Купили бы Вы себе китайско-российский автомобиль {ОПРОС} (Страница 6 из 7)

Скайлайн мимо, а вот импреза могет и повыебываться...

vital_xbc пишет:

Периодически вижу расхлеставшихся с 300кобылами и 250нм и более...куда торопятся на тот свет, вообще непонятно.

Это не от большого ума.........

rastaman3d, Ты же вроде переделывался или не мерили на стенде?

По городу у нас только такое и ездит. Хотя нет вру, у нас либо развалюхи по 15-20лет, либо новье кредитное\откатное.

n0ne пишет:

я против китайских авто, хоть новых хоть каких.

Самое главное - нахрена превращать в Лекса. Понтиться перед бедными - бред, понтиться перед богатыми - да любой знаток Лексов сразу увидит подделку и запозорит по полной. Спор у кого пузо больше дошел и до авто.

Не куплю китайское авто еще лет 10 как минимум, за последние года 4 они двигались, двигались и застряли. Собраны эти автомобили как консервные банки. Когда свою покупал, думал пойду Лифан посмотрю - приехал к технику к своему, он поржал над авто, сказал что такого даже ВАЗ не собирает, и не стоит даже о таких авто думать. Но цитата его:"Но выглядит ох...но конечно".

rastaman3d пишет:

а техник то твой откуда о Lifan знает?

Первый раз в жизни его увидел, сказал что с ним трахаться нужно будет сначала при эксплуатации,а потом еще и при продаже - никто не покупает. Лифан, Тагаз и другое подобное - редко встречаются на дороге, он даже не чинит такие авто.
В моем случае это был Солано.

ЛИФАН Х 60 (LIFAN X60)

Lifan X60 является переднеприводным кроссовером, который изначально будет комплектоваться лишь четырехцилиндровым бензиновым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения. Он обладает объемом 1,8 литра и мощностью 133 л.с. Он способен разогнать автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развить скорость до 170 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 – 4200 об/мин. В разработке двигателя принимали участие специалисты из британской компании Ricardo
Lifan X60 выглядит намного солиднее своего непосредственного конкурента Chery Tiggo, и укомплектован он гораздо лучше. Для российского рынка X60 будет собираться на черкесском заводе Derways, с конвейера которого уже не первый год сходят другие модели Lifan.

ЛИФАН СОЛАНО (LIFAN SOLANO)

Седан Lifan Solano (620) — это новая модель С-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co. Ltd. Продажи автомобилей Лифан Солано на российском рынке начались с марта 2010 года.
Lifan Solano успел зарекомендовать себя на рынках Азии. Реализация Solano в Китае лишь за I квартал 2009 года, по официальной статистике производителя, составила более 15 тыс. автомобилей. Хотя это, возможно, и не самый успешный показатель, учитывая, что ежедневные продажи автомобилей в Китае, по общей сторонней статистике, составляют цифру в 30 тысяч единиц.

Внешний вид Солано производит солидное впечатление. Его дизайн перекликается с модными современными тенденциями автомобилестроения. Есть мнение, что дизайн модели Лифан 620 Солано заимствован у немецкого авто, а именно у BMW 3 Series. Но из-за отсутствия какой-бы то ни было своей «изюминки», можно говорить, что он похож одновременно на многие современные, правда в основном азиатские, автомобили.

Во где флудильня то))))

rastaman3d пишет:

посмотри статистику продаж http://auto.drom.ru/archive/lifan/x60/

50% новые авто, остальные 50 - с пробегом тысяч 15-20 и люди их сливают. Рено Дастер и шевроле круз тоже хорошо в самом начале выхода на рынок продавались, а потом "сдулись", когда народ понял, что он взял.
Китайцы делают то, за что они и просят небольшие деньги - это факт. Была бы проблема если бы просили за X60 1 миллион. Не может быть хорошего автомобиля, который стоит в 1,5-2 раза ниже цены практически всех конкурентов, если вообще можно x60 назвать конкурентом.

rastaman3d пишет:

ЛИФАН Х 60 (LIFAN X60)

Lifan X60 является переднеприводным кроссовером, который изначально будет комплектоваться лишь четырехцилиндровым бензиновым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения. Он обладает объемом 1,8 литра и мощностью 133 л.с. Он способен разогнать автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развить скорость до 170 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 – 4200 об/мин. В разработке двигателя принимали участие специалисты из британской компании Ricardo
Lifan X60 выглядит намного солиднее своего непосредственного конкурента Chery Tiggo, и укомплектован он гораздо лучше. Для российского рынка X60 будет собираться на черкесском заводе Derways, с конвейера которого уже не первый год сходят другие модели Lifan.

ЛИФАН СОЛАНО (LIFAN SOLANO)

Седан Lifan Solano (620) — это новая модель С-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co. Ltd. Продажи автомобилей Лифан Солано на российском рынке начались с марта 2010 года.
Lifan Solano успел зарекомендовать себя на рынках Азии. Реализация Solano в Китае лишь за I квартал 2009 года, по официальной статистике производителя, составила более 15 тыс. автомобилей. Хотя это, возможно, и не самый успешный показатель, учитывая, что ежедневные продажи автомобилей в Китае, по общей сторонней статистике, составляют цифру в 30 тысяч единиц.

Внешний вид Солано производит солидное впечатление. Его дизайн перекликается с модными современными тенденциями автомобилестроения. Есть мнение, что дизайн модели Лифан 620 Солано заимствован у немецкого авто, а именно у BMW 3 Series. Но из-за отсутствия какой-бы то ни было своей «изюминки», можно говорить, что он похож одновременно на многие современные, правда в основном азиатские, автомобили.

Во где флудильня то))))

Судя по твоему авто ты бы не выбрал, хотя лифан пропагандируешь. Есле по теме, то с Солано сталкнулся ещё в 11году. Считаю его не плохой альтернативой логану для работы в такси, как личный авто никупил бы.....

Финт,
Вы все купите себе новый, офигенный, китайский авто, а я поезжу на плохом, ржавом, старом корыте японского производства))))
После такой антирекламы я точно не куплю себе такое.

ЛИФАН Х 60 (LIFAN X60)

Lifan X60 является переднеприводным кроссовером, который изначально будет комплектоваться лишь четырехцилиндровым бензиновым двигателем с изменяемыми фазами газораспределения. Он обладает объемом 1,8 литра и мощностью 133 л.с. Он способен разогнать автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развить скорость до 170 км/ч. Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 – 4200 об/мин. В разработке двигателя принимали участие специалисты из британской компании Ricardo
Lifan X60 выглядит намного солиднее своего непосредственного конкурента Chery Tiggo, и укомплектован он гораздо лучше. Для российского рынка X60 будет собираться на черкесском заводе Derways, с конвейера которого уже не первый год сходят другие модели Lifan.

ЛИФАН СОЛАНО (LIFAN SOLANO)

Седан Lifan Solano (620) — это новая модель С-класса от китайского производителя автомобилей Lifan Industry Group Co. Ltd. Продажи автомобилей Лифан Солано на российском рынке начались с марта 2010 года.
Lifan Solano успел зарекомендовать себя на рынках Азии. Реализация Solano в Китае лишь за I квартал 2009 года, по официальной статистике производителя, составила более 15 тыс. автомобилей. Хотя это, возможно, и не самый успешный показатель, учитывая, что ежедневные продажи автомобилей в Китае, по общей сторонней статистике, составляют цифру в 30 тысяч единиц.

Внешний вид Солано производит солидное впечатление. Его дизайн перекликается с модными современными тенденциями автомобилестроения. Есть мнение, что дизайн модели Лифан 620 Солано заимствован у немецкого авто, а именно у BMW 3 Series. Но из-за отсутствия какой-бы то ни было своей «изюминки», можно говорить, что он похож одновременно на многие современные, правда в основном азиатские, автомобили.

Во где флудильня то))))