Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
присматриваюсь
отзывы на дроме читал 
как сейчас с запчастями на них-в плане после подорожания бакса?
может кто ездит-ездил-сам что расскажет
хочу 2.0 4WD 2007-2008
На тушкановском форуме бытует мнение что 2л движок жрет больше и тянет хуже чем 2,7.
У меня с 2,7 как тянет вполне устраивает, на трассе жрет 10л на сотню.
Читал про них, все 2.7 советуют
На тушкановском форуме бытует мнение что 2л движок жрет больше и тянет хуже чем 2,7.
У меня с 2,7 как тянет вполне устраивает, на трассе жрет 10л на сотню.
а по городу
AlexR пишет:На тушкановском форуме бытует мнение что 2л движок жрет больше и тянет хуже чем 2,7.
У меня с 2,7 как тянет вполне устраивает, на трассе жрет 10л на сотню.а по городу
Зимой 18 было, но мы редко по городу ездим.
ЗЫ По нашим дорогам клиренс шибко радует.
Отредактировано AlexR (, 8 лет 9 месяцев назад)
Wolf пишет:AlexR пишет:На тушкановском форуме бытует мнение что 2л движок жрет больше и тянет хуже чем 2,7.
У меня с 2,7 как тянет вполне устраивает, на трассе жрет 10л на сотню.а по городу
Зимой 18 было, но мы редко по городу ездим.
ЗЫ По нашим дорогам клиренс шибко радует.
автомат 4 ступка или меха?
AlexR пишет:Wolf пишет:AlexR пишет:На тушкановском форуме бытует мнение что 2л движок жрет больше и тянет хуже чем 2,7.
У меня с 2,7 как тянет вполне устраивает, на трассе жрет 10л на сотню.а по городу
Зимой 18 было, но мы редко по городу ездим.
ЗЫ По нашим дорогам клиренс шибко радует.автомат 4 ступка или меха?
Автомат.
зимой 2шка. 13 литров по компу показывала. было 2 тусана. подвеска гремит постоянно по мелочи. что только не делали . всё равно побрякивает. ценники : ДО подорожания бакса. шаровая 520(ориг). краб стойки 500(ориг). вообще показался хорошей машиной за свои деньги. Явно больше места чем в рафе, форике, црв. Год выше. Запчастей валом.Жара зимой в салоне не реальная. По объему. сугубо по желанию. По мне так 2шки за глаза.
с двушкой имхо по трассе обгонять не комфортно
Санта фе классик посмотри. Дизель на палке. Отличный авто. Больше тушкана и по подвески лучше. За 60 тыс. Ничего не менял. В тушкане раз в год стойки вкруг. И жрет зараза этот тушканчик как слоник.
Санта фе классик посмотри. Дизель на палке. Отличный авто. Больше тушкана и по подвески лучше. За 60 тыс. Ничего не менял. В тушкане раз в год стойки вкруг. И жрет зараза этот тушканчик как слоник.
дизель в Сибирь?это с вебамто замарачиваться,что кушает он летом и зимой?
gnomkos пишет:Санта фе классик посмотри. Дизель на палке. Отличный авто. Больше тушкана и по подвески лучше. За 60 тыс. Ничего не менял. В тушкане раз в год стойки вкруг. И жрет зараза этот тушканчик как слоник.
дизель в Сибирь?это с вебамто замарачиваться,что кушает он летом и зимой?
первый дизель мой. Теперь поклонник этого топлива и двигателя.с 2008 по 2013 не подвел ни разу. Всегда заводился. Помню в санатории был. Морозы были. Бензинка рядом не завелась хтреил. Мой вспыхныул без всяких вебаст. Но лампочка накаливания долго горела перед заводом. Дизелисты поймут. Лето 8.4 до 11. Как давить. Обычно 9.5 было. Зима 11 до 13. Тоже как давить. Обычно 11.
Бери кашкая 2-х литрового на палке))
Ща со штатной вебастой есть авто. Удобнее конечно в теплый салон садиться.
:
Ща со штатной вебастой есть авто. Удобнее конечно
еплы салон садиться.
Не приводит в пример хтрейлы
Они почти все еб.... зимой.
У меня надька не давалась когда утром под 40 с автозапуска пытался,а так когда сам после ночи без прогревов запускалась нормально,чего не скажеш о соседском тарахтяшем всю ночь дизельной саненге
За совет спасибо но трактор не хочу
Отредактировано Wolf (, 8 лет 9 месяцев назад)
был 2,7, 175л.с. авто в поряде, з/ч все есть, ценники адекватные
ресурс ниже конечно же, чем у японок, на зато левый руль и V-образный мотор, жалко что не цепной
остался в целом доволен, продал дороже чем покупал через 2 года эксплуатации
Сейчас езжу на 2.0 палка, в городе летом в 12л укладываюсь, трасса при 100-110км/ч до 9л, подвеска при нормальных стойках не гремит, двигатель прочипован. Есть ЕSP, очень удобная весчь. Окраска слабовата, на щебенке отбивается (у меня без обвесов). По зап частям есть все, до скачка доллара оригинальные стоили чуть дороже Жигулёвских. Про отопитель уже сказали, работает хорошо. Подвеска мягче по сравнению с Рафиком. Ездил на непрошитом 2,0 с автоматом,
Не понравилось, тупой. На прошитом вроде ситуация значительно лучше, сам не ездил. Если денег достаточно и можно не экономить на бензе, я бы взял 2,7л в обвесе.
у родственника был - 2л на мехе, 190т.км прошел.
Стойки несколько раз менял, так в морозы они умирают, ТО у официалов довольно дорого обходилось по сравнению с простым обслуживанием японок.
сзади не очень комфортно пассажирам - довольно жестко и лупит по ж*пе как лопатой на кочках, а кто впереди сидит такого эффекта нет ))
ЛКП слабое.
2,7 ест. Ест нормально
Что такое 4вд для них это вообще не знаю что. При мне на ровной поверхности в снег буксовал знакомый, после этого выбор этой модели сразу отпал
2,7 ест. Ест нормально
Что такое 4вд для них это вообще не знаю что. При мне на ровной поверхности в снег буксовал знакомый, после этого выбор этой модели сразу отпал
буксовал на вд?
ну при мне туарега умудрились во дворе засадить где люди на переднеприводных кроссоверах проехали-так что все от прокладки зависит)
у родственника был - 2л на мехе, 190т.км прошел.
Стойки несколько раз менял, так в морозы они умирают, ТО у официалов довольно дорого обходилось по сравнению с простым обслуживанием японок.
сзади не очень комфортно пассажирам - довольно жестко и лупит по ж*пе как лопатой на кочках, а кто впереди сидит такого эффекта нет ))
ЛКП слабое.
про лкп все говорят-я думаю не без оснований
насчет стояк люди подсказали что ставить сразу лучше каябы например-дольше отходят
запчасти на хендай оригинал дешевле тойоты оригинал -качество правда хромает
Сейчас езжу на 2.0 палка, в городе летом в 12л укладываюсь, трасса при 100-110км/ч до 9л, подвеска при нормальных стойках не гремит, двигатель прочипован. Есть ЕSP, очень удобная весчь. Окраска слабовата, на щебенке отбивается (у меня без обвесов). По зап частям есть все, до скачка доллара оригинальные стоили чуть дороже Жигулёвских. Про отопитель уже сказали, работает хорошо. Подвеска мягче по сравнению с Рафиком. Ездил на непрошитом 2,0 с автоматом,
Не понравилось, тупой. На прошитом вроде ситуация значительно лучше, сам не ездил. Если денег достаточно и можно не экономить на бензе, я бы взял 2,7л в обвесе.
чиповка 2.0 на автомате -он начинает ехать или так вроде-как?
Отредактировано (, 8 лет 9 месяцев назад)
Я не знаю как там по снегу, а этим летом по такой дорожке довелось ехать что я думал уже хана, но ниче блокировку включили и вылезли из ямы с грязью.
2,7 ест. Ест нормально
Что такое 4вд для них это вообще не знаю что. При мне на ровной поверхности в снег буксовал знакомый, после этого выбор этой модели сразу отпал
Я не зря указывал на присутствие системы ESP в комплектации, у меня даже при диагональном вывешивании едет, подтормаживает вращающееся колесо, не говоря уже о том, как удобно ехать в снежной каше. По моему ESP устанавливалась на машинах с 2007 года выпуска.
Про стойки - ответ прост . не берите оригинал, сам уже прошёл. В большинстве своём подделка.
Берите каябу или бестфитц (второй поставщик на конвейер), его не подделывают. Кто то говорил, что пассажиров сзади бъет по жопе как лопатой, не верю, у меня все нормально, плюс не гримит и не подгремливает.
Отредактировано alexskan (, 8 лет 9 месяцев назад)
а где про комплектации почитать
на дроме не фига нет
с какого года люк например пошел
есть ли круиз контроль
и тд и тп
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
| © Price-Altai.ru