Стоит ли идти учится для работы на железной дороге (машинист,рабочий)?

У меня есть партнеры по бизнесу, которые уволились с ЖД,
Платить стали меньше, чем год назад. Некоторых сокращают. Хотя, так много где..
Но думаю, если бы не бизнес, который стал приносить в среднем 100 000р в мес, то работали бы и даже радовались, что не сильно хуже, чем у других. Льготная ипотека в долгострое, вот один из бонусов от ЖД.

Но конечно, все познается в сравнении!
Если цель, найти наемную работу и проработать там всю жизнь за ЗП, то да, пусть идет, учится и работает.
Не всем же бизнес свой иметь )

мастер

emipost, +1 
У меня старый приятель работает на железке, правда в Кузбассе. Ну он туда и хотел, сначала помощником машиниста. Может, уже и машинистом.
Где именно учиться, не думаю, что колоссальная разница. Повышение квалификации в любом случае потребуется. А тут уж, где удобнее.

ЗЫ: Мой дед отработал машинистом, а после в ЖД депо более 50 лет. Сразу после войны пошел учиться на помощника машиниста.

было 12 училище раньше, хотел туда, но после 8 класса не было 15 лет и не взяли.
жд будет всегда, по крайней мере в обозримом будущем.

Доработать надо ещё там до пенсии

Сейчас в часные руки пытаются всё отдать, а это не есть гуд
Медкомиссию надо там проходить постоянно, а там как в космонавты готовят

А почему никто не вспоминает про дурость руководства, лишение премий....?
Да и в больничках, санатория, домах отдыха ценник конский

Отредактировано nx-100 (02.06.2015 18:21:35, 8 лет 10 месяцев назад)

Я работаю пом/маш, зарплата стабильно от 30к, все зависет от наработанных часов и направления. Начальство гон*оны. Постоянно всякие экзамены, зачеты, тестирования... Отношения к работникам с каждым годом хуже и хуже. Медкомиссия раз в год, отбор как космонавтов. Графика работы нет. Летом работы много, зимой наоборот. А так полный соцпакет, переработка не более 24 в месяц и 120 в год, оплачивается в 2 размере. Также халява присутствует, могут вызвать под депо метлой махать или снег кидать с оплатой по тарифу около 120р/ч. Через 2 года могут послать учиться на машиниста на пол года с оплатой по среднему в Кулунду. Нюансов много, халява есть везде.

ТС железка одна из немногих сфер где бабки есть и всегда будут . Так что если тема лежит к такой работе иди и не думай . Reanimator реально з..... уже всех свой китайско польской х.... . Ищи сетевиков на других форумах могу кучу ссылок тебе в личку скинуть .

Работал на жд проводником в рамках студотрядов два лета. Все нравилось, деньги значения не имели (если честно, даже не помню сколько получал). Один друг там остался и вот уже два года работает. Получает около 24 рублей в месяц. В феврале, говорит, под 30 вышло, но дома не бывал практически, сейчас наоборот, работы нет, так как переработка большая. Карьерный рост есть, этой зимой предлагали ехать учиться на начальника поезда, не поехал по семейным обстоятельствам. Если так работать проводом, и учиться в том же СГУПСе в НСК, благо сессию оплачивают, то можно при должном усердии прорваться подальше начальника поезда
Сам сильно хотел помощником быть, но поступил в университет. Жалею. После армии планирую учиться на помогалу.
Ну и насчет начальства и наебалова: начальство реально гондоны, причем, вне зависимости от части и депо. Всегда стараются нагреть рабочих на премии и т.д.

Вибрацию на машине супруги почини)) она тебе организует))))