Lada Granta, вторичный рынок и АвтоВАЗ (Страница 3 из 4)

По ремонту! Лично мне нужна машина, чтобы на ней ездить, а не разбираться как она устроена, как её чинить.
Давно пора научиться ценить собственное время. В сервисе тебе сделают туже подвеску за полдня-день, при этом ты в это время можешь тратить своё время на семью или зарабатывание денег.

Самостоятельное изучение и изобретение велосипеда затратно! Собственноручный ремонт сулит потраченным временем и как ни странно деньгами, которые ты мог бы заработать, а так  ты можешь что то сломать, не так собрать, получить травму в конце концов.

Чинил несколько раз машину в сервисах, она давала сигналы, что что то не так. Обращался к мастерам - диагностика, заказ запчастей, ремонт - итого пару дней вместе с покупкой запчастей. Пусть я отдам за подвеску 15 тысяч в год, но я могу ездить 130-140 и не бояться, что у меня вырвет шаровую, отлетит рычаг, не сработают тормоза (хотя никогда не забываю, что это железяка, хоть и японская).  Свечи поменять могу и сам, как и давление в шинах проверить, но не больше - в машине отвертка и ключ на 10. Всё!

Говорю это к тому, что машина нужна - сел и поехал. Когда вижу как поднимают капот и ковыряются, понимаю, что так не хочу. Если нравиться Вам, конечно, ковыряться - это другое дело. Но сюрпризы вроде утреннего незавода вот нафиг бы не нужны были. Может и мелочь...а вот из таких мелочей и складывается впечатление от отечественного авто.

Я закончил.

принципиальная разница в том что в в русской нет и не будет автоматической коробки передач, симпотичного салона который не дребезжит и вилюровых сидей...в остальном - это одинаковые куски железа...

что за критерий - ремонтопригодность...короллу порой дешевле чем совок чинить...
плати за комфорт или не плати...
вот епта гранаты...какие то там нашли...
читая посты логика такая если у тебя есть книжка для совка и гараж с ямой - БЕРЕМ СОВОК...если ты тупой и руки у тебя из жопы растут...и кроме того что сорить баблом ты не чего не умеешь - БЕРИ ЯПОНКУ 🙂:):)

какая по счету тема, а все одно и тоже...

На каком-то внедорожнике, чтобы заменить стартер нужно все вплоть до двигателя снимать..
а ты понимаешь что у него нет аналогов в советском модельном ряду...
а еще нужно понимать что он стоит больше ляма...и ЧТО 20 тыщ это вообще ПО-БОЖЕСКИ!!!

любая тачка - японка стоит с автоматом кондюком и эл пакетом стоит больше 700000
мы же радуемся такой же машине просто старой за 150000 тр.
и готовы ее чинить...потому как лучше в рассрочку чем много и сразу...тоже с тазом - нахрена он нужен за 300000 когда он сыпаться начнет через 2-3 года...

так же новое авто - это проблемы с установкой сиги, магнитолы литья и прочего - можно запросто лишиться гарантии, каждая царапина на счету - этож какие нервы надо иметь оставляя тачку на улице ночевать %) ...а покупая пробежную - делаем все чт о хотим с ней и не переживаем особо за ее судьбу.

Отредактировано Gex (06.10.2011 00:02:52, 13 лет 1 месяц назад)

Замена задней подвески, ВАЗ 2108, 3 часа вместе с тем чтобы разболбить тупым зубилом и молотком нижнее крепление амортизатора, причем с обоих сторон..

Алчный вы человек я смотрю.. Много ли зарабатываете раз так дрожите за неполученный заработок? Тысяч 100 не меньше, да? А некоторые может не могут позволить себе и авто получше и сервис поприличней.. Об этом не думали? То что вы зарабатываете так, что готовые удавится за любую неполученную копейку, не значит что другие зарабатывают так же как Вы.

Я если делаю авто сам то уверен в своей работе. Уверен что там где я что-то сделал там уже не сломается, тк делаю для себя, а не для кого-то кто платит мне лишь бы самому не напрягаться..

за свое имущество будет переживать любой...
давайте исходить из практичности, не сортировать людей...
давай так к новой тачке новый гараж...
все кто на данном форуме знают прелести вторичного рынка...

NotBAD - чтобы заниматься копанием в своей машине надо как минимум
1 место
2 знать устройство подвески
3 провести диагностикку
4 иметь инструмент
5 друзей помогал
и т.д.

нафига это все надо!? чтобы раз в год залезть в подвеску, поить соседских раздолбаев купить рядом с ними гараж и инструмент и читать на ночь литературу по устройству авто!?
это из разряда увлечение - хобби, а значит зачем его навязывать?!

NotBAD - если у тебя вагон времени и есть место - да хоть заухаживайся...я не думаю что это приоритетное в жизни...следить за железякой - есть понятие регулярное ТО...вполне достаточно!

а постом ранее "делаем все чт о хотим с ней и не переживаем особо за ее судьбу." что то както противоречиво.
есть 500 тысяч и ты хочешь купить машину. ктото потратит все 500 на машину и будет ставить во дворе а ктото 400 на машину и 100 на гараж. таже стоянка...вообще это какраз от хозяина зависит

тел: 8-9O3-911-ЧЧЧ6 Доставка по городу + 200 руб к цене

Амортизаторы еще не вся подвеска  🙂

Отредактировано Kegal (06.10.2011 00:14:55, 13 лет 1 месяц назад)

а постом ранее "делаем все чт о хотим с ней и не переживаем особо за ее судьбу." что то както противоречиво.
есть 500 тысяч и ты хочешь купить машину. ктото потратит все 500 на машину и будет ставить во дворе а ктото 400 на машину и 100 на гараж. таже стоянка...вообще это какраз от хозяина зависит

все в плане гарантии...и новая...тыж захочешь чтоб она всю жизнь новая была...

Чтобы проверить масло и выкрутить свечи вагон времени не нужен, это что-то вроде ежедневновного ТО будет.. Да и осмотр тож никто не отменял.

тебя что то вкривь повело...мысль твою не чую...

Отредактировано Gex (06.10.2011 00:17:25, 13 лет 1 месяц назад)

Сделал конечно. Машина 2 года уже бегает отлично. Мне если честно пох где и как чинить.. Если есть возможность и надо то почему нет? Ты писал что надо для ремонта подвески я написал как свою машину чинил и что? Да и с помощью домкрата ты ничего не починишь.. По мне так тут пустой треп в защиту непонятно чего.. Толи своего достоинства, толи денег что когда-то в сервис отдал (если отдавал конечно)

Ну и раз уж о приоритетах в выборе авто речь пошла, что для ТЕБЯ является приоритетом? внешний вид? ремонтопригодность? престижность? удобство? цена? Что именно?