Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
правильный замер: подъехал к заправке прогретый, заправил под горлышка до щелчка. проехал 100 км, подъехал снова на заправку снова до щелчка, вот объективный расход, проехать сотку надо за раз, не прогревая больше.
правильный замер: подъехал к заправке прогретый, заправил под горлышка до щелчка. проехал 100 км, подъехал снова на заправку снова до щелчка, вот объективный расход, проехать сотку надо за раз, не прогревая больше.
Щелчки разные бывают. Цедить бенз надо так, чтобы он в горловине стоял. А потом не 100 км, а как можно больше проехать. Лучше по трассе, на дальняк. Потом опять так же заправиться и посчитать на калькуляторе. У меня в выходные по городу бывает что 8,5-9 комп показывает, а в будние дни по пробкам 13-13,5. А по трассе если не вваливать, 6,5-6,8. Так что для начала правильно расход бенза замерь. Чуть не забыл: Королла 3ZZ-FE
Отредактировано Pavel (, 11 лет назад)
Александр88 пишет:правильный замер: подъехал к заправке прогретый, заправил под горлышка до щелчка. проехал 100 км, подъехал снова на заправку снова до щелчка, вот объективный расход, проехать сотку надо за раз, не прогревая больше.
Щелчки разные бывают. Цедить бенз надо так, чтобы он в горловине стоял. А потом не 100 км, а как можно больше проехать. Лучше по трассе, на дальняк. Потом опять так же заправиться и посчитать на калькуляторе. У меня в выходные по городу бывает что 8,5-9 комп показывает, а в будние дни по пробкам 13-13,5. А по трассе если не вваливать, 6,5-6,8. Так что для начала правильно расход бенза замерь. Чуть не pf.sk? Королла 3ZZ-FE
согласен с тобой, а кто по стрелке засекает или еще как-то это фуфло.
оказалось все проше, двишка накрылась от сюда и реоеоасход бенза был)))
было похожее на 4А-фе, заменили кислородник и с 17 упал до 10))) слава кислороднику!!!!
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru