Какие основые болячки у мазды 3 (Страница 1 из 2)

говорят, что Субарики и Мазды3 прогрев до 5 косарей дотягивает.

Если из Москвы - первым делом кузов вкруг. Видел несколько, не только кузов, но и блок ДВС вкруг рыжие были (сам не думал, что дюралевые и алюминиевые блоки ржавеют)

Не бери, та еще херня. Это тот же Форд только в другом кузове. Почти любой мелкий ремонт превращается в геморрой. Например пропала зарядка на генераторе, приезжаешь к электрику, а он как черт от ладана от нее, потому что у генератора мозги с компом завязаны и ремонт превращается в гадание.

Может просто "мастер" привык тазопром чинить и развиваться не хочет... когда то и от инжектора плевались...

PS: мазды нет 

+100500

добавить даже нечего...

Да практически все мастера работают по этому методу.

расход топлива высокий 1.6 автомат по городу 12-15 зимой летом 10-12

самый БОЛЬШОЙ минус мазд что 3-ек, что 6-ки это СВЕТ его нет ((( линзы еле светят, на ксеноне получше становится но всё равно мало

если автомат то смотри что б не пинался по мотору маслицо подьедают чуток, по подвеске на мой взгялд жестковата и черезмерно упруга нехватает энергоёмкости и слишком чуткий руль,  ну и как многие заметили корозийная стойкость хромает , особенно элементы подвески во время ремонта мастера плачут 

из этого класса самый пиздатый хонда сивик выигрывает по всем у своих аппонентов параметрам салон наивместительнейший отделка высшая катал и автомат и механику очень понравилась машинка динамичная 220-240 км/ч по омской трассе едит не замечает и расход на таком режиме я бы сказал низкий подвеска..лучшей подвески не встречал энергоемкая цепкая крепкая ну одним словом пиздатейшая )) по моторам надежные хондовские динамичные ... в общем я бы взял лучше ходу чем мазду

форд машина всем хорошая но дорога в ремонте .. политика компании такая зарабатывать на обслуживании и ремонте )))

не поездиешь не узнаешь )))))

ты самое главное ПО ЛУЖАМ не ездий - объезжай их ФОРДы их боятся хватают воды и на те здрасьте гидроудар рубрей на 80-100

я серьезно подними заборник воздуха у них штатно расположен в очень неудачном месте , очень многоие попали на мотор после луж подними повыше

Отъездил 3,5года на цивике 4Д, ремонтов не было, только ТО, намотал 110тыс км, едет машынка очень хорошо,со светофора много кто взаде оставался, а расход вообще смешной был, единственный недостаток низковата.

alex_kurt_901, на рестайле говорят их подняли
На рестайле воздухозабор находится на уровне верхней границы фары. Водичке туда попасть не просто, воздухозаборы неплотно прикрывает кожух, воздух проходит через щель. Чтобы нахлебаться через воздухозаборник самотёком, машина действительно должна была бы потонуть. Может брызги попали, от ремней или вентилятора - сложно сказать, что там было. Дело в том, что про гидроудар сказал сам ответчик и подтвердил это бестолковым исследованием. Дилер пытался загрузить клиента, а загрузил сам себя.