Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
У меня Урал 66 ,не могу нормально отстроить карбюраторы и зажигание,может ли кто нибудь помочь мне их настроить в городе Барнауле,можно за небольшое вознаграждение или за бутылку коньяка)
Отредактировано pavel22ru (, 10 лет 7 месяцев назад)
Нужен мотомеханник за не большую плату,чтобы помог настроить карбы на урале
глянь мануал
а лучше один карб ставь, с запорожца помоему.
а вообще чё с ними?
и какие 62-65-68?
Отредактировано nextea (, 10 лет 10 месяцев назад)
холостые
болты с пружинкой на крышках карбюраторов выкрути маленько, там болт на 10 помоему он заслонку поднимает и холостой больше
pavel22ru пишет:холостые
болты с пружинкой на крышках карбюраторов выкрути маленько, там болт на 10 помоему он заслонку поднимает и холостой больше
ты про болт 1 говоришь ? (на рисунке 3.2)http://www.motovelosport.ru/cat/ural_dn … ive/35.php
Отредактировано pavel22ru (, 10 лет 10 месяцев назад)
nextea пишет:pavel22ru пишет:холостые
болты с пружинкой на крышках карбюраторов выкрути маленько, там болт на 10 помоему он заслонку поднимает и холостой больше
ты про болт 1 говоришь ? (на рисунке 3.2)http://www.motovelosport.ru/cat/ural_dn … ive/35.php
у тебя такой карб?
там не так маленько как на к62 настраивать.. с боку два винта вроде под отвертку ими регулировать там не помню точно как(
можешь ещё болт 33 открутить маленько он тросик газа натягивает и тоже холостые можно маленько настроить вроде
Отредактировано nextea (, 10 лет 10 месяцев назад)
Спасибо,сегодня настраивали,примерно так и делали 
настроили?думал урал тоже взять)но гаражик и так полный)3 ижа стоит)на одиночке будешь ездить?
ап
не ужели ни у кого не было урала?
Отредактировано (, 10 лет 7 месяцев назад)
Был у меня урал, лет 10 назад. Настройка карбюраторов - это секс ещё тот. Настроить толком их по мануалу у меня так и не получилось, сколько ни пытался. Самый лучший вариант - тупо на слух.
Тонкостей уже не помню, но алгоритм примерно следующий:
1. фиксируешь гашетку в одном положении. можно оставить на холостых
2. снимаешь бронепровод с одного цилиндра, засекаешь обороты на втором, на слух
3. одеваешь провод на первый цилиндр, снимаешь со второго. регулировкой карбюратора добиваешься таких же оборотов как на первом.
Проделать то же самое на средних оборотах, если один из цилиндров будет работать быстрее второго, то скорее всего натяжение тросика ручки регулировки газа нужно отрегулировать - т.е. на одном карбюраторе заслонка поднимается выше, чем на втором.
Лучше, если стоит 2 глушака - четче отслеживается интенсивность работы каждого цилиндра. Но, повторяю - регулировка карбюраторов на урале - бдсм в чистом виде...
Зажигание регулировал по мануалу, его лучше отрегулировать до настройки карбюраторов...
А так, если пооффтопить - машина зверь, особенно в одиночном исполнении...
Был у меня урал, лет 10 назад. Настройка карбюраторов - это секс ещё тот. Настроить толком их по мануалу у меня так и не получилось, сколько ни пытался. Самый лучший вариант - тупо на слух.
Тонкостей уже не помню, но алгоритм примерно следующий:
1. фиксируешь гашетку в одном положении. можно оставить на холостых
2. снимаешь бронепровод с одного цилиндра, засекаешь обороты на втором, на слух
3. одеваешь провод на первый цилиндр, снимаешь со второго. регулировкой карбюратора добиваешься таких же оборотов как на первом.Проделать то же самое на средних оборотах, если один из цилиндров будет работать быстрее второго, то скорее всего натяжение тросика ручки регулировки газа нужно отрегулировать - т.е. на одном карбюраторе заслонка поднимается выше, чем на втором.
Лучше, если стоит 2 глушака - четче отслеживается интенсивность работы каждого цилиндра. Но, повторяю - регулировка карбюраторов на урале - бдсм в чистом виде...
Зажигание регулировал по мануалу, его лучше отрегулировать до настройки карбюраторов...
А так, если пооффтопить - машина зверь, особенно в одиночном исполнении...
согласен с мнением о близких отношениях с Уралом и его карбами :-) добавлю, что при сдергивании колпачка со свечи его лучше посадить на массу - я прикручивал к выхлопу толстую медяшку или всовывал в ребра рубашки гвоздь острием вверх, иначе катушка вроде может пострадать.
вот и я со всем этим мозг парю,карбы 301 говорят простые,но у меня как то их не получается настроить так же как и зажигание,в ввиду отсутствия опыта(в семье всю жизнь машинами занимались ),желательно бы ещё найти человека готового мне лично помочь поучаствовать в данном мероприятии(если что, живу я в посёлке спутник,рядом с аэропортом)
к Сухову заедь.
к Сухову заедь.
кто это?
кто это?
МотоХаус на Балтийской 80, в районе старой барахолки.
У него по Уралам опыта дофига.
Тоесть это хозяин МотоХауса? а по каким дня он там находиться?
А вот не скажу точно. По разному.
Созвонись, уточни. Телефон в 2Гисе есть.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru