Дорога на ГЛК Тягун

а че не проехать то? до заринска трасса под 200. а вот после...самое неприятное это щебенчатая дорога, береги стекла. летом я езжу частенько сбоку, по грунтовке. Ну зимой, если не полный привод, то лучше по трассе все же.
А дальше после боровлянки, там уже более "местная" дорога начинается, сколько ездил, раньше даже на французской пузотерке переднеприводной, проблем небыло. Там же постоянно фуры катают, щебень возят да лес вроде...потом накатано. Да местами ямки попадаются, но в целом сносно. на кроссовере вообще не парься. отлично.причем зимой дорога лучше чем летом, летом часто о камни колеса разрезают, и постоянно видишь как кто то стоит колесо меняет.

В целом...любовь  к теще измеряется киллометрами. Но если тебе не принципиально - лучше электричка. по времени выйдет примерно одинаково, зато не устанешь и подвеска целей будет

она есть, но под снегом ) ) ) ) летать не летает но на ней тачку бросает. к этому нужно быть готовым ). Ну хотя я месяц назад был...может щас всетаки придавило побольше снега, хотя в этом году такая "снежная" зима что ..диву дивишься

Ездили на этих выходных. Дорога очищена, чтобы разъехались два лесовоза. Местами ехали 110 . Навигатор уверенно "ведёт" до места. Постоянно получается в гору. Перепад высоты с 210 до 479 метров над уровнем моря. Дышится легко и свежо.
База "Берлога" небольшая и мест нет почти никогда.
Останавливались на станции  в полутора километрах от горы. Могу поделиться координатами. Сносно ив  2 раза дешевле.
Вот есть пара файлов. Снимал на телефон:
https://disk.yandex.ru/d/S06at4lYq0EArA