если тут на форуме авто слесарь по отечественным авто?

в данный момент надо переварить пороги и рядом с порогами прогнившее дно

akrobat пишет:

в данный момент надо переварить пороги и рядом с порогами прогнившее дно

Забей. Отдашь больше чем машина стоит.
Самое дешевое и простое - пороги пенишь обычной монтажной пеной. Затем обтягиваешь снаружи пороги вкруг, металл берешь 0,7-1 мм, толще не согнешь просто по порогу. Металл садишь на клепки. Перед тем как клепать пороги снаружи и металл внутри обрабатываешь хорошо мастикой типа Кордон, предварительно разведя ее отработкой моторного масла примерно 3:1. После того как обтянешь порог то же самое проделываешь с днищем.
Я так делал, металл брал со стенок холодильника (он уже со спецобработкой и достаточно крепкий). По затратам минимум выходит (купить только мастику и клепки, штук 300 скорее всего понадобится), делов на 2 дня максимум в одного, спецнавыков не нужно.

pavel230576 пишет:

сваркой занимаюсь, но по фото скорее всего пороги некуда будет приваривать,все дно прогнило. (ямы и подъемника нету, дно проварить тяжко будет)

если есть желание,приезжай посмотрим что с дном там и определишься что делать

Там скорее всего полмашины варить придется И порог хрен знает прихватится к основному кузову или еще наращиваться придется спереди/сзади/посредине, пока живое железо найдешь    

pavel230576, я немало их уже переделал. Если делать "абы кабы" - не вижу смысла. Делать хорошо - значит дорого. Самое оптимальное что я посоветовал - минимум затрат и практически полное сохранение функциональности.
А про смешные цены - ну если только работать за еду, ну или просто чтоб наработаться. Нормальный сварщик за еду работать не будет, а делов там скорее всего хватает, хорошо если за день управишься

pavel230576 пишет:

раньше каждому третьему надо было "как бы,лишь бы дешево", а сейчас 2 из троих - "блестит на год хватит ну и отлично,главвное дешево"

Там ржа полезет однозначно если всё хорошо не сделаешь, хорошо если на полгода хватит

pavel230576 пишет:

сваркой занимаюсь, но по фото скорее всего пороги некуда будет приваривать,все дно прогнило. (ямы и подъемника нету, дно проварить тяжко будет)

фото то не автора, а моей машины было ))
что там у ТС - неизвестно.

, а за дорого это на СТО ,там у меня парни делают идеально, иногда под прибор (вопрос цены, ну это примерно кто на крузаках 200-х приезжает) и прикапываются если найдут хоть одну ямку от пыли
про цвет речь даже не идет и красить требуют в стык
вот они то и еб...ся по нескольку дней за одну деталь

Konstantin23 пишет:

pavel230576 пишет:

, а за дорого это на СТО ,там у меня парни делают идеально, иногда под прибор (вопрос цены, ну это примерно кто на крузаках 200-х приезжает) и прикапываются если найдут хоть одну ямку от пыли
про цвет речь даже не идет и красить требуют в стык
вот они то и еб...ся по нескольку дней за одну деталь

Потом такие машину продают как небито-некрашено, а так то кто покупает дорогое авто и ремки - не по фенщую выходит ))

небито и некрашено почти нету, максимум думаю 10% наберется из всего потока и то вряд ли

и цена таких очень дорогая, а покупателю то надо очень дешево и в идеале чтоб было, год назад знакомый продавал москвич за 15 тыс,так ему мозг вые..ли , так москвич то крашеный,а нам нужен не крашеный чтоб весь целый был за 15 тыс
у деда одного был москвич - целый некрашенный - он на нем лет за 30 наездил тысяч 20.
Но так как он у него в гараже железном всё это время простоял, то все равно весь сопрел - был в рыжиках, дед его в обмен на жигули потмо поменял - интерьер внутри был весь целый, но металл все равно устал...