Выбор кроссовера до 800т.р (Страница 3 из 6)

Paranoid пишет:

Низкий клиренс + всякие модные системы интеллектуального полного привода. По сути получается дорогая, огромная, бесполезная пузотера.

пфффф. как вы неправы. Если есть полный привод, клиренс хотя-бы 18 см, esp, блокировка дифференциала, а это есть почти у любого кроссовера, ездишь и в *уй не дуешь по дворам. Только и дергаешь переднеприводных седанчиков.

Paranoid пишет:

vitalnew пишет:

Paranoid пишет:

Низкий клиренс + всякие модные системы интеллектуального полного привода. По сути получается дорогая, огромная, бесполезная пузотера.

пфффф. как вы неправы. Если есть полный привод, клиренс хотя-бы 18 см, esp, блокировка дифференциала, а это есть почти у любого кроссовера, ездишь и в *уй не дуешь по дворам. Только и дергаешь переднеприводных седанчиков.

esp то да - надежный помощник . Только почему ее все выключают? Некоторые даже механическим путем.
Катаюсь на Ниве в это время года, дык у меня даже трос с фаркопа не снят... Все телочек на кашкаях, жуках и пр. кроссоверах из сугробов вытаскиваю

Не знаю где она может помешать. Само собой можно и трактора засадить, если вообще не думать.

советуют эскудо первое поколение

n0ne пишет:

советуют эскудо первое поколение

У меня эскудо был пятидверый 2,0 на механике 1994 г.в. Впечатления остались двоякие, с одной стороны очень маленький салон, высокий расход бенза, постоянный гемор с форсунками, подшипниками ступичными, ржавчина в багажнике. А с другой - это реально вездеход, воткнул блокировку, пониженную передачу и вперед по сугробам. В мелком ДТП порадовал: на узкой дороге королка выехала на мою полосу внезапно. У короллы бампер в хлам, фара в хлам, а у меня на бампере царапина от разбитой фары.

n0ne пишет:

советуют эскудо первое поколение

У меня эскудо был пятидверый 2,0 на механике 1994 г.в. Впечатления остались двоякие, с одной стороны очень маленький салон, высокий расход бенза, постоянный гемор с форсунками, подшипниками ступичными, ржавчина в багажнике. А с другой - это реально вездеход, воткнул блокировку, пониженную передачу и вперед по сугробам. В мелком ДТП порадовал: на узкой дороге королка выехала на мою полосу внезапно. У короллы бампер в хлам, фара в хлам, а у меня на бампере царапина от разбитой фары.

бампер поди к раме и крепится

Мне знакомые вездеходы говорят брать 1.6 и коротыша, типа самый кайф.

взял бы патфайндера года 2007

Основные критерии: автомат, объем до 2л., желательно полный привот. не старше 2010 года.

Кто что скажет про Дастер и ix35?

http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/outla … o_search=2

есть такой вид автоматической КПП