряется процесс коррозии
P.S. Ну и это колхозно шопиздэц

Отредактировано fill123456 (23.01.2015 01:12:11, 9 лет 3 месяца назад)

В топку колхозные накладки на порог

Для какой цели колхозить? Спрятать неровности порога? Для себя лучше сделать все по уму и забыть об этом вопросе.  Я бы сделал именно так.

Полностю менять смысла не вижу, они не гнилые, споттером думаю попробовать! Ну а вообще приценится надо что по чем!

Ну да спрятать неровности, мне кажется после выгибания этого при не большом ударе, они снова загнутся также и что тогда делать, покупать себе этот споттер! По уму это как, поясните?

Отредактировано (23.01.2015 02:05:28, 9 лет 3 месяца назад)

пластик (стеклопластик) изготовить 3-5+малярка 2-4т.р.+ гемор с установкой самодельных порогов еще на пару рублей.....смотритсякрасиво ток в купе с обвесом на бемпера и как правило хорошо смотрятся копии оригинальных обвесов на корону бочку оригинальных обвесов НЕТ а колхоз есть колхоз я за бочками смотрю с самого начала как они появились на рынке нашем и не видел еще ни одной удачной вариации обвесов херь полная ... но на вкус и цвет товарищей нет как говорится по поводу коррозии да вероятность выше но заводские обвесы потому е крепятся на клипсах что б был зазор между ними и кузовом чтоб влага не скапливалась (между порогоами и кузовом лежит резинка в цвет и смотрится красиво и на порог обвес нагрузки меньше он деформируется играет а когда клеят нагрузки выше и накладки ломаются-отпадывают) а самопал как правило клеится на стекольный герметик и как дополнительный минус этого снизу грязб соль и прочие реагенты скапливаются и вступают в реакцию с металлом кузова

по поводу выправить споттером по барнаулу хз тут кто на что горазд ... у моих кузовщиков от 1,5 до 3т.р.  за порог "под ключ" в зависимость от степени деформации наружних и внутренних силовых элементов по порогам плюс какой низ лучше всего антигравийкой профессиональной черной залить и от камней и от коррозии спасает экономия на подборе краски и самой краске хорошая

Отредактировано alex_kurt_901 (23.01.2015 02:35:45, 9 лет 3 месяца назад)

поповоду пены хуже не придумаешь кузову под ней пизда приходит в кротчайшие сроки пена гигроскопична под ней в ней скапливается влага и всякий реактивный шлак от которого кузову наступает писец ввиде ржавых дыр

согласен ... в барнауле таких людей я не нашел имел опыт с 7-8 разными кузовными ... одни залупочесы цена и сроки-Конь качества-как правило Ноль ((( если в двух словах 
по аирбегам и по коже есть хорошие спецы по адекватному ценнику покузовне таких не нашел
диллеров и слишком дорогих не посещал, но знаю там есть золотые руки но цена кусается на короне бочке к ним смысла ехать нет

если бываешь в Камне могу дать контакты рукастых ребят они тебе помогут

Отредактировано (23.01.2015 02:47:26, 9 лет 3 месяца назад)

дак вот в том то и суть хороший специалист свои бытовые проблемы на работе не отражает особенно в плане буханул ...на работе нужно работать а не бухать и это применимо к любому специалисту из любой сферы оказания услуг

я бы ни чего не делал , если конечно пороги не совсем вогнуты..
споттер - это точечная сварка с обратным молотом ...
соответственно изнутри порога в местах прихватки споттером появятся очаги коррозии....(вчера крыло правленое споттером год назад видел изнутри)

с обвесом - колхоз имхо...

или искать на разборе или новые  пороги - и делать очень хорошо
но скорее всего это не приемлемо для 20 летней машины из-за бюджета ...

остается 3 варианта все так себе:
1) оставить как было и ездить так
2) споттер /шпакля
3) обвес ...

я за первый вариант